Asdaのボス、「150ペンス超」のガソリン価格での利益の私的増益（プロフィット・ティーリング）主張を否定===============================================================2日前シェア保存ルーシー・フッカー ビジネス担当記者シェア保存ゲッティイメージズAsdaの責任者は、金曜に燃料価格がまた少し上昇した後、小売業者が高騰する石油コストを利用して自らの利益を押し上げているという主張を退けた。1リットル当たりのガソリンの平均価格は、ほぼ2年ぶりに150ペンスを初めて超え、ディーゼルは177ペンス超となった。これは、米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始してから1カ月後のことだ。RACのデータによると、この紛争は燃料価格を押し上げ続けており、ただしロシアのウクライナ侵攻後に見られたピークよりは依然として低い。無鉛ガソリンで一般的な家庭用の車を満タンにする費用は、1カ月前より9.50ポンド高くなり、82ポンド超だ。ディーゼルは、97ポンド超で19ポンド高い。Asdaの執行会長アラン・レイトンは、危機によって給油所が利益を得ていたのではないかという示唆に反撃し、「指を小売業者に向けている」として、閣僚を非難した。 また、紛争が一部の地域で燃料供給に影響しており、ドッと押し寄せた需要を受けて少数の給油ポンプが使用停止になっているとも述べた。レイトンは、Asda――英国で2番目に大きい燃料小売業者――は紛争の結果としていかなる給油所も閉鎖しておらず、次回の納品後には影響を受けたガソリン・ポンプが再び稼働する見通しだとした。「当社の燃料の取扱量はかなりの程度増えています。そして、需要が供給を上回っていることは明らかです」と彼は述べた。「供給は逼迫していて、私たちは皆そのために一生懸命です。」石油小売業者協会（PRA）は、ある小売業者について「少数の給油所で」燃料の入手性に関する報道があることを把握しているが、懸念する理由はないと述べた。「英国全体で供給は通常どおり流れており、通常の買い方を変える必要はありません」とPRAのディレクター、ゴードン・バルマーは述べた。RACは、ガソリン価格が1リットル当たり150ペンスの水準を超えて上がったことを「歓迎されない節目」と表現した。「待ちに待った4日間のイースター連休がもうすぐそこに迫っていて、今年は車で出かけるための費用がはっきりと高くなるはずです」と、RACの政策責任者サイモン・ウィリアムズは語った。無鉛ガソリンは、紛争が始まる前より1リットル当たり17ペンス高くなっている。ディーゼルは1リットル当たり35ペンス高い。RACのドライバー向け助言は、「給油する場所を慎重に計画する」こと。地域の店舗での価格を比較できるアプリを活用するよう求めている。卸売価格が上昇しているため、ここ数週間で燃料の価格設定をめぐる議論はますます激しさを増している。燃料小売業者は、政府が「顧客をだまし取ろう」としたいかなる小売業者も取り締まると述べた後、「扇動的」な言葉を使っているとして、政府を批判した。競争・市場庁（CMA）は、業界の監視を強化するとしている。レイトンは、最近の価格急騰の結果、Asdaの利益率が下がったと述べ、また「利益の私的増益はないことが非常に明確だ」と語った。「政府はこのことでたくさんの金を得ている。そして、利益を得ていると人々を非難し始める前に――私の本では、どれも信憑性がありません」とレイトンは語った。「今の状況で、それが実際に不可能だと考えるのに、アインシュタインである必要はありません。「みんなに指を向けるのではなく、政府が自分たちに何をしているのかを見るべきだと思います」と彼は付け加えた。燃料課税（燃料税）は定額で課されている一方、政府はガソリンとディーゼルの小売の総額にVAT（付加価値税）を課している。つまり、価格が上がれば税収も増える。ブレント原油は金曜、トランプ大統領がイランのエネルギー施設を破壊し始める計画をさらに延期したにもかかわらず、1バレル当たり$110を再び上回った。卸売の原油価格は、過去4週間でブレント原油が1バレル当たり$73から$116の間で変動してきた。これは、取引業者が、中東からの原油の流れがこれから楽になるのか、それともより難しくなるのかをどう見ているかによって左右された。木曜の遅い時間にトランプは、イランとの協議が「非常にうまくいっている」と述べ、遅くとも4月6日までは、イランのエネルギーインフラへの軍事攻撃を見送っていると語った。過去には、この種の発言が市場を落ち着かせるのに役立ってきた。しかし、AJベルで投資ディレクターを務めるラスト・モールドは、ワシントンとテヘランから出てくるコメントは「別々の世界」から来ているように見えると述べた。卸売価格が上がると、給油所での価格も押し上げられる。多くの場合、わずかな遅れを伴うが、一方でガソリン価格の大部分は輸送、加工、小売、そして税金のコストで成り立っている。アナリストによれば、卸売の原油価格が1回につき$10上がると、給油所の価格は1リットル当たりおよそ7ペンス押し上げられる。英国のガソリンとディーゼル価格はどこまで上がり得る？----------------------------------------------なぜ米国とイスラエルはイランを攻撃し、戦争はどれくらい続き得るのか？------------------------------------------------------------------備えよう、荒れ模様に - 長引く中東の紛争が私たちの飛び方をどう変え得るか--------------------------------------------------------------------------------------石油燃料石油・ガス業界モータリング
アズダの経営者、ガソリン価格が150円を超える中、利益を不当に得ようとする主張を否定
Asdaのボス、「150ペンス超」のガソリン価格での利益の私的増益（プロフィット・ティーリング）主張を否定
2日前
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ルーシー・フッカー ビジネス担当記者
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ゲッティイメージズ
Asdaの責任者は、金曜に燃料価格がまた少し上昇した後、小売業者が高騰する石油コストを利用して自らの利益を押し上げているという主張を退けた。
1リットル当たりのガソリンの平均価格は、ほぼ2年ぶりに150ペンスを初めて超え、ディーゼルは177ペンス超となった。これは、米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始してから1カ月後のことだ。
RACのデータによると、この紛争は燃料価格を押し上げ続けており、ただしロシアのウクライナ侵攻後に見られたピークよりは依然として低い。
無鉛ガソリンで一般的な家庭用の車を満タンにする費用は、1カ月前より9.50ポンド高くなり、82ポンド超だ。ディーゼルは、97ポンド超で19ポンド高い。
Asdaの執行会長アラン・レイトンは、危機によって給油所が利益を得ていたのではないかという示唆に反撃し、「指を小売業者に向けている」として、閣僚を非難した。
また、紛争が一部の地域で燃料供給に影響しており、ドッと押し寄せた需要を受けて少数の給油ポンプが使用停止になっているとも述べた。
レイトンは、Asda――英国で2番目に大きい燃料小売業者――は紛争の結果としていかなる給油所も閉鎖しておらず、次回の納品後には影響を受けたガソリン・ポンプが再び稼働する見通しだとした。
「当社の燃料の取扱量はかなりの程度増えています。そして、需要が供給を上回っていることは明らかです」と彼は述べた。
「供給は逼迫していて、私たちは皆そのために一生懸命です。」
石油小売業者協会（PRA）は、ある小売業者について「少数の給油所で」燃料の入手性に関する報道があることを把握しているが、懸念する理由はないと述べた。
「英国全体で供給は通常どおり流れており、通常の買い方を変える必要はありません」とPRAのディレクター、ゴードン・バルマーは述べた。
RACは、ガソリン価格が1リットル当たり150ペンスの水準を超えて上がったことを「歓迎されない節目」と表現した。
「待ちに待った4日間のイースター連休がもうすぐそこに迫っていて、今年は車で出かけるための費用がはっきりと高くなるはずです」と、RACの政策責任者サイモン・ウィリアムズは語った。
無鉛ガソリンは、紛争が始まる前より1リットル当たり17ペンス高くなっている。ディーゼルは1リットル当たり35ペンス高い。
RACのドライバー向け助言は、「給油する場所を慎重に計画する」こと。地域の店舗での価格を比較できるアプリを活用するよう求めている。
卸売価格が上昇しているため、ここ数週間で燃料の価格設定をめぐる議論はますます激しさを増している。
燃料小売業者は、政府が「顧客をだまし取ろう」としたいかなる小売業者も取り締まると述べた後、「扇動的」な言葉を使っているとして、政府を批判した。
競争・市場庁（CMA）は、業界の監視を強化するとしている。
レイトンは、最近の価格急騰の結果、Asdaの利益率が下がったと述べ、また「利益の私的増益はないことが非常に明確だ」と語った。
「政府はこのことでたくさんの金を得ている。そして、利益を得ていると人々を非難し始める前に――私の本では、どれも信憑性がありません」とレイトンは語った。
「今の状況で、それが実際に不可能だと考えるのに、アインシュタインである必要はありません。
「みんなに指を向けるのではなく、政府が自分たちに何をしているのかを見るべきだと思います」と彼は付け加えた。
燃料課税（燃料税）は定額で課されている一方、政府はガソリンとディーゼルの小売の総額にVAT（付加価値税）を課している。つまり、価格が上がれば税収も増える。
ブレント原油は金曜、トランプ大統領がイランのエネルギー施設を破壊し始める計画をさらに延期したにもかかわらず、1バレル当たり$110を再び上回った。
卸売の原油価格は、過去4週間でブレント原油が1バレル当たり$73から$116の間で変動してきた。これは、取引業者が、中東からの原油の流れがこれから楽になるのか、それともより難しくなるのかをどう見ているかによって左右された。
木曜の遅い時間にトランプは、イランとの協議が「非常にうまくいっている」と述べ、遅くとも4月6日までは、イランのエネルギーインフラへの軍事攻撃を見送っていると語った。
過去には、この種の発言が市場を落ち着かせるのに役立ってきた。
しかし、AJベルで投資ディレクターを務めるラスト・モールドは、ワシントンとテヘランから出てくるコメントは「別々の世界」から来ているように見えると述べた。
卸売価格が上がると、給油所での価格も押し上げられる。多くの場合、わずかな遅れを伴うが、一方でガソリン価格の大部分は輸送、加工、小売、そして税金のコストで成り立っている。
アナリストによれば、卸売の原油価格が1回につき$10上がると、給油所の価格は1リットル当たりおよそ7ペンス押し上げられる。
英国のガソリンとディーゼル価格はどこまで上がり得る？
なぜ米国とイスラエルはイランを攻撃し、戦争はどれくらい続き得るのか？
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