陸軍、主要な技術変革の中で史上初のパイロット任意運用可能なブラックホークヘリコプターを試験

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陸軍が初の自律型ブラックホークヘリコプターをテスト中

米陸軍は、ロッキード・マーティン社のシコルスキー部門と共同開発した、パイロットが搭乗していてもいなくても飛行できる初のブラックホークヘリコプター、UH-60MX機のテストを行っています。 (シコルスキーはロッキード・マーティンの子会社です)

米陸軍は、パイロットが搭乗していてもいなくても飛行できる初のブラックホークヘリコプターを受け取った後、自律航空に向けた大きな一歩を踏み出したと、戦争省が発表しました。

次世代のUH-60MXブラックホークは、ロッキード・マーティン社のシコルスキー部門と共同開発され、陸軍が将来の艦隊に自律性を統合するために厳格なテストフェーズに入ります。

この航空機は、従来のヘリコプターとして、オプションで操縦される航空機として、または地上からリモートで制御される完全自律プラットフォームとして運用できる高度な飛行システムを搭載しています。

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高度な自律システムを搭載したUH-60ブラックホークヘリコプターがテスト中に飛行しています。 (ロッキード・マーティン)

官僚は、この納入が陸軍の航空の近代化と危険な環境での兵士のリスク軽減に向けた努力の重要なマイルストーンであると述べました。

「この能力は、戦闘員のミッション効率と生存能力を向上させ、明日のネットワークシステムの基盤を築くでしょう」と、シコルスキーの副社長兼ゼネラルマネージャーであるリッチ・ベントンは声明で述べました。

この航空機の中心にある技術は、フライト操作を簡素化し、安全性を向上させるために10年以上前に始まった防衛高度研究計画局の乗員労働インコックピット自動化システム(ALIAS)に由来していますと、戦争省は述べています。

シコルスキーのMATRIX自律スイートは、航空機に統合されており、離陸、航行、着陸などの複雑な飛行タスクを処理できるデジタル副操縦士として機能します。

このシステムにより、ヘリコプターは着陸ゾーンを特定し、障害物を避け、視界が悪い環境でも運用できるようになり、操縦士の負担を軽減します。

陸軍の官僚は、この航空機が従来の機械的制御を電子制御に置き換えるフライバイワイヤーシステムを備えており、厳しい条件下での取り扱いを容易にすると述べました。

見てみる:自律型ブラックホークヘリコプター「U-HAWK」

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米陸軍のオペレーターが、自律システムを搭載したブラックホークヘリコプターをテスト飛行中に監視し、制御するためにタブレットを使用しています。 (ロッキード・マーティン)

UH-60MXは、陸軍戦闘能力開発司令部のテストプラットフォームとして機能し、エンジニアや操縦士が航空機が実際のミッション、リモートおよび自律運用でどのように機能するかを評価します。

この航空機は、ブラックホーク艦隊全体に展開できるスケーラブルな自律キットを開発することを目指す陸軍の戦略的自律飛行支援プログラムの一環です。

防衛当局者は、長期的な目標は、ヘリコプターが独立してまたは最小限の人間の監視でミッションを遂行できるようにすることであり、陸軍の戦闘および支援作戦の実施方法を根本的に再構築する可能性があると述べました。

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高度な自律システムを搭載したUH-60ブラックホークヘリコプターがテスト中に飛行しています。 (戦争省)

陸軍はすでに数百時間の飛行時間にわたり、以前のブラックホークモデルで同様のシステムをテストしており、この技術が運用準備が整いつつあることを示しています。

2022年には、自律型ブラックホークが搭乗者なしで30分間の飛行を完了し、この技術の実用性を示しました。

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官僚は、最新の航空機が実験的テストから運用評価への移行を示しており、実際のミッションと艦隊全体における将来の展開に焦点を当てていると述べています。

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