ロンドン、3月25日（ロイター・ブレイキングビューズ） - 中国のCOSCOシッピングライン（601919.SS）は、意図的に地政学的メッセージを送るつもりはなかったかもしれません。しかし、水曜日に中東への予約を再開するという決定は、ホルムズ海峡を通る重要な海上交通路が再開されるかどうかの国民投票のように見えます。アメリカの望む条件で再開されるかどうかは、別の問題です。アメリカとイスラエルの共同攻撃によるイランへの攻撃は、地域を衝突に巻き込み、世界の石油とガスの5分の1が通常通過するホルムズ海峡を実質的に封鎖しています。この330億ドルの国有支援を受けた海運会社は、他の船がイランの軍とその代理人が中国の船を敬意をもって扱うだろうと賭けている中でも、危険な通過を冒すことに注意を払っていますと、フィナンシャル・タイムズは報じています。彼らは、緊張の高まりを理由に、3月4日に中東へのサービスを停止しました。ロイターのイラン速報ニュースレターは、イラン戦争に関する最新の展開と分析を提供します。こちらからサインアップしてください。その後の逆転、オープン新タブは、極東からアラブ首長国連邦やサウジアラビアのような湾岸の中心地へのルートをカバーしているため、重要な意味を持ちます。確かに、これは普通の貨物輸送のためのものであり、イランの影響力の中心であるエネルギー輸送ではありません。しかし、コンテナ運送業者はリスクに非常に敏感です。彼らは保険会社、取引先、そして特に政府が安全であると信号を送って初めて動きます。COSCOの復帰は、その閾値が満たされたことを示唆しています、少なくとも彼らにとっては。これは、戦争を終わらせる努力に関する混乱した話よりも、再開の重要な指標です。確かに、ニューヨーク・タイムズが報じたように、アメリカが停戦を提案した後、ブレント原油先物は最大5%下落しました。しかし、市場は以前にも誤った方向に動かされており、イランはワシントンとの交渉が行われていることを繰り返し否定しています。問題は、北京の旗の下で航行する船にとって実行可能なことが、他のすべての船にとってもそうであるとは限らないことです。イランは、一部の商業船が通過するための料金として最大200万ドルを請求したとブルームバーグが報じています。また、当局と調整を行う限り、「非敵対的」艦隊は通過できると当局者は述べています。これは、テヘランまたは地元の革命防衛隊の要素が、世界で最も貴重な水域の一部に対して事実上の通行料制度を運営しているという懸念を引き起こします。それは当然、ワシントンにとって受け入れ難いことであり、西側の運航会社にとっても、紛争前の現状よりもはるかに悪いことです。この方向へのいかなる動きも、まだ非常に慎重です。COSCOの予約は片道であり、以前に迂回した船はまだ2〜3週間かかって戻ると、海運データプロバイダーのSea-Intelligenceのニールス・マッツェンが述べています。その意味で、COSCOの船はホルムズにおける新たな秩序を描くかもしれません。この水路は再開される準備が整っているかもしれませんが、以前のようにはいかず、すべての人にとってではありません—少なくとも今のところは。Yawen ChenをBluesky、オープン新タブおよびLinkedIn、オープン新タブでフォローしてください。コンテキストニュース============* 中国のCOSCOシッピングラインは、国有の巨大企業COSCOシッピングの子会社であり、3月25日に極東から中東への通常の貨物コンテナの新しい予約サービスを即座に再開したと発表しました。これにはアラブ首長国連邦、サウジアラビア、バーレーン、カタール、クウェート、イラクが含まれます。* それは、地域の紛争の激化とホルムズ海峡を通る海上交通の制限を理由に、3月4日にこれらのサービスを一時停止していました。* 中国の王毅外相は、3月24日の中国政府の声明によると、イランのアッバス・アラキチ外相に対し、双方の戦争を終わらせるためにできるだけ早くアメリカと交渉するよう促しました。* 3月25日、アメリカがイランに紛争を終わらせるための15項目の提案を送ったとの報道を受けて、原油価格は5%下落しました。イランは、直接の交渉が行われたことを否定したとロイターは報じています。このような洞察をもっと得るには、ここをクリックして、Breakingviewsを無料で試してください。編集：ジョナサン・ギルフォード; 制作：マヤ・ナンディニ* 提案されたトピック：* ブレイキングビューズ**ブレイキングビューズ** ロイター・ブレイキングビューズは、世界有数のアジェンダ設定の金融インサイトのソースです。ロイターブランドの金融評論として、私たちは毎日世界中で発生する大きなビジネスと経済のストーリーを分析します。ニューヨーク、ロンドン、香港、その他の主要都市に約30人の特派員からなるグローバルチームが、リアルタイムで専門的な分析を提供します。 私たちのフルサービスの無料トライアルに登録し、X @Breakingviews で私たちをフォローし、 www.breakingviews.com で私たちをフォローしてください。表現された意見は著者のものです。 * X * Facebook * Linkedin * Email * Link ライセンス権の購入Yawen Chenトムソン・ロイターYawenはロンドンのロイター・ブレイキングビューズのコラムニストとして、欧州のエネルギーとラグジュアリー企業、商品市場、不動産に焦点を当てています。以前は香港でBreakingviewsのコラムニストとして、中国経済、金融市場、および地域企業に関する幅広いトピックをカバーしていました。彼女は2016年にロイターニュースに経済特派員として参加しました。彼女は2023年に評論部門でロイターの年間ジャーナリストに選ばれました。* Email * X
COSCOの船舶はホルムズ危機の新たな指標となる
ロンドン、3月25日（ロイター・ブレイキングビューズ） - 中国のCOSCOシッピングライン（601919.SS）は、意図的に地政学的メッセージを送るつもりはなかったかもしれません。しかし、水曜日に中東への予約を再開するという決定は、ホルムズ海峡を通る重要な海上交通路が再開されるかどうかの国民投票のように見えます。アメリカの望む条件で再開されるかどうかは、別の問題です。
アメリカとイスラエルの共同攻撃によるイランへの攻撃は、地域を衝突に巻き込み、世界の石油とガスの5分の1が通常通過するホルムズ海峡を実質的に封鎖しています。この330億ドルの国有支援を受けた海運会社は、他の船がイランの軍とその代理人が中国の船を敬意をもって扱うだろうと賭けている中でも、危険な通過を冒すことに注意を払っていますと、フィナンシャル・タイムズは報じています。彼らは、緊張の高まりを理由に、3月4日に中東へのサービスを停止しました。
ロイターのイラン速報ニュースレターは、イラン戦争に関する最新の展開と分析を提供します。こちらからサインアップしてください。
その後の逆転、オープン新タブは、極東からアラブ首長国連邦やサウジアラビアのような湾岸の中心地へのルートをカバーしているため、重要な意味を持ちます。確かに、これは普通の貨物輸送のためのものであり、イランの影響力の中心であるエネルギー輸送ではありません。しかし、コンテナ運送業者はリスクに非常に敏感です。彼らは保険会社、取引先、そして特に政府が安全であると信号を送って初めて動きます。COSCOの復帰は、その閾値が満たされたことを示唆しています、少なくとも彼らにとっては。
これは、戦争を終わらせる努力に関する混乱した話よりも、再開の重要な指標です。確かに、ニューヨーク・タイムズが報じたように、アメリカが停戦を提案した後、ブレント原油先物は最大5%下落しました。しかし、市場は以前にも誤った方向に動かされており、イランはワシントンとの交渉が行われていることを繰り返し否定しています。
問題は、北京の旗の下で航行する船にとって実行可能なことが、他のすべての船にとってもそうであるとは限らないことです。イランは、一部の商業船が通過するための料金として最大200万ドルを請求したとブルームバーグが報じています。また、当局と調整を行う限り、「非敵対的」艦隊は通過できると当局者は述べています。これは、テヘランまたは地元の革命防衛隊の要素が、世界で最も貴重な水域の一部に対して事実上の通行料制度を運営しているという懸念を引き起こします。
それは当然、ワシントンにとって受け入れ難いことであり、西側の運航会社にとっても、紛争前の現状よりもはるかに悪いことです。この方向へのいかなる動きも、まだ非常に慎重です。COSCOの予約は片道であり、以前に迂回した船はまだ2〜3週間かかって戻ると、海運データプロバイダーのSea-Intelligenceのニールス・マッツェンが述べています。
その意味で、COSCOの船はホルムズにおける新たな秩序を描くかもしれません。この水路は再開される準備が整っているかもしれませんが、以前のようにはいかず、すべての人にとってではありません—少なくとも今のところは。
Yawen ChenをBluesky、オープン新タブおよびLinkedIn、オープン新タブでフォローしてください。
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編集：ジョナサン・ギルフォード; 制作：マヤ・ナンディニ
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Yawenはロンドンのロイター・ブレイキングビューズのコラムニストとして、欧州のエネルギーとラグジュアリー企業、商品市場、不動産に焦点を当てています。以前は香港でBreakingviewsのコラムニストとして、中国経済、金融市場、および地域企業に関する幅広いトピックをカバーしていました。彼女は2016年にロイターニュースに経済特派員として参加しました。彼女は2023年に評論部門でロイターの年間ジャーナリストに選ばれました。
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