Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Selat Hormuz, volume pelayaran bulan Maret anjlok lebih dari sembilan puluh persen
新华社北京3月24日电 Sejak konflik antara AS dan Iran pecah, pengiriman energi global di “titik vital” Selat Hormuz terganggu dengan parah. Data dari lembaga layanan pasar menunjukkan, sejak Maret, jumlah kapal komersial yang melintasi selat ini telah turun 95% dibandingkan sebelum konflik.
AFP pada 23 Maret mengutip data dari perusahaan layanan pasar Kpler, melaporkan bahwa dari 1 Maret hingga pukul 16:00 GMT 23 Maret, jumlah kapal komersial yang melalui Selat Hormuz hanya 144 kali, berkurang 95% dibandingkan sebelum pecahnya konflik pada 28 Februari. Dari jumlah tersebut, 91 kali pelayaran adalah kapal yang mengangkut minyak dan gas, sebagian besar menuju timur meninggalkan selat. Data dari “Pusat Informasi Maritim Bersama” yang dipimpin oleh Angkatan Laut AS menunjukkan bahwa sebelum konflik, sekitar 138 kapal melintasi selat tersebut setiap hari.
Pada 30 April 2019, tentara Iran sedang berpatroli di Selat Hormuz. Xinhua News Agency (Foto oleh Ahmad Harabisa)
AFP melaporkan bahwa pada 23 Maret, kapal-kapal yang melintasi Selat Hormuz tampaknya semuanya menggunakan jalur utara. Dikatakan bahwa jalur ini terletak di utara Pulau Larak dan disetujui oleh pemerintah Iran.
Harian Lloyd’s List Inggris pada 23 Maret melaporkan, “Pengiriman di Selat Hormuz terus terganggu secara serius,” dan pada hari itu telah melacak lebih dari 20 kapal yang menggunakan jalur ini. Harian tersebut sebelumnya menyebutkan, jalur ini mirip dengan “koridor aman” yang ditetapkan oleh Korps Pengawal Revolusi Islam Iran. Korps tersebut menggunakan Pulau Larak untuk secara visual mengonfirmasi kapal-kapal yang melewati selat.
Platform informasi pengiriman internasional, situs lalu lintas maritim menunjukkan bahwa dalam kondisi pasokan yang terbatas, sejak 3 Maret, sekitar 11 kapal tanker LNG yang awalnya menuju Eropa telah mengalihkan rute ke Asia, yang lebih dekat dan memiliki harga spot lebih tinggi.
Analis dari JPMorgan menyatakan bahwa dalam pengiriman minyak yang dapat diamati melalui Selat Hormuz, proporsi minyak Iran mencapai 98%, dengan volume pengiriman rata-rata 1,3 juta barel per hari pada awal Maret.
Selat Hormuz adalah jalur laut penting untuk pengiriman minyak global. Sebagai satu-satunya jalur dari Teluk Persia ke luar, lebih dari seperempat total perdagangan minyak maritim global dan sekitar sepertiga pengiriman LNG global melewati selat ini menuju berbagai belahan dunia. Badan Informasi Energi AS memperkirakan bahwa jumlah produk minyak yang dikirim melalui selat ini pada 2024 akan mencapai sekitar 20 juta barel per hari. (Liu Xi)
(Editors: Wang Zhiqiang HF013)
Laporkan