Lalu lintas Hormuz jelas pulih: selama 4 hari terakhir setidaknya 12 kapal telah melewati, hanya pada hari Kamis ada 5 kapal

Situasi pelayaran tanker di Selat Hormuz menunjukkan sinyal positif. Dengan laporan bahwa Iran telah mengizinkan beberapa tanker untuk melintas, pemerintah dari berbagai negara mulai menerapkan rencana darurat, dan pasar energi global sedang memasuki jendela pengamatan baru terhadap risiko gangguan pasokan.

Trump menyatakan bahwa Iran telah mengizinkan 10 tanker untuk melintas di Selat Hormuz, tindakan ini dianggap terkait dengan negosiasi yang sedang berlangsung antara kedua pihak.

Morgan Stanley dalam laporan harian pelacakan Selat Hormuz yang dirilis pada 26 Maret mencatat, dalam sekitar 4 hari terakhir, setidaknya 12 kapal telah melintas di Selat Hormuz. Pada tanggal 26 Maret, terdapat tiga tanker yang menyelesaikan pelayaran keluar, dan jumlah pelayaran yang diperkirakan dari hari sebelumnya diubah dari nol menjadi dua, menunjukkan bahwa arus di selat mulai pulih secara bertahap.

Data dari platform intelijen maritim Windward menunjukkan, pada 26 Maret, terdapat 5 kapal yang mengaktifkan sinyal AIS dan melintas di selat, di mana 2 kapal keluar dari Teluk Persia dan 3 kapal masuk, jumlahnya meningkat dibandingkan hari sebelumnya.

Volume pelayaran kembali meningkat dari posisi rendah, latar belakang negosiasi menjadi variabel kunci

Menurut data pelacakan Morgan Stanley, tanker yang melintas keluar dari Selat Hormuz pada 26 Maret termasuk kapal pengangkut gas LPG NIBA, serta MARATHI dan SALUTE, totalnya tiga kapal.

Sementara itu, analis memperkirakan volume pelayaran pada tanggal 25 diubah dari nol menjadi dua, menunjukkan bahwa tingkat pemblokiran selat telah sedikit melonggar.

Pernyataan Trump mengenai pembebasan 10 tanker oleh Iran memberikan sinyal politik yang penting bagi pasar. Pernyataan ini mengisyaratkan bahwa negosiasi antara kedua pihak telah mencapai kemajuan tertentu, tetapi hingga saat ini, belum ada pihak independen yang mengonfirmasi rincian kesepakatan terkait.

Beberapa negara memulai penempatan darurat keamanan energi

Menghadapi ketidakpastian pasokan yang berkelanjutan, beberapa negara pengimpor energi telah mengambil langkah-langkah konkret untuk menangani masalah ini.

Polandia mengumumkan langkah-langkah sementara, termasuk pengurangan pajak atas bahan bakar, serta rencana pemungutan pajak atas keuntungan besar bagi pemasok dan pedagang.

Jepang sedang membahas kemungkinan menggunakan cadangan devisa untuk mengintervensi pasar berjangka minyak, guna meredakan dampak guncangan pasokan terhadap harga energi domestik.

Dari pihak India, menurut kementerian perminyakan mereka, negara tersebut telah mengadakan pasokan minyak mentah untuk 60 hari dari daerah lain, serta pasokan LPG selama satu bulan, yang menunjukkan jaminan pasokan yang relatif memadai.

Indikator pemuatan hulu memberikan referensi yang lebih baik untuk masa depan

Data pelacakan Morgan Stanley menunjukkan bahwa kegiatan pemuatan di pelabuhan ekspor kunci di belakang Selat Hormuz masih terus berlangsung. Rata-rata pemuatan minyak mentah di Pelabuhan Yanbu, Arab Saudi, adalah sekitar 3 juta barel/hari, sementara rata-rata pemuatan di Pelabuhan Fujairah, UEA, adalah sekitar 2,5 juta barel/hari.

Laporan tersebut menunjukkan bahwa volume pemuatan hulu adalah indikator awal dari volume kedatangan. Selama periode gangguan pelayaran di selat, celah antara data pemuatan dan data kedatangan aktual terus meluas, namun dengan perbaikan situasi pelayaran, celah ini diharapkan akan menyusut secara bertahap, memberikan referensi kuantitatif untuk menilai pemulihan pasokan yang sebenarnya.

Meskipun volume pelayaran menunjukkan pemulihan, sinyal harga di pasar produk energi tetap mencerminkan ketegangan struktural. Harga kontrak depan gas TTF dan bentuk kurva jangka panjangnya mengalami pergeseran yang jelas selama periode pelacakan laporan, menunjukkan bahwa pasar masih mempertahankan premi risiko terhadap kemungkinan gangguan pasokan yang terus berlanjut.

Selisih harga pemisahan antara diesel dan bahan bakar aviasi di Eropa Barat relatif terhadap minyak mentah juga tetap tinggi, menunjukkan bahwa ketergantungan pasar produk olahan terhadap jalur pasokan dari Timur Tengah belum sepenuhnya teratasi.

Peringatan risiko dan ketentuan penafian

        Pasar memiliki risiko, investasi harus dilakukan dengan hati-hati. Artikel ini tidak merupakan saran investasi pribadi, dan juga tidak mempertimbangkan tujuan investasi, kondisi keuangan, atau kebutuhan khusus dari pengguna individu. Pengguna harus mempertimbangkan apakah setiap pendapat, pandangan, atau kesimpulan dalam artikel ini sesuai dengan kondisi khusus mereka. Investasi berdasarkan ini, tanggung jawab ditanggung sendiri.