‘Нас душать’: працівники транспорту Філіппін страйкують через вартість пального

20 годин тому

ПоділитисяЗберегти

Вірма Сімонетт, Маніла та

Євет Тан

ПоділитисяЗберегти

Чому працівники транспорту протестують на Філіппінах

Сотні працівників транспорту в столиці Філіппін Манілі оголосили страйк через зростання вартості пального.

Ціни на дизельне паливо та бензин подвоїлися з моменту початку війни в Ірані 28 лютого - Філіппіни зараз перебувають у стані національної енергетичної надзвичайної ситуації.

62-річний водій у Манілі розповів BBC, що ситуація стає дедалі більш безвихідною, кажучи, що у нього немає їжі, щоб прогодувати свої п’ятеро дітей, і він не отримав жодної грошової допомоги від уряду.

Коли розпочався дводенний страйк в четвер, в країну прибув корабель, що перевозив понад 700 000 барелів російської сирої нафти. Сказала прес-секретарка президента Фердинанда Маркоса.

Прес-секретар Клер Кастро повідомила журналістам, що прапорна судно Сьєрра-Леоне Сара Скай прибуло на початку тижня з вантажем сирої нафти.

Маркос пообіцяв знайти нові джерела нафти, оскільки країна покладалася на постачання, які проходять через Ормузьку протоку для 98% своїх потреб.

Транспортні коаліції, що очолюють страйк, висунули широкі вимоги - від скасування податків на паливо та зниження цін на нафту до відмови від дерегуляції та запровадження державного контролю.

Вони також наполягають на підвищенні тарифів та зарплат.

Групи протестувальників зібралися в різних районах столиці в четвер вранці, тримаючи плакати та закликаючи уряд зробити більше для допомоги.

Багато з них були водіями джипні - міні-бусів, відомих своїми дешевими тарифами. Водії мотоциклів та автомобілів, які надають послуги з виклику, також були серед тих, хто раніше заявив, що приєднається до протестів, згідно з місцевими звітами.

Деякі заявили, що не отримали виплату в 5 000 песо (83 долари; 62 фунти), на яку, за словами Міністерства соціального забезпечення та розвитку, певні водії могли претендувати.

“Я стояв у черзі більше п’яти годин учора за грошовою допомогою від уряду, але мого імені там не було,” - сказав 62-річний Гільєрмо Яполе, додаючи, що він не отримав “жодної грошової допомоги, жодних доходів, жодної їжі для родини”.

Гільєрмо, чий п’ятеро дітей навчаються, каже, що його сім’я на межі виселення з орендованого житла.

Анжо привів свою доньку Ганну на протести

Інший водій, 28-річний Анжо Лілак, також сказав, що не отримав жодної допомоги. Він привів свою доньку Ганну на протест.

“Ніхто не подбає про неї, оскільки моя дружина отримала тимчасову роботу,” - пояснив він. “Ця [фінансова допомога] допоможе нам - на їжу, оренду житла і, особливо, молоко для нашої дитини.”

Деякі водії джипні розповіли BBC, що можуть повернутися до своїх рідних міст, щоб шукати іншу роботу.

“Відчувається, що нас душать. Це справді важко. Ми не знаємо, де можемо знайти гроші, щоб забезпечити свої родини,” - сказав Ронні Ріллоса, 58 років, який був водієм джипні протягом 30 років.

“Нам не потрібна грошова допомога, якщо уряд знизить ціни на паливо, їжу, електрику, воду.”

Ронні Ріллоса (на фото з мішком на плечі) був водієм протягом 30 років

Наслідки запланованого дводенного страйку вже відчувають пасажири Маніли.

Це одне з найбільш переповнених міст Азії, де пасажири іноді витрачають години на доїзд до роботи.

Арнольд Ірінко був частиною черги пасажирів в четвер вранці, які чекали на безкоштовний проїзд, наданий урядом.

52-річний зв’язковий сказав BBC, що чекав 30 хвилин. Однак він додав, що розуміє, чому водії оголосили страйк.

“Я розумію, за що борються протестувальники,” - сказав він. “Це їхній хліб, у них є mouths to feed, їм потрібно жити. Як пасажир, я також маю розуміти їхню ситуацію.”

Арнольд (в білому футболці) сказав, що розуміє, чому протестувальники страйкують

Національна енергетична надзвичайна ситуація

Раніше в середу Маркос також підписав закон, який надає йому право тимчасово призупиняти або знижувати акцизний податок на нафтопродукти, коли середня ціна на нафту марки Dubai досягає або перевищує 80 доларів (59 фунтів) за барель протягом місяця.

З початком конфлікту на Близькому Сході уряд запропонував субсидії водіям транспорту, зменшив кількість поромних рейсів та запровадив чотириденний робочий тиждень для державних службовців, щоб заощадити паливо.

Національний стан енергетичної надзвичайної ситуації також був оголошений у вівторок, надаючи уряду юридичні повноваження для запровадження заходів, щоб забезпечити стабільність енергетики та захистити ширшу економіку.

Філіппіни стали першою країною, яка оголосила про це на фоні війни США з Ізраїлем та Іраном.

Була створена комісія для контролю за впорядкованим розподілом пального, їжі, ліків та інших необхідних товарів, а уряд отримав право безпосередньо купувати паливо або нафтові продукти для зміцнення своїх запасів.

Але не всі задоволені.

Одна з основних трудових коаліцій країни, Kilusang Mayo Uno (KMU), різко розкритикувала оголошення надзвичайної ситуації, назвавши це “визнанням”, що уряд не впорався з нафтовою кризою.

KMU раніше звинувачувала адміністрацію у зменшенні значення ситуації, кажучи, що твердження, що “все нормально”, є оманливими.

Коаліція також висловила занепокоєння з приводу того, що вона назвала “антиробітничими положеннями” в указі - зокрема, положеннями, які можуть обмежити дії, які вважаються такими, що порушують економічну діяльність, зокрема страйки.

Але магнат Мануель В. Пангілінан, який очолює кілька великих комунальних компаній, підтримав надзвичайні повноваження.

У заяві він сказав, що його компанії відчувають тиск зростаючих витрат на енергію і попередив, що криза починає впливати на бізнес-операції.

Пангілінан додав, однак, що уряд “повинен мати всі варіанти” доступними, щоб провести економіку через те, що він охарактеризував як важкий період.

Додаткова інформація від BBC, Сураджана Теварі

Маркос обіцяє “потік нафти”, оскільки Філіппіни оголошують енергетичну надзвичайну ситуацію

Повсякденне життя в Азії підривається кризою пального через війну в Ірані

Азія

Іран

Нафта

Філіппіни

Паливо

Війна в Ірані