3月25日、中集车辆（集团）股份有限公司（以下称“中集车辆”）は、オフラインとオンラインを組み合わせた形式で2025年度業績説明会およびアナリスト会議を開催し、中信証券、中金公司、高瓴資本、UBSなど103の機関および個人が参加しました。会社の経営陣は、ガバナンス構造の最適化、「星链计划」の成果、「汉诺威计划」の進展などの核心議題について投資家と深い交流を行い、多くの戦略的なアップグレード信号を発信しました。**投資家活動基本情報**| 投資家関係活動カテゴリ || --- |アナリスト会議、業績説明会 || --- | --- || 時間 |2026年3月25日 || 場所 |深圳（オフライン）及びオンライン || 参加機関名 |第一回（オフライン）：中信証券、中金公司、華泰証券、UBS、平安基金、南方基金など40の機関および個人；第二回（オンライン）：中信証券、招商基金、高瓴資本、嘉実基金、富国基金など63の機関および個人 || 上場企業接待担当者 |董事長兼CEO李贵平、CFO占锐、董事会秘書王佳慧、独立董事刘宁、姜旭、高級投資家関係マネージャー闫维、投資家関係部朱乐瑶 |**ガバナンス構造のイテレーション：『コンプライアンス達成』から『高品質・効率的』への転換**交流の中で、機関は会社のガバナンス構造のイテレーション計画に重点を置いています。中集车辆は、2025年に監事会の機能統合を完了し、元の監事会の核心機能を監査、リスク管理、報酬委員会に移管し、意思決定効率を効果的に向上させたと述べました。2026年には、会社は新しい《上場企業ガバナンス基準》にさらに準拠し、ガバナンスを『コンプライアンス達成』から『高品質・効率的』への転換を推進します。グローバルなガバナンスの配置に関して、会社はヨーロッパでの平行独立ガバナンス構造の展開を加速し、海外市場のローカライズされたガバナンスの経験を複製し、グローバルな南方市場、北米市場の既存構造を最適化し、コアの海外市場をカバーするガバナンスネットワークを形成し、グローバル戦略のスケール拡大を支援します。**『星链计划』の完結：生産性とマーケティング力の再構築、市場シェアの顕著な向上**『星链计划』の成果に関して、中集车辆は、この計画が3年間で順調に完了し、2025年には『冲刺1231』特別行動を通じて、星链LTPの新しい生産性と国内ビジネスグループの新しいマーケティング力を深く融合させ、中国の半トレーラーおよびグローバル南方半トレーラー市場シェアの全面的な向上を推進したと述べました。その中で、『欧冠』液罐車の年度モデルは、スマート製造の『緑単』モデルにより、ユーザーに最適化された使用体験を提供し、市場から好評を得ました。**『汉诺威计划』の突破：EV-RTエコシステムの初発表、2026年に特別研究所を設立**『汉诺威计划』およびEV-RT頭掛け列車ビジネスについて、会社は2025年にマイルストーンとなる進展を実現したと報告しました：世界初の『EV-RT純電動頭掛け列車+運営保障基地』エコシステムを発表し、世界初の工事型電動トレーラーのプラットフォーム及びEV RT 700ダンプトラック、EV-RT MIXミキサートラックの2つのプロトタイプを開発し、『3×3TCO』価値循環の概念を提案し、9年間の運営寿命計画とバッテリーの段階的利用を通じてユーザーのTCOの不安を解決しました。会社はまた、2026年に正式に『EV-RT製品プラットフォーム研究所』を設立し、『プラットフォーム化構造+モジュール開発』モデルを採用して製品のイテレーションを加速し、9月にハノーバー国際自動車展で物流型電動トレーラープラットフォームおよび物流型EV-RT頭掛け列車を世界初発表する計画であり、グローバルな技術リーダーシップの地位を強化します。本調査の中で、中集车辆は、上記の交流が重大情報の開示を含まないことを強調し、今後もガバナンスの効率転換と技術革新を通じて、ビジネスの高品質な発展を推進していくと述べました。声明：市場にはリスクがあり、投資は慎重に行う必要があります。この記事はAI大モデルが第三者データベースに基づいて自動的に発表したものであり、シナ財経の見解を代表するものではなく、この記事に表示される情報は参考用であり、個人の投資アドバイスを構成するものではありません。内容に相違がある場合は、実際の公告を優先してください。ご不明な点がございましたら、biz@staff.sina.com.cnまでご連絡ください。公告原文をクリックして確認>> 大量の情報、正確な解説は、シナ財経APPでご確認ください 編集者：小浪快報
調査速報｜中集車輛が中信証券など103の機関を迎え入れ、ガバナンス構造のイテレーション、Starlink計画の完結、EV-RT技術のブレークスルーが焦点に
3月25日、中集车辆（集团）股份有限公司（以下称“中集车辆”）は、オフラインとオンラインを組み合わせた形式で2025年度業績説明会およびアナリスト会議を開催し、中信証券、中金公司、高瓴資本、UBSなど103の機関および個人が参加しました。会社の経営陣は、ガバナンス構造の最適化、「星链计划」の成果、「汉诺威计划」の進展などの核心議題について投資家と深い交流を行い、多くの戦略的なアップグレード信号を発信しました。
投資家活動基本情報
ガバナンス構造のイテレーション：『コンプライアンス達成』から『高品質・効率的』への転換
交流の中で、機関は会社のガバナンス構造のイテレーション計画に重点を置いています。中集车辆は、2025年に監事会の機能統合を完了し、元の監事会の核心機能を監査、リスク管理、報酬委員会に移管し、意思決定効率を効果的に向上させたと述べました。2026年には、会社は新しい《上場企業ガバナンス基準》にさらに準拠し、ガバナンスを『コンプライアンス達成』から『高品質・効率的』への転換を推進します。
グローバルなガバナンスの配置に関して、会社はヨーロッパでの平行独立ガバナンス構造の展開を加速し、海外市場のローカライズされたガバナンスの経験を複製し、グローバルな南方市場、北米市場の既存構造を最適化し、コアの海外市場をカバーするガバナンスネットワークを形成し、グローバル戦略のスケール拡大を支援します。
『星链计划』の完結：生産性とマーケティング力の再構築、市場シェアの顕著な向上
『星链计划』の成果に関して、中集车辆は、この計画が3年間で順調に完了し、2025年には『冲刺1231』特別行動を通じて、星链LTPの新しい生産性と国内ビジネスグループの新しいマーケティング力を深く融合させ、中国の半トレーラーおよびグローバル南方半トレーラー市場シェアの全面的な向上を推進したと述べました。その中で、『欧冠』液罐車の年度モデルは、スマート製造の『緑単』モデルにより、ユーザーに最適化された使用体験を提供し、市場から好評を得ました。
『汉诺威计划』の突破：EV-RTエコシステムの初発表、2026年に特別研究所を設立
『汉诺威计划』およびEV-RT頭掛け列車ビジネスについて、会社は2025年にマイルストーンとなる進展を実現したと報告しました：世界初の『EV-RT純電動頭掛け列車+運営保障基地』エコシステムを発表し、世界初の工事型電動トレーラーのプラットフォーム及びEV RT 700ダンプトラック、EV-RT MIXミキサートラックの2つのプロトタイプを開発し、『3×3TCO』価値循環の概念を提案し、9年間の運営寿命計画とバッテリーの段階的利用を通じてユーザーのTCOの不安を解決しました。
会社はまた、2026年に正式に『EV-RT製品プラットフォーム研究所』を設立し、『プラットフォーム化構造+モジュール開発』モデルを採用して製品のイテレーションを加速し、9月にハノーバー国際自動車展で物流型電動トレーラープラットフォームおよび物流型EV-RT頭掛け列車を世界初発表する計画であり、グローバルな技術リーダーシップの地位を強化します。
本調査の中で、中集车辆は、上記の交流が重大情報の開示を含まないことを強調し、今後もガバナンスの効率転換と技術革新を通じて、ビジネスの高品質な発展を推進していくと述べました。
声明：市場にはリスクがあり、投資は慎重に行う必要があります。この記事はAI大モデルが第三者データベースに基づいて自動的に発表したものであり、シナ財経の見解を代表するものではなく、この記事に表示される情報は参考用であり、個人の投資アドバイスを構成するものではありません。内容に相違がある場合は、実際の公告を優先してください。ご不明な点がございましたら、biz@staff.sina.com.cnまでご連絡ください。
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編集者：小浪快報