大摩データがトランプの言う「大きな贈り物」を裏付ける：ホルムズ海峡の流量が明らかに増加しています

**財聯社3月27日訊（編輯 劉蕊）**美東時間周四，美國總統特朗普表示，伊朗允許10艘油輪通過霍爾木茲海峽，是送給美國的“大禮”。而數據顯示，近日，通過霍爾木茲海峽的航運活動的確有所增加，這為特朗普的說法提供了佐證。

美東時間周四，美國總統特朗普在內閣會議上表示，伊朗允許10艘油輪通過霍爾木茲海峽。他聲稱，這是伊方為表明談判誠意而送的一份“大禮”，談判“找對了人”。

而摩根士丹利提供的數據也顯示了類似的趨勢。

該投行表示，他們觀察到3月26日有三艘油輪從該海峽向外航行，並且將其前一日的通行船隻數量估計從零上調至兩艘。

從過去幾天的情況來看，摩根士丹利估計，自3月23日至26日以來，已有多達12艘船隻通過該海峽。

這與3月19日至22日這四天的記錄相比，明顯有所增加——當時僅記錄了三艘船隻通過。

在伊朗衝突爆發之後，霍爾木茲海峽這一世界上最重要的能源咽喉要道的運輸幾乎完全中斷。儘管相比於戰爭爆發前，如今的海峽通行量仍然微不足道，但運輸量的增加至少釋放了一個積極信號，能夠減輕一些市場人士的擔憂。

據航運專業媒體《勞埃德船舶日報》（Lloyd’s List）報導，自戰爭爆發後，近日他們已累計追蹤到逾20艘船隻通過了這條“安全走廊”，其中大多數為希臘所有，其次為印度、巴基斯坦和敘利亞所有。

報導還指出，伊朗當局正在逐案處理過境申請，部分國家政府（包括印度）據稱正在與伊朗談判批量通行安排。

摩根大通銀行大宗商品分析師則指出，通過該海峽的大部分石油流向亞洲國家。

巴克萊商品策略師阿馬普雷特·辛格（Amarpreet Singh）在報告中表示，伊朗戰爭給能源市場帶來的衝擊是自1990年海灣戰爭以來最大的一次。儘管近期的通行上漲幅度與正常水平相比仍較為溫和，但方向上的轉變，對於密切關注局勢進一步升級或初步緩和跡象的市場而言意義重大。