广西凭祥中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段の無人運転トラックは、1回の運行に約3時間かかり、1日あたり36〜48便の輸送能力を持ち、人が運転する大型貨物車の3〜4倍の効率を実現しています。無人トラックはAIスマートスケジューリングセンター、「車路クラウド一体化」プラットフォーム、5G専用ネットワークなどのコア技術を用いて全工程を自律運行し、通関時間を10分から3分以内に短縮しています。2023年6月までに50台の無人トラックの運用を計画しており、輸送能力は1日あたり150〜200便に達し、中国とASEAN諸国間の貨物通関効率を大幅に向上させる見込みです。(央视新闻)
广西凭祥のスマートゲートウェイにおける無人集荷車の通関効率が70%向上
广西凭祥中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段の無人運転トラックは、1回の運行に約3時間かかり、1日あたり36〜48便の輸送能力を持ち、人が運転する大型貨物車の3〜4倍の効率を実現しています。無人トラックはAIスマートスケジューリングセンター、「車路クラウド一体化」プラットフォーム、5G専用ネットワークなどのコア技術を用いて全工程を自律運行し、通関時間を10分から3分以内に短縮しています。2023年6月までに50台の無人トラックの運用を計画しており、輸送能力は1日あたり150〜200便に達し、中国とASEAN諸国間の貨物通関効率を大幅に向上させる見込みです。(央视新闻)