跨міський швидкісний поїзд, що використовується для щоденних поїздок, по суті, перетворюється з «окремого явища» на життєздатний варіант вибору.

Спершу розглянемо часову структуру:
У межах одного міста, від одного кінця до іншого, може знадобитися понад годину, що вже наближається до часових витрат короткострокових поїздок на швидкісному поїзді. «Міжміський» і «міжрайонний» у часовому вимірі фактично не відрізняються.
Далі розглянемо структуру витрат:
Сусідні міста-спутники навколо першокласних міст часто мають цінові різниці у кілька разів. Коли витрати на проживання і час на дорогу можна поєднати по-новому, «життя за межами міста, робота в центрі» стає обґрунтованим і обчислюваним вибором, а не емоційним компромісом.
Ціна на транспорт — ключовий фактор:
Якщо швидкісні поїзди почнуть пропонувати дешевші квитки у непік-часи або для щоденних поїздок, і навіть сформують стабільну систему пільгових квитків для щоденних поїздок, то граничні витрати на міжміські поїздки зменшаться ще більше.
За цим стоїть структурна зміна:
Часовий розрив зменшується, різниця у ціні на житло зростає, а транспортні витрати мають потенціал для зниження.