2023年3月16日、中国とマレーシアが共同で推進する「一帯一路」構想の旗艦プロジェクトであるマレーシア東海岸鉄道(マ東鉄)のゴマイ駅で、クアラルンプールからゴマイまでの区間の軌道敷設完了式が行われ、全長519キロメートルの軌道敷設作業が前倒しで完了した。マレーシアの第2財務大臣アミール・ハンチャなどの中馬両国の関係者が出席した。マレーシア側は、現在の全体進捗率が92.62%に達しており、この区間は2027年1月に運行開始予定であり、これによりマレー半島東海岸の交通連結性が大幅に向上し、地域経済の発展を促進すると述べた。マレーシア政府の関係者は、マ東鉄は国家の重要なインフラプロジェクトであるだけでなく、中馬協力の重要な成果でもあると指摘した。なお、軌道敷設作業は2023年12月に開始され、2026年2月に全面完了し、その後の調整と試験運行の基礎を築いた。(CCTVニュース)
マレーシア東海岸鉄道コタバルからゲマイ区間の軌道敷設完了
2023年3月16日、中国とマレーシアが共同で推進する「一帯一路」構想の旗艦プロジェクトであるマレーシア東海岸鉄道(マ東鉄)のゴマイ駅で、クアラルンプールからゴマイまでの区間の軌道敷設完了式が行われ、全長519キロメートルの軌道敷設作業が前倒しで完了した。マレーシアの第2財務大臣アミール・ハンチャなどの中馬両国の関係者が出席した。マレーシア側は、現在の全体進捗率が92.62%に達しており、この区間は2027年1月に運行開始予定であり、これによりマレー半島東海岸の交通連結性が大幅に向上し、地域経済の発展を促進すると述べた。マレーシア政府の関係者は、マ東鉄は国家の重要なインフラプロジェクトであるだけでなく、中馬協力の重要な成果でもあると指摘した。なお、軌道敷設作業は2023年12月に開始され、2026年2月に全面完了し、その後の調整と試験運行の基礎を築いた。(CCTVニュース)