Індійські залізниці схвалили 1 236 крор рупій на Kavach та оновлення мережі

(МЕНАФН- AsiaNet News)

Індійські залізниці схвалили комплексний набір проектів приблизною вартістю близько 1236 крор рупій, спрямованих на значне оновлення своєї комунікаційної інфраструктури та розширення системи автоматичного захисту поїздів Kavach у кількох зонах, повідомило Міністерство залізниць.

Ці схвалення охоплюють три окремі пропозиції. Дві з них стосуються оптоволоконної та наземної провідної інфраструктури на Центральних та Західних залізницях, одна — розгортання Kavach на маршрутах з високою інтенсивністю руху Південної залізниці.

Центральна залізниця отримує оновлену оптоволоконну мережу: 623,63 крор рупій

Два додаткові проекти були схвалені для створення надійної двопутної комунікаційної інфраструктури по всій мережі Центральної залізниці, що охоплює всі п’ять її відділень — Солапур, Нагпур, Пуне, Бхусавал і Мумбаї.

Встановлення OPGW

Спершу буде встановлено спеціальний тип комбінованого повітряного проводу під назвою OPGW (96 волокон) вздовж існуючих ліній електропередачі напругою 25 кВ на 2250,68 Rkm, що охоплює відділення Солапур, Нагпур, Пуне та Бхусавал. Цей провід виконує дві функції одночасно: він служить заземлювальним захисним провідником для системи тяги та переносить оптоволоконний кабель для зв’язку. Оскільки він прокладається на існуючих опорах, нова цивільна інфраструктура не потрібна. Вартість: 238,9363 крор рупій.

Підземне встановлення оптоволоконних кабелів

Другий проект передбачає прокладання підземних оптоволоконних кабелів (2x48 волокон) уздовж однієї сторони колії на 2673,21 Rkm у всіх п’яти відділеннях — Солапур, Пуне, Нагпур, Бхусавал і Мумбаї. Разом із OPGW з іншого боку, це створює дві незалежні волоконні лінії на кожному маршруті, що забезпечує безперебійну роботу мережі навіть у разі відмови однієї з них. Вартість: 384,6887 крор рупій.

Додаткова пропускна здатність волокон також буде здаватися в оренду як темний волоконний кабель, що принесе додатковий дохід Індійським залізницям.

Розширення системи Kavach до 548 км на Південній залізниці: 310,18 крор рупій

Kavach — це автоматична система захисту поїздів Індійських залізниць, яка запобігає зіткненням, автоматично застосовуючи гальма, якщо два поїзди йдуть на колізію або якщо сигнал показує небезпеку. За цим схваленням вона буде розгорнута на маршрутах з високою інтенсивністю руху в Тамілнаді, Кералі та Карнатакі.

Впровадження в Тамілнаді

За цим схваленням, версія Kavach 4.0 буде розгорнута на двох ділянках Південної залізниці: Джоларпеттай-Ерод (180 Rkm, Салемський відділ) та Ченнаї-Біч — Тамбарам — Ченгалпату (60 км, Ченнаї). Також буде прокладено новий оптоволоконний кабель. Вартість: 158,74 крор рупій.

Впровадження в Кералі та Карнатакі

Шоранур-Мангалор (308 км, Палаккадський відділ) — разом із новим кабелем OFC 4x48. Вартість: 151,44 крор рупій.

Ці роботи є частиною підпроекту Південної залізниці вартістю 2950 крор рупій.

Західна залізниця завершить створення волоконної інфраструктури для відділень Раджкот і Бавнагар за 302,2589 крор рупій

Оптоволоконні кабелі (2x48 волокон, з обох сторін колії) будуть прокладені на залишкових ділянках двох відділень Західної залізниці в Ґуджараті — 1064 км у Раджкоті та 589 км у Бавнагарі, загалом 1653 км. Це заповнить останні прогалини у волоконній мережі цих відділень.

Міцна волоконна інфраструктура є необхідною для надійної роботи систем Kavach і LTE для управління поїздами. Завершення цієї мережі дозволить розгортання Kavach на Західній залізниці без затримок.

Ці роботи є частиною підпроекту Західної залізниці вартістю 2800 крор рупій.

(ANI)

(Крім заголовка, ця стаття не редагувалася командою Asianet Newsable English і публікується з ліцензованого джерела.)