Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Генеральний директор Air Canada вибачився за свою нездатність говорити французькою після авіакатастрофи
ТОРОНТО (AP) — Генеральний директор Air Canada вибачився в четвер, що не може висловити себе французькою мовою, після того, як політики закликали його подати у відставку через його англомовне повідомлення співчуття після смертельної аварії в Нью-Йорку в неділю.
Генеральний директор Air Canada Майкл Руссо був критикований за чотиримінутне відео з співчуттями, опубліковане онлайн, яке містило лише два французькі слова — «bonjour» і «merci».
«Мені глибоко шкода, що моя нездатність говорити французькою відволікла увагу від глибокого горя сімей і великої стійкості працівників Air Canada, які продемонстрували видатний професіоналізм, незважаючи на події останніх днів», — заявив Руссо у заяві.
«Незважаючи на багато уроків за кілька років, на жаль, я все ще не можу належним чином висловити себе французькою. Щиро вибачаюся за це, але я продовжую свої зусилля щодо покращення.»
Квебекський прем’єр закликав керівника авіакомпанії подати у відставку у середу. Канадський прем’єр-міністр Марк Карні заявив, що це свідчить про брак співчуття та розсудливості, і висловив сподівання почути більше від ради директорів Air Canada.
Пов’язані історії
Антуан Форест, один із двох пілотів, загиблих у аварії в аеропорту Ла-Гуардія, був франкомовним квебекцем. Форест і Маккензі Гюнтер загинули, коли літак Air Canada Jazz, яким вони приземлялися в Ла-Гуардії, зіткнувся з пожежною машиною на злітно-посадковій смузі у неділю ввечері.
Найбільша авіакомпанія Канади має штаб-квартиру в Монреалі, Квебек, де французька є основною мовою. Руссо раніше критикували за те, що він не говорить французькою. Він висловив свої співчуття англійською мовою з французькими субтитрами.
Карні зазначив, що Канада — двомовна країна з двома офіційними мовами.
Ідентичність Квебеку була предметом суперечок з 1760-х років, коли британці завершили своє захоплення тоді ще названої Новою Францією. Близько 80% населення Квебеку говорить французькою.
Прем’єр Квебеку Франсуа Легаль зазначив, що коли Руссо був призначений президентом авіакомпанії у лютому 2021 року, він пообіцяв вивчити французьку.
Офіс Комісара з офіційних мов отримав сотні скарг на відео Руссо.
«Ще в листопаді 2021 року, менш ніж через рік після його призначення генеральним директором Air Canada, одна з його перших великих промов викликала сильну суперечку серед франкомовних, оскільки вона майже цілком була англійською», — сказав Даніель Бельян, професор політології в Монреальському університеті МакГілл.
«Тоді, у відповідь на цю суперечку, Руссо вибачився і пообіцяв вивчити французьку. Він дійсно взяв уроки французької, але, як свідчить нова суперечка, це, мабуть, було не дуже успішно, щонайменше.»
Колишній міністр консервативного кабінету Джейсон Кенні сказав, що він хотів би, щоб керівник флагманського перевізника Канади зосередив свій обмежений час на безпеці та надійності, а не на мовних тренінгах.