Tiga Kementerian Menjalankan Penyebaran Proyek Percontohan Aplikasi Komprehensif Energi Hidrogen

Pada 16 Maret, menurut situs resmi Kementerian Perindustrian dan Informasi Teknologi, Kementerian Perindustrian dan Informasi Teknologi, Kementerian Keuangan, dan Komisi Pengembangan dan Reformasi Nasional mengeluarkan “Pemberitahuan tentang Pelaksanaan Pilot Aplikasi Komprehensif Hidrogen” (selanjutnya disebut “Pemberitahuan”), yang menegaskan bahwa kota-kota sebagai subjek pilot akan menjadi fokus, melalui penerapan skala besar di berbagai skenario untuk menurunkan biaya hidrogen, mendorong pengembangan industri hidrogen berkualitas tinggi, dan membantu transisi hijau menyeluruh dalam pengembangan ekonomi dan sosial.

Diketahui bahwa ketiga departemen melalui metode “mengumumkan tantangan dan menugaskan” akan memilih kota-kota dengan dasar industri yang baik, skenario aplikasi yang beragam, kemampuan jaminan sumber daya hidrogen yang kuat, dan rantai industri yang lengkap untuk menjadi pelopor dalam pelaksanaan pilot aplikasi komprehensif hidrogen, secara ilmiah, teratur, dan aktif mengeksplorasi jalur komersialisasi aplikasi hidrogen secara menyeluruh, menyempurnakan kebijakan pengembangan industri, dan mendorong integrasi seluruh rantai industri “produksi, penyimpanan, pengangkutan, dan penggunaan” hidrogen.

Pemberitahuan menegaskan bahwa pada tahun 2030, hidrogen di kota-kota akan mencapai skala besar di berbagai bidang, dengan harga rata-rata hidrogen di terminal turun menjadi di bawah 25 yuan/kg, dan berusaha menurunkan menjadi sekitar 15 yuan/kg di beberapa daerah unggulan; jumlah kendaraan berbahan bakar fuel cell di seluruh negeri akan dua kali lipat dari tahun 2025, berusaha mencapai 100.000 unit. Melalui perluasan skala aplikasi, inovasi dalam teknologi, proses, dan peralatan hidrogen akan didorong untuk mencapai pembaruan dan peningkatan pada fuel cell, elektroliser, perangkat penyimpanan dan pengangkutan, serta bahan, menjadikan hidrogen sebagai titik pertumbuhan ekonomi baru, dan mendukung transisi hijau menyeluruh dalam pengembangan ekonomi dan sosial.

Pejabat terkait dari Kementerian Perindustrian dan Informasi Teknologi menyatakan bahwa industri hidrogen di Tiongkok telah mencapai terobosan dari “0 ke 1”, hingga akhir 2025, penjualan kendaraan berbahan bakar hidrogen secara kumulatif mendekati 40.000 unit, jumlah stasiun pengisian hidrogen dan kapasitas pengisian juga menempati posisi terdepan di dunia, dan kapasitas produksi hidrogen hijau sekitar 250.000 ton per tahun.

Dalam tugas pilot, Pemberitahuan menyatakan bahwa kota-kota harus memilih skenario aplikasi seperti kendaraan berbahan bakar fuel cell, amonia hijau, pengganti bahan kimia berbasis hidrogen, metalurgi hidrogen, dan pembakaran bercampur hidrogen untuk melakukan pilot, serta aktif mengeksplorasi skenario inovatif aplikasi hidrogen, membentuk ekosistem aplikasi komprehensif hidrogen yang terdiri dari “1 skenario umum kendaraan berbahan bakar fuel cell + N skenario aplikasi industri + X skenario inovatif”.

Dalam hal amonia hijau, fokus utama adalah meningkatkan ekonomi teknologi amonia hijau dan memperluas konsumsi hilir, dengan inovasi dalam teknologi dan proses produksi, serta mendorong produksi dan aplikasi skala besar. Membangun proyek produksi hidrogen dari energi terbarukan secara terintegrasi, serta melakukan produksi hidrogen secara off-grid sesuai kondisi setempat. Membangun saluran konsumsi yang stabil untuk produk seperti amonia sintetis hijau dan metanol hijau. Dilarang keras membangun proyek amonia berbasis batu bara dengan nama amonia hijau.

Dalam penggantian bahan kimia berbasis hidrogen, fokus utama adalah mendukung pengurangan karbon di industri pengilangan dan kimia batu bara, dengan membangun proyek produksi hidrogen dari energi terbarukan secara ilmiah, secara bertahap menggantikan produksi hidrogen dari batu bara dan gas alam yang merupakan bahan bakar fosil. Mendorong pembangunan infrastruktur penyimpanan dan pengangkutan hidrogen.

Dalam metalurgi hidrogen, fokus utama adalah mendorong industri baja beralih dari proses tinggi karbon ke proses rendah karbon, memanfaatkan hidrogen sampingan industri dan hidrogen dari energi terbarukan secara lokal, serta membangun fasilitas metalurgi rendah karbon yang menggunakan gas hidrogen/ hidrogen murni sebagai agen pereduksi. Membangun saluran konsumsi produk baja rendah karbon dan lainnya secara stabil.

(Sumber: Futures Daily)