Berita Mengejutkan! Baru Saja, Raksasa Triliun Honda Motor "Ambruk" Membatalkan Beberapa Model Kendaraan Listrik Murni Diperkirakan Menghasilkan Kerugian Besar

【Pengantar】Honda Motor memperkirakan kerugian operasional tahunan sebesar 2700 miliar—5700 miliar yen, saham AS sebelum pasar turun lebih dari 8%

Laporan dari jurnalis dana Tiongkok, Chenxi

Honda Motor, tiba-tiba mengalami kerugian besar!

Pada 12 Maret, Honda Motor mengeluarkan pengumuman bahwa untuk tahun fiskal 2025 (1 April 2025—31 Maret 2026) akan mengalami kerugian besar. Di mana, diperkirakan kerugian operasional sebesar 2700 miliar—5700 miliar yen, sebelumnya diperkirakan memperoleh keuntungan sebesar 5500 miliar yen; diperkirakan kerugian bersih sebesar 4200 miliar—6900 miliar yen, sebelumnya diperkirakan memperoleh keuntungan sebesar 3000 miliar yen.

Diketahui bahwa ini adalah kali pertama Honda Motor mengalami kerugian tahunan sejak go public. Perusahaan menyatakan bahwa mereka membatalkan sebagian rencana pengembangan dan peluncuran mobil listrik buatan Amerika Utara, dan memperkirakan biaya serta kerugian akibat peninjauan ulang strategi bisa mencapai hingga 2,5 triliun yen.

Setelah pengumuman tersebut, saham Honda Motor di pasar pre-market AS sempat anjlok lebih dari 8%.

Mari kita lihat detailnya—

Industri otomotif mengalami perubahan besar

Profitabilitas Honda menurun

Dalam pengumuman tersebut, Honda Motor menyatakan bahwa dengan tujuan mencapai “netral karbon di semua produk dan kegiatan perusahaan Honda hingga tahun 2050,” mereka terus berupaya mengurangi dampak terhadap lingkungan. Berdasarkan tujuan ini, Honda mengalihkan arah strateginya ke promosi kendaraan listrik.

Namun, profitabilitas bisnis Honda sedang menurun, dengan dua penyebab utama: pertama, perubahan kebijakan tarif di AS yang berdampak negatif terhadap bisnis mobil berbahan bakar fosil dan hybrid; kedua, karena mengalokasikan lebih banyak sumber daya untuk pengembangan mobil listrik murni, menyebabkan daya saing produk Honda di pasar Asia menurun.

Selain itu, Honda berpendapat bahwa lingkungan bisnis industri otomotif yang mereka jalani sedang mengalami perubahan besar, dan prospeknya masih belum pasti. Di AS, karena pelonggaran regulasi terkait bahan bakar fosil dan penyesuaian kebijakan subsidi mobil listrik murni, pertumbuhan pasar mobil listrik melambat.

Di China dan negara-negara Asia lainnya, perhatian pelanggan terhadap mobil beralih dari aspek hardware seperti konsumsi bahan bakar dan ruang dalam mobil, ke fungsi perangkat lunak yang dapat terus ditingkatkan sesuai kebutuhan pengguna. Dalam lingkungan kompetisi yang ketat, Honda gagal meluncurkan produk dengan nilai guna yang lebih baik dibandingkan perusahaan mobil listrik baru, sehingga daya saingnya menurun.

Pembatalan beberapa model mobil listrik murni

Diperkirakan akan menimbulkan kerugian besar

Honda Motor menyatakan bahwa setelah pertimbangan matang, mereka memutuskan untuk membatalkan pengembangan dan peluncuran beberapa model mobil listrik murni yang sebelumnya direncanakan untuk diproduksi di Amerika Utara. Honda berpendapat bahwa dalam kondisi pasar saat ini yang mengalami penurunan tajam dalam permintaan mobil listrik, memproduksi dan menjual model terkait dalam jangka panjang dapat menyebabkan kerugian semakin membesar. Diketahui, model mobil listrik yang dibatalkan meliputi SUV seri 0 Honda, sedan, dan Acura RSX.

Berdasarkan keputusan ini, Honda memperkirakan akan mengalami kerugian dari penulisan dan penurunan nilai aset berwujud dan tidak berwujud yang direncanakan untuk produksi model mobil listrik terkait, serta biaya tambahan terkait pembatalan pengembangan dan peluncuran model tersebut. Mengingat meningkatnya persaingan di pasar China, Honda melakukan penilaian ulang terhadap jumlah yang dapat direalisasikan dari investasi menggunakan metode ekuitas di pasar China, dan memperkirakan akan terjadi kerugian penurunan nilai atas investasi tersebut.

Dalam laporan keuangan konsolidasi tahun ini, Honda memperkirakan bahwa penyesuaian tersebut akan menimbulkan biaya operasional dan pengeluaran sebesar 8,2 triliun—11,2 triliun yen, dengan bagian kerugian dari investasi yang dinilai menggunakan metode ekuitas sebesar 1100 miliar—1500 miliar yen. Selain itu, perusahaan memperkirakan akan mencatat kerugian khusus sebesar 3400 miliar—5700 miliar yen dalam laporan keuangan non-konsolidasi.

Sehubungan dengan revisi proyeksi kinerja ini dan kerugian akibat penyesuaian strategi elektrifikasi kendaraan, beberapa direktur eksekutif Honda secara sukarela akan mengembalikan sebagian gaji mereka. Selain itu, Presiden dan Direktur Eksekutif Honda serta Wakil Presiden dan Direktur Eksekutif akan melepaskan bonus kinerja jangka pendek (STI) untuk tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2026. Dengan demikian, gaji tahunan dari direktur eksekutif yang mewakili akan dikurangi sekitar 25%—30% dari tingkat standar.

Honda menyatakan bahwa mengingat perlambatan pertumbuhan pasar mobil listrik di Amerika Utara baru-baru ini, Honda akan melakukan penyesuaian ulang alokasi sumber daya, dan memperkuat pengembangan model hybrid. Selain pasar utama Jepang dan AS, Honda akan memperluas lini produk dan meningkatkan daya saing biaya di pasar India yang berpotensi berkembang, serta di negara dan wilayah Asia lainnya, melalui peluncuran model hybrid generasi baru dan pengoptimalan ulang alokasi sumber daya secara menyeluruh.

Diketahui, sebagai salah satu perusahaan otomotif Jepang yang sangat agresif dalam transformasi elektrifikasi, Honda pernah berencana untuk menghentikan penjualan mobil bermesin pembakaran internal secara total pada tahun 2040, dan menginvestasikan hingga 10 triliun yen dalam elektrifikasi. Namun, rencana ini mengalami pukulan keras. Model mobil listrik seperti Acura ZDX yang dikembangkan bersama General Motors mengalami penjualan yang sangat buruk dan telah dihentikan produksinya, serta kerjasama secara bertahap dihentikan; selain itu, rencana pengembangan van listrik murni di Eropa juga dibatalkan, dan target penjualan listrik global tahun 2030 diturunkan dari 2 juta menjadi sekitar 700.000—750.000 unit.

Hingga penutupan pasar 12 Maret, harga saham Honda di pasar saham Jepang adalah 1448,5 yen per saham, dengan kapitalisasi pasar sebesar 76.481 miliar yen.