Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
CEO United Scott Kirby mengatakan bahwa harga tiket pesawat yang lebih tinggi bisa terjadi setelah lonjakan harga bahan bakar
Scott Kirby, CEO United Airlines, berbicara selama Future of Everything 2025 dari WSJ di Glasshouse pada 29 Mei 2025 di New York City.
Michael M. Santiago | Getty Images
BOSTON — CEO United Airlines Scott Kirby mengatakan lonjakan harga bahan bakar sejak AS dan Israel menyerang Iran pada hari Sabtu akan berdampak “bermakna” terhadap hasil keuangan maskapai ini kuartal ini, tetapi dia menambahkan bahwa permintaan tetap tangguh.
Bahan bakar jet, pengeluaran terbesar maskapai setelah tenaga kerja, telah melonjak 58% sejak Jumat lalu, mencapai $3,95 per galon pada hari Kamis, menurut Argus U.S. Jet Fuel Index.
“Jika terus berlanjut, kita akan merasakannya juga di kuartal kedua,” kata Kirby setelah acara Kamis sore di mana dia membahas masa depan perjalanan udara di Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences.
United, seperti kebanyakan maskapai besar AS, tidak melakukan lindung nilai bahan bakar, yaitu praktik di mana maskapai atau perusahaan lain mengunci harga menggunakan kontrak berjangka atau produk lain. Sebuah Boeing 737-800 dapat menampung 6.875 galon bahan bakar, menurut panduan pabrikan.
“Tidak ada yang lagi melakukan lindung nilai sekarang dan bahkan jika ada, lindung nilai spread crack sangat sulit dilakukan,” kata Kirby. Spread crack adalah selisih antara harga minyak mentah dan produk seperti bensin.
Ketika ditanya kapan biaya bahan bakar yang lebih tinggi akan mulai mempengaruhi tarif penerbangan, Kirby mengatakan kemungkinan besar akan “mulai dengan cepat.”
Dia menambahkan bahwa permintaan perjalanan secara keseluruhan tetap tangguh, dengan pendapatan yang dipesan naik 20% dari tahun lalu. Permintaan “tidak mengalami sedikit pun penurunan,” katanya.
Baca lebih lanjut tentang dampak konflik Timur Tengah terhadap perjalanan
Kirby berbicara kurang dari dua minggu sebelum maskapai menghadiri konferensi industri JPMorgan yang sangat diawasi, di mana eksekutif maskapai sering memperbarui pandangan keuangan mereka.
Komentarnya merupakan tanda awal bagaimana maskapai global dipengaruhi oleh perang ini, yang menyebabkan lebih dari satu juta orang terdampar setelah lebih dari 25.000 penerbangan dibatalkan, memaksa pelanggan mencari alternatif dari kekacauan penerbangan di Timur Tengah.
Segmen baru muncul untuk United karena begitu banyak pelanggan terjebak dalam penutupan ruang udara dan pembatalan penerbangan besar-besaran di Timur Tengah sejak serangan hari Sabtu dan serangan lain sepanjang minggu.
Bandara Internasional Dubai di Uni Emirat Arab adalah bandara internasional tersibuk di dunia, menurut Airports Council International, sementara Bandara Internasional Hamad yang melayani Doha, Qatar, adalah pusat utama lainnya.
Bandara-bandara ini menjadi gerbang bagi jutaan penumpang yang terbang ke dan dari destinasi yang meliputi Australia, India, Eropa, dan Amerika Utara. Tetapi pelanggan dipaksa menghindari Timur Tengah karena penutupan ruang udara.
“Setiap hari minggu ini, kami telah memesan lebih dari 1.000 orang dari Australia dan Selandia Baru ke Eropa. Tahun lalu, kami memesan kurang dari satu orang per hari,” kata Kirby, menambahkan bahwa Eropa saat ini adalah wilayah terkuat di dunia untuk pemesanan.
United juga sedang dalam pembicaraan dengan pemerintahan Trump untuk kemungkinan penerbangan charter guna mengeluarkan warga dari Timur Tengah, kata Kirby, tetapi rencana tersebut belum pasti.
Baca lebih banyak berita maskapai CNBC
Pilih CNBC sebagai sumber utama Anda di Google dan jangan lewatkan momen dari nama terpercaya dalam berita bisnis.