Японія першою не витримала.

11 березня прем’єр-міністр Японії Сае Накаї оголосила про рішення, яке порушує 48-річну традицію: найраніше 16 березня Японія окремо звільнить запаси нафти, що включає приватні запаси, достатні для 15 днів споживання, та державні запаси на місяць.

Це сталося майже за 24 години раніше за оголошення Міжнародного енергетичного агентства про найбільше в історії звільнення 4 мільярдів барелів нафти, і вперше з моменту запуску системи нафтозапасів Японії країна окремо звільняє державні запаси.

Японія більше не може чекати.

Якщо ви сідаєте на літак і приземляєтеся в Кітакюсю, подивившись у вікно, побачите дивні білі світлі точки на поверхні моря. Це Національна нафтова база острова Шіротіма. На величезному штучному острові щільно розташовані білі резервуари для зберігання нафти, схожі на ряди відкритих консервних банок, тихо плаваючи в Японському морі.

Зображення японських нафтозапасів.

Ці «енергетичні консерви» — це результат наполегливої роботи Японії за півстоліття.

У 1973 році ембарго з боку арабських нафтових країн спричинило паніку в Японії. Ціни на нафту зросли, туалетний папір зник з магазинів, інфляція стрімко зросла. Ця катастрофа стала поштовхом до створення системи нафтозапасів у країні.

У 1975 році японський парламент ухвалив Закон про запаси нафти, який вимагав від приватних компаній мати запаси, що забезпечують 90 днів постачання. Оскільки Японія майже повністю залежить від імпорту сирої нафти, у 1978 році уряд почав створювати державні запаси нафти. За десятиліття кількість таких білих резервуарів майже не змінювалася.

Останній раз «відкривали» ці резервуари у 2022 році, у зв’язку з конфліктом між Росією та Україною. Відповідаючи на заклики Міжнародного енергетичного агентства, Японія разом із світом зняла запаси. Перед цим кожного разу країна діяла «у ногу з часом», ніколи не відкриваючи своїх запасів самостійно.

Але вчора ця традиція була порушена.

Для Японії, яка звикла «йти в ногу з часом», цей крок може бути навіть більш тривожним за зростання цін на нафту. Коли люди починають їсти запаси, це означає, що зовнішні шляхи вже закриті.

Коли було оголошено про звільнення запасів, Накаї сказала: «Очікується, що з другої половини цього місяця імпорт сирої нафти значно зменшиться».

Відомо, що Японія — країна з обмеженими ресурсами, її внутрішнє виробництво становить лише 0,2% від загального споживання нафти. За даними Японської асоціації нафти, країна майже повністю залежить від імпорту, близько 96% — з Близького Сходу. Для Японії цей шлях — це протока Гормуз.

Зовнішні поставки нафти припиняються, і країна змушена використовувати свої запаси.

За даними Міністерства економіки, торгівлі та промисловості Японії, станом на кінець 2025 року загальні запаси нафти становитимуть близько 470 мільйонів барелів, що достатньо для 254 днів споживання.

Зовнішній вигляд багатого запасу — вражає. Але насправді Японія не така багата.

На другий день після оголошення рішення, Ліберально-демократична партія Японії скликала екстрене засідання, закликаючи забезпечити стабільне енергопостачання та реагувати на перерви у морських перевезеннях, шукаючи альтернативні джерела постачання нафти без проходження через протоку Гормуз.

Ця тривога не є безпідставною.

За даними Міністерства економіки, станом на 9 березня середня ціна бензину в країні становила 161,8 ієни за літр, що вже четвертий тиждень зростає і вперше за три місяці перевищила 160 ієн. Центр нафти Японії прогнозує, що ціна може піднятися ще на 20 ієн наступного тижня.

Уряд планує відновити субсидії на бензин, щоб утримати ціну близько 170 ієн за літр. Але зростання світових цін на нафту значно перевищує можливості таких заходів.

Хоча 12 березня Міжнародне енергетичне агентство оголосило про звільнення запасів, ціни на нафту продовжували зростати. Бурецька нафта сягнула максимуму 101,59 долара за барель, зросла на 10,45% у середині торгів. WTI також підскочила майже на 10%, до 95,97 долара за барель.

Ринок виявився більш чесним, ніж уряд — звільнення запасів не зменшило тривоги.

За аналізом Reuters, цей історичний крок — швидше тимчасовий захід. Він з’їдає останні буфери країн. Якщо конфлікт триватиме або посилиться, запаси зменшаться ще швидше.

Інакше кажучи, запаси — це запас, а імпорт — потік. Якщо потік припиниться, навіть найбільші запаси рано чи пізно закінчаться.

Голова дослідницької групи Mitsubishi UFJ Research & Consulting, Акетіга Томоцу, попереджає, що довгострокове блокування протоки Гормуз стане «фатальним ударом» для японської економіки. А економіст Норімура Тоноє з Nomura Research Institute оцінює, що в найгіршому сценарії ВВП країни може знизитися на 0,65% за рік, а ціни — піднятися на 1,14%, і ризик стагфляції з рецесією наближається.

Це лише прямий удар, а разом із знеціненням ієни, японська економіка опиниться у величезній бурі.

Як довго зможуть витримати запаси Японії у 254 дні, якщо протока Гормуз буде закрита надовго?

Ніхто не знає відповіді.

«Триракова» студія