3月13日、小米創業者、取締役会長兼CEOの雷軍はソーシャルメディアにて、「**新世代SU7、今月ついに正式発表される。**」と投稿しました。雷軍は、2年前に第一世代SU7を発表する前の緊張と不安が今も目の前にあるようだと述べ、新世代のSU7はすでに準備万端で出発を待っていると語りました。この2年間で、私たちは60万台以上の車を納車し、そのうちSU7は38万台を達成しました。これは当時、想像もできなかったことです。今日に至っても、信じられない気持ちです。多くの人が尋ねました、後発の小米自動車が五年で車を良くできるのかと。過去2年の成果は、小米自動車の投資と実力を十分に示しています。私は、後発者はより多くの批評と試練を受けることを理解しています。絶対的な成果を継続的に出し続けることで、初めて広く認められるのです。これが後発者の代償であり、「時の試練に耐える良い車」を作るための必由の道です。五年という時間は長くも短くもありません。小米の自動車づくりの道は始まったばかりです。私たちは全力を尽くして、製品をより良く磨き続けます。もし誰かが私に、「過去2年で最も大きな変化は何か」と尋ねたら、多くの変化がある中で最も大きな変化は、より落ち着き、慌てずに、自分のペースで信じることをやることだと思います。車を作ることは、小米にとってマラソンのようなもので、一歩一歩着実に進むことです。急ぎすぎず、焦らず、集中して真剣に車を作ることは、私たちにとって自然な余裕と落ち着きです。今回のSU7のモデルチェンジでは、1月初めに直接発表できたこと、第一世代SU7の販売停止を前倒ししたこと、大規模な生産準備を早めたことは、落ち着きと自信の表れです。第一世代SU7を基に、2年以上の磨き上げを経て、新世代SU7は安全性、操縦性、インテリジェント体験、豪華さの面で大きく向上しました。もちろん、**コストもかなり上昇しています**。私たちは事前に皆さんに伝えていました、**新世代SU7は確実に価格が上がる**と。なぜなら、私たちは、車の所有者の皆さんが新世代SU7の方がより良く、価値があると感じると信じているからです。少し前、小米自動車は新世代SU7の新しいカラー「イン石緑」を発表し、9色すべてを公開しました：カプリブルー、赤霞紅、イン石緑、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、真珠白、曜石黒。1月7日、小米は新世代SU7の予約受付を開始しました。このモデルは標準版、Pro版、Max版に分かれています。標準版の予価は22.99万元、Pro版は25.99万元、Max版は30.99万元です。2月27日、雷軍はライブ配信で、「ユーザーはすべての出発点、安全はすべての基礎と前提であり、安全性が最優先だ。安全な良い車を作ることは、小米の初心であり、小米自動車の目標は同クラスで最も安全な車を作ることだ」と述べました。雷軍によると、小米自動車は新世代小米SU7の安全性を向上させるため、2200MPaの超強鋼を採用し、全車に9つのエアバッグをアップグレードし、バッテリーパックの底部には防弾コーティングを施し、全車にレーザーレーダーを標準装備し、安全冗長性を強化しています。「**新世代小米SU7は、三重冗長の車門ハンドルを標準装備し、機械的引き線構造と予備電源を内蔵しています。車内外から機械的にドアを開けることができる。**」と雷軍は述べ、「新世代SU7のドアロックの電源には三重の保護があり、大型バッテリー、小型バッテリー、予備電源が備わっています」と語りました。新世代小米SU7について、雷軍は2月10日のライブ配信で、「新車のモーター、バッテリー、電子電気アーキテクチャ、高電圧アーキテクチャ、シャーシなどすべてがアップグレードされており、ドアハンドルも新国標の安全基準に適合している」と述べ、「新世代SU7の変化は内外からのものであり、世代交代レベルのアップグレードだ」と強調しました。雷軍は、最後の第一世代小米SU7がすでにラインオフし、輸送中であることも明らかにしました。これにより、第一世代SU7は完全に生産終了となります。小米自動車の公式発表によると、2026年2月には2万台を超える納車を達成し、2026年1月には3万9000台を超えました。雷軍は2月の納車台数について、「現在販売中の車は主にYU7です」と述べ、また、小米自動車は新世代SU7の大規模量産準備も進めていると語りました。本文出典：每日経済新聞リスク提示および免責事項市場にはリスクが伴います。投資は自己責任で行ってください。本記事は個人投資の助言を意図したものではなく、特定の投資目的や財務状況、ニーズを考慮したものではありません。読者は本記事の意見、見解、結論が自身の状況に適しているかどうかを判断してください。これに基づく投資の責任は自己負担です。
雷軍は発表した：次世代のSU7が発売される予定で、確実に価格が上がるだろう。コストもかなり上昇している！以前の発表では、新しいSU7には機械式ドアハンドルが装備され、車内外から機械的にドアを開けられると述べていた。
3月13日、小米創業者、取締役会長兼CEOの雷軍はソーシャルメディアにて、「新世代SU7、今月ついに正式発表される。」と投稿しました。
雷軍は、2年前に第一世代SU7を発表する前の緊張と不安が今も目の前にあるようだと述べ、新世代のSU7はすでに準備万端で出発を待っていると語りました。この2年間で、私たちは60万台以上の車を納車し、そのうちSU7は38万台を達成しました。これは当時、想像もできなかったことです。今日に至っても、信じられない気持ちです。
多くの人が尋ねました、後発の小米自動車が五年で車を良くできるのかと。
過去2年の成果は、小米自動車の投資と実力を十分に示しています。私は、後発者はより多くの批評と試練を受けることを理解しています。絶対的な成果を継続的に出し続けることで、初めて広く認められるのです。これが後発者の代償であり、「時の試練に耐える良い車」を作るための必由の道です。
五年という時間は長くも短くもありません。
小米の自動車づくりの道は始まったばかりです。私たちは全力を尽くして、製品をより良く磨き続けます。
もし誰かが私に、「過去2年で最も大きな変化は何か」と尋ねたら、多くの変化がある中で最も大きな変化は、より落ち着き、慌てずに、自分のペースで信じることをやることだと思います。車を作ることは、小米にとってマラソンのようなもので、一歩一歩着実に進むことです。急ぎすぎず、焦らず、集中して真剣に車を作ることは、私たちにとって自然な余裕と落ち着きです。
今回のSU7のモデルチェンジでは、1月初めに直接発表できたこと、第一世代SU7の販売停止を前倒ししたこと、大規模な生産準備を早めたことは、落ち着きと自信の表れです。
第一世代SU7を基に、2年以上の磨き上げを経て、新世代SU7は安全性、操縦性、インテリジェント体験、豪華さの面で大きく向上しました。もちろん、コストもかなり上昇しています。私たちは事前に皆さんに伝えていました、新世代SU7は確実に価格が上がると。なぜなら、私たちは、車の所有者の皆さんが新世代SU7の方がより良く、価値があると感じると信じているからです。
少し前、小米自動車は新世代SU7の新しいカラー「イン石緑」を発表し、9色すべてを公開しました：カプリブルー、赤霞紅、イン石緑、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、真珠白、曜石黒。
1月7日、小米は新世代SU7の予約受付を開始しました。このモデルは標準版、Pro版、Max版に分かれています。標準版の予価は22.99万元、Pro版は25.99万元、Max版は30.99万元です。
2月27日、雷軍はライブ配信で、「ユーザーはすべての出発点、安全はすべての基礎と前提であり、安全性が最優先だ。安全な良い車を作ることは、小米の初心であり、小米自動車の目標は同クラスで最も安全な車を作ることだ」と述べました。
雷軍によると、小米自動車は新世代小米SU7の安全性を向上させるため、2200MPaの超強鋼を採用し、全車に9つのエアバッグをアップグレードし、バッテリーパックの底部には防弾コーティングを施し、全車にレーザーレーダーを標準装備し、安全冗長性を強化しています。
「新世代小米SU7は、三重冗長の車門ハンドルを標準装備し、機械的引き線構造と予備電源を内蔵しています。車内外から機械的にドアを開けることができる。」と雷軍は述べ、「新世代SU7のドアロックの電源には三重の保護があり、大型バッテリー、小型バッテリー、予備電源が備わっています」と語りました。
新世代小米SU7について、雷軍は2月10日のライブ配信で、「新車のモーター、バッテリー、電子電気アーキテクチャ、高電圧アーキテクチャ、シャーシなどすべてがアップグレードされており、ドアハンドルも新国標の安全基準に適合している」と述べ、「新世代SU7の変化は内外からのものであり、世代交代レベルのアップグレードだ」と強調しました。
雷軍は、最後の第一世代小米SU7がすでにラインオフし、輸送中であることも明らかにしました。これにより、第一世代SU7は完全に生産終了となります。
小米自動車の公式発表によると、2026年2月には2万台を超える納車を達成し、2026年1月には3万9000台を超えました。
雷軍は2月の納車台数について、「現在販売中の車は主にYU7です」と述べ、また、小米自動車は新世代SU7の大規模量産準備も進めていると語りました。
本文出典：每日経済新聞
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