Tujuan jet 5 tahun China menargetkan output C919, mesin baru dan pengurangan ketergantungan | South China Morning Post

Beijing bertujuan untuk mempercepat pertumbuhan armada pesawat domestik China, termasuk pesawat regional C909, pesawat narrowbody C919, dan pesawat widebody C929, hingga tahun 2030.

Dorongan ini untuk menantang duopoli Boeing dan Airbus muncul saat rencana lima tahun nasional mengharuskan produksi pesawat, pengembangan, dan peluncuran mesin yang dikembangkan secara domestik.

Lima tahun ke depan akan menjadi periode yang sangat penting bagi keberhasilan ketiga model pesawat ini dan kelanjutan lokalisasi komponen penting seperti mesin, menurut seorang analis. Peta jalan ini mengatasi kerentanan di tengah gangguan yang sedang berlangsung dan gejolak geopolitik.

China akan meningkatkan produksi dan memperkuat rantai pasokan. Model khusus akan dikembangkan – termasuk varian dataran tinggi yang dirancang untuk beroperasi di bandara dengan ketinggian tinggi, di mana udara yang lebih tipis mengurangi performa mesin dan daya angkat. Upaya juga akan ditingkatkan untuk mengatasi hambatan teknologi dalam pengembangan pesawat widebody.

Tujuan-tujuan ini merupakan bagian dari rencana nasional terbaru, yang akan disetujui oleh badan legislatif utama minggu ini dan akan menjadi panduan pengembangan sosial-ekonomi pada periode 2026 hingga 2030. Sertifikasi dan penggunaan mesin turbofan bypass tinggi, CJ-1000, juga akan dipercepat, menurut rencana tersebut.

“Untuk C919, kata kunci utamanya adalah output dan rantai pasokan,” kata Brian Yang Bo, seorang konsultan penerbangan berpengalaman. “Ini adalah pengakuan jujur terhadap tantangan yang dihadapi, dan fokusnya adalah menstabilkan dan meningkatkan output.”

Pesawat narrowbody ini adalah model unggulan dari China Commercial Aircraft Corporation (Comac) dan telah beroperasi secara domestik sejak Mei 2023.