Відстеження хвилі нападів на кораблі, що перекрили Ормусову протоку

7 хвилин тому

ПоділитисяЗберегти

Кейлін Девлін, Даніеле Палумбо, Джошуа Чіттам і Томас Коупленд BBC Verify

ПоділитисяЗберегти

BBC

За повідомленнями UK Maritime Trade Operations (UKMTO) та морської розвідницької компанії Vanguard, за менше ніж 48 годин у Перській затоці було атаковано шість суден, що доводить загальну кількість атакованих суден з початку війни до 18.

Це сталося напередодні, коли новий верховний лідер Ірану Мохтеба Кхаменеї пообіцяв продовжувати блокувати Ормусову протоку у своїй першій публічній заяві в четвер.

Перевірені кадри показали, що дві танкери горіли у водах Іраку на півночі Перської затоки у вечірню пору в середу, а UKMTO повідомляло, що судна були «уражені невідомим снарядом».

Safesea Vishnu, судно під американським флагом, яке прямувало до Індії, було вражене «безпілотним швидким човном, що перевозив вибухівку», який «врізався у нього, спричинивши великий пожежу на борту», повідомили індійські власті.

Відео, зняте з невеликого човна — і підтверджене BBC Verify — показує великий вибух на судні Safesea Vishnu перед тим, як човен швидко відпливає, а на борту чути радісні вигуки.

Голова Загальної компанії іракських портів повідомив, що врятував 38 членів екіпажу з атакованого судна і що одна особа загинула, за даними Іракського інформаційного агентства.

На другому судні, з прапором Мальти — Zefyros, повідомлень про поранених не було.

Ще три члени екіпажу досі зникли і, ймовірно, застрягли у машинному відділенні іншого судна — Thai-flagged Mayuree Naree, яке було вражене під час проходження через Ормусову протоку у середу вранці, повідомив власник судна BBC Verify.

«Теоретично, Іран може безперервно погрожувати судноплавству», — сказав Нік Браун з оборонної розвідницької компанії Janes.

«Іранські сили добре навчені в тактиці імітації, маскування та підступів, і багато їхньої меншої зброї може бути замасковано під комерційні транспортні засоби, приховано в будівлях і поза видимістю вздовж довгої іранської берегової лінії», — додав він.

«Малі човни, роботизовані судна, малі підводні човни, берегові ракети, навіть мобільна артилерія — все це є у Ірану і може атакувати судна, що проходять повз», — сказав професор Майкл Кларк з Лондонського коледжу Кінгс.

Останні дані від компанії MarineTraffic показують, що з понеділка через протоку пройшло лише шість суден.

Відстеження цих суден ускладнене, оскільки деякі могли вимикати свої бортові трекери, оскільки Іран продовжує цілитися у судна. Також багато суден передають хибну інформацію про своє місцезнаходження через глушіння сигналу.

Місця ударів по суднах, повідомлені UKMTO і Vanguard, показують, що атаки охопили всю довжину Перської затоки та Оманської затоки, але більшість з них зосереджені поблизу Ормусової протоки.

Близько 20% світової нафти — приблизно 20 мільйонів барелів на добу — зазвичай проходить через цей вузький коридор між Іраном на півночі та Оманом і Об’єднаними Арабськими Еміратами на півдні.

Це також важливий торговельний маршрут для інших товарів, таких як гелій, хімічна сульфатна речовина та сечовина, яка використовується для виробництва добрив.

«Жоден корабель не хоче проходити через це місце, і жоден страховик не хоче страхувати судна, що проходять там. Це сценарій, який ми всі передбачали давно — закриття протоки — і це справжній кошмар», — сказав Ніл Квілліам з аналітичного центру Chatham House.

Згідно з даними MarineTraffic, з 28 лютого десять суден, повідомлених UKMTO і Vanguard, були танкерами.

Іран заявив, що «не дозволить навіть одній літрі нафти» пройти через протоку до США, Ізраїлю та їхніх партнерів.

Крім ударів по нафтових танкерах, ми також підтвердили 10 ударів по нафтових об’єктах і складах з початку конфлікту 28 лютого, що охоплює Бахрейн, Оман, Саудівську Аравію, ОАЕ та Катар.

Ціни на енергоносії зросли з початку війни і в понеділок наблизилися до 120 доларів за барель.

Представник військового командування Ірану, Ебрагім Золфакарі, цього тижня попередив: «Готуйтеся до ціни на нафту у 200 доларів, оскільки ціна залежить від регіональної стабільності, яку ви дестабілізували».

Тридцять дві країни одностайно проголосували за виділення 400 мільйонів барелів нафти для компенсації «ефективного закриття» морського каналу, повідомила у середу Міжнародна енергетична агенція (IEA).

Президент США Дональд Трамп у середу у Кентуккі заявив своїм прихильникам, що це рішення «значно знизить ціну на нафту», і раніше назвав коливання цін на нафту «військовим питанням».

Минулого тижня Трамп пообіцяв військовий супровід для нафтових танкерів, що проходять через Ормусову протоку, «якщо потрібно», але експерти повідомили BBC Verify, що це малоймовірно, щоб гарантувати безпеку кожного судна.

«Якщо мета США — супроводжувати всі комерційні судна, це вимагатиме відведення багатьох ресурсів від інших завдань», — сказав професор Базил Гермонд, запрошений дослідник Центру стратегічних досліджень Королівського флоту.

«Навіть якщо конвой буде ефективним на 90%, хто з судновласників і профспілок екіпажу готовий грати у російську рулетку з одним із них?» — додав Кларк.

Центральне командування США у середу оприлюднило відео, на якому нібито зображені удари по 16 мінних кораблях іранського флоту.

Іранська військова інвентаризація включає морську міну Sadaf-02, яка розміщується під водою і вибухає при контакті з проходячим судном, а також більш сучасну Maham-2, яка розміщується глибше і вибухає при виявленні рухомого судна за допомогою магнітних або звукових датчиків. Поки що не повідомлялося про судна, що натрапили на міни.

«Режим у Тегерані має цю асиметричну силу. Це їм нічого не коштує у порівнянні з витратами на захист комерційного судноплавства», — сказав Гермонд.

«Чи переконає цей запропонований супровід судновласників у безпеці протоки? Це питання довіри: американський флот чи іранці», — додав він.

«І тільки час покаже, наскільки це переконливо.»