Volatilitas pasar energi global meningkat, semua pihak mempercepat langkah penanggulangan

Ekonomi Referensi Reporter Qin Tianhong

Dampak ketegangan yang terus berlanjut di Timur Tengah menyebabkan fluktuasi harga energi internasional yang signifikan akhir-akhir ini, dan secara bertahap mempengaruhi ekonomi global. Menurut laporan media asing, berbagai pihak sedang mempercepat langkah-langkah untuk mengurangi dampak guncangan tersebut.

Menurut Reuters, harga minyak mentah AS melonjak pada 6 Maret, mencatat kenaikan mingguan terbesar sejak kontrak berjangka dimulai pada 1983—35,63%. Harga kontrak berjangka minyak Brent London naik sekitar 28%, mencatat kenaikan mingguan terbesar sejak April 2020. Menteri Urusan Energi Qatar Saad Al-Kaabi menyatakan bahwa jika kapal minyak tidak dapat melewati Selat Hormuz, eksportir minyak di kawasan Teluk akan berhenti produksi dalam beberapa hari, dan harga minyak bisa mencapai 150 dolar AS per barel dalam beberapa minggu mendatang.

Saat ini, Turki sangat bergantung pada impor energi. Terpengaruh kenaikan harga minyak internasional, harga eceran bahan bakar di Turki baru-baru ini naik. Berdasarkan harga di pompa terbaru, harga bensin naik 0,92 lira per liter, dan solar naik 3,11 lira per liter. Untuk mengurangi dampak kenaikan harga minyak internasional terhadap pasar domestik, pemerintah Turki baru-baru ini mengaktifkan kembali mekanisme penyangga pajak bahan bakar. Mekanisme ini menetapkan bahwa, dalam konteks ketegangan di Iran yang memicu kenaikan harga minyak internasional, jika harga beberapa produk minyak naik, pemerintah akan mengurangi Pajak Konsumsi Khusus untuk mengimbangi hingga 75% dari kenaikan tersebut. Mekanisme ini diaktifkan kembali untuk pertama kalinya sejak dibatalkan pada 2022.

Langkah ini juga berarti pemerintah Turki harus melepaskan sebagian pendapatan fiskalnya. Data menunjukkan bahwa pada 2025, pendapatan dari Pajak Konsumsi Khusus atas produk minyak dan gas alam di Turki mencapai 522,2 miliar lira, yang merupakan 26,11% dari total pendapatan Pajak Konsumsi Khusus sebesar 2 triliun lira. Analis berpendapat bahwa jika guncangan harga minyak internasional berlangsung dalam waktu singkat, anggaran dapat berfungsi sebagai “bantalan”; tetapi jika harga minyak tetap tinggi, biaya fiskal dan keberlanjutan kebijakan akan menjadi masalah yang semakin besar.

Seperti Turki, Australia juga merupakan negara pengimpor bersih bahan bakar, dengan sekitar 80% bahan bakar cair bergantung pada impor, dan sangat bergantung secara struktural terhadap impor bahan bakar, sehingga rentan terhadap kekurangan pasokan global. Kepala Ekonom Bank Investasi Barrenjoy Australia, Joe Masters, berpendapat bahwa konflik di Timur Tengah paling langsung mempengaruhi harga minyak, sementara biaya pengangkutan yang sudah meningkat tajam akan memperburuk inflasi. Saat ini, salah satu jalur pelayaran terpenting di dunia, Teluk Persia, berubah menjadi “pelabuhan besar”, beberapa kapal beralih melalui Terusan Suez karena khawatir diserang, dan perjalanan yang lebih panjang akan menunda pengiriman barang serta meningkatkan biaya pengangkutan. Dalam konflik ini, beberapa perusahaan pelayaran juga mengenakan biaya tambahan “risiko konflik” dan “perang”. Semua ini akhirnya akan dibebankan kepada konsumen.

Sementara itu, harga bahan bakar di pompa Prancis meningkat secara signifikan. Harga rata-rata bensin 95 naik dari 1,72 euro per liter pada 27 Februari menjadi 1,82 euro per liter pada 6 Maret, meningkat hampir 6%; harga solar naik lebih tajam, dari sekitar 1,72 euro per liter menjadi 1,98 euro per liter, naik sekitar 15%. Menurut stasiun berita Prancis, banyak pompa bensin di berbagai kota, termasuk Paris, sering menaikkan harga. Beberapa pengemudi mengatakan bahwa biaya pengisian bahan bakar meningkat secara signifikan, dan mengisi tangki 50 liter mobil kecil sebelum konflik memerlukan biaya sekitar 5 euro lebih banyak dibandingkan sebelum konflik.

TV Prancis mengutip data dari Kementerian Ekonomi dan Keuangan Prancis menyatakan bahwa sekitar 10% dari energi yang diimpor Prancis berasal dari Timur Tengah, sehingga ketergantungan secara keseluruhan relatif terbatas. Analis menunjukkan bahwa risiko utama yang dihadapi Prancis saat ini adalah fluktuasi harga, bukan keamanan pasokan. Mereka berpendapat bahwa kenaikan harga gas alam dan faktor lain dapat meningkatkan tekanan biaya bagi perusahaan-perusahaan Prancis secara signifikan. Industri yang padat energi seperti kimia, baja, dan pertanian mungkin akan terdampak cukup besar.

Organisasi yang memantau harga bahan bakar di Belanda, “Koalisi Konsumen”, melaporkan bahwa pada 8 Maret, harga eceran yang disarankan untuk bensin 95 di seluruh negeri adalah 2,39 euro per liter, dan untuk solar 2,44 euro per liter, masing-masing naik sekitar 5% dan 17% dibandingkan akhir Februari.

Selain kenaikan harga minyak, pasar gas alam juga mengalami fluktuasi tajam. Harga kontrak berjangka gas alam TTF Belanda untuk April pada 6 Maret ditutup di 52,8 euro per megawatt jam, sedangkan pada 27 Februari hanya 32 euro, meningkat 65% dalam satu minggu. Kenaikan harga gas alam ini secara cepat tercermin dalam tagihan energi rumah tangga. Situs perbandingan konsumsi energi Belanda, Overstappen.nl, menghitung bahwa untuk sebuah rumah tangga dengan dua orang, harga kontrak energi tetap pada awal Maret lebih tinggi 36 euro dibandingkan Februari. Jika dihitung sepanjang tahun, pengeluaran tambahan mencapai 432 euro.

Selain itu, Perusahaan Minyak Nasional Kuwait pada 7 Maret mengumumkan bahwa karena ancaman perang antara AS, Israel, dan Iran, serta kekurangan kapal yang mampu mengangkut minyak mentah dan produk minyak akibat keamanan di Selat Hormuz, perusahaan tersebut mengalami “kekuatan di luar kendali” dan mulai mengurangi produksi minyak mentah dan kapasitas pengolahan.

Transportasi minyak di Timur Tengah terus terganggu, dengan Irak dan Qatar sebelumnya mengumumkan pengurangan produksi. Analis memperkirakan bahwa seiring kapasitas penyimpanan minyak di kawasan semakin menipis, negara-negara penghasil utama lain seperti UEA dan Arab Saudi juga akan dipaksa mengurangi produksi. JPMorgan memperkirakan bahwa jika pembatasan jalur energi penting dunia di Selat Hormuz terus berlanjut, produksi minyak harian di Timur Tengah bisa berkurang lebih dari 4 juta barel per hari hingga 15 Maret.

Selain pasar energi, pengangkutan hasil pertanian juga terdampak. Asosiasi Ekspor Jagung Nasional Brasil (ANEC) baru-baru ini menyatakan bahwa konflik di kawasan saat ini dapat mempengaruhi perdagangan gandum melalui Selat Hormuz, meningkatkan biaya pengangkutan dan risiko pengiriman.

Dalam laporannya, ANEC menunjukkan bahwa karena ketegangan yang terus berlangsung di dekat Selat Hormuz, ancaman keamanan terhadap kapal dagang meningkat, dan kegiatan pelayaran terganggu, sementara biaya asuransi kapal secara signifikan meningkat, sehingga biaya operasional perdagangan terkait meningkat. Jika situasi keamanan di kawasan terus memburuk, hal ini dapat berdampak lebih jauh terhadap logistik ekspor gandum Brasil dan biaya perdagangan. Saat ini, negara-negara terkait konflik belum mencapai kesepakatan untuk menjamin keamanan pengangkutan gandum.

Lembaga ini memperingatkan bahwa situasi ini sangat mempengaruhi perdagangan jagung Brasil, karena sebagian besar pelabuhan Iran dan Arab Saudi bergantung pada jalur Selat Hormuz, dan negara-negara ini juga merupakan tujuan utama ekspor produk gandum dan turunannya dari Brasil. Dalam setahun terakhir, Brasil mengekspor sekitar 14 juta ton gandum dan produk turunannya ke pasar terkait. Brasil adalah eksportir kedelai terbesar di dunia dan juga negara kedua terbesar pengexport jagung, secara panjang mengisi kebutuhan pangan di berbagai negara di Timur Tengah.