Прогноз: Ця популярна акція вийде з клубу $1 трильйонів у 2026 році

США наразі є домом для 10 компаній із оцінкою понад 1 трильйон доларів. Це:

  1. Nvidia: 4,4 трильйона доларів.
  2. Apple: 3,8 трильйона доларів.
  3. Alphabet: 3,6 трильйона доларів.
  4. Microsoft: 3 трильйони доларів.
  5. Amazon: 2,3 трильйона доларів.
  6. Meta Platforms: 1,6 трильйона доларів.
  7. Tesla (TSLA +0,53%): 1,5 трильйона доларів.
  8. Broadcom: 1,5 трильйона доларів.
  9. Berkshire Hathaway: 1 трильйон доларів.
  10. Walmart: 1 трильйон доларів.

Однак одна з них значно дорожча за решту за ключовим показником оцінки. Враховуючи, що основний бізнес цієї компанії за останні два роки демонстрував зменшення продажів, її преміальна оцінка стає все важчою для виправдання.

Це Tesla.

Інвестори активно вкладають у цю акцію через потенціал майбутніх платформ продуктів компанії, таких як автономний таксі Cybercab і гуманоїд-робот Optimus. Але наразі 73% загального доходу компанії все ще припадає на бізнес пасажирських електромобілів (EV), де попит продовжує знижуватися.

Ось чому я прогнозую, що Tesla вийде з ексклюзивного клубу понад 1 трильйон доларів до кінця 2026 року.

Джерело зображення: Tesla.

Продажі EV зменшилися прискореними темпами у 2025 році

Tesla поставила 1,79 мільйона електромобілів клієнтам у 2024 році, що на 1% менше ніж у попередньому році. Але у 2025 році поставки склали 1,63 мільйона автомобілів, що є ще більш різким зниженням на 9% у порівнянні з попереднім роком. Це знизило автомобільний дохід компанії за 2025 рік на 10%, що спричинило різке падіння прибутку на акцію (EPS) на 47%. Зазвичай прибуток визначає ціну акцій, але про це пізніше.

Продажі EV Tesla можуть ще більше знизитися у 2026 році, оскільки компанія планує зняти з виробництва два своїх преміум-моделі (Model X і Model S). Це дозволить зосередитися на більш дешевих і високовольтних моделях, таких як Model Y і Model 3, що покращить її конкурентоспроможність проти низькобюджетних виробників із Китаю, таких як BYD (BYDDY +5,75%).

Наприклад, у Європі BYD продає свою базову модель Dolphin Surf EV за менше ніж 27 000 доларів, тоді як ціна Tesla Model 3 починається понад 40 000 доларів. В результаті китайський бренд швидко здобув частку ринку і вперше у 2025 році обігнав Tesla у глобальних продажах.

Cybercab і Optimus — далеко від комерціалізації

Генеральний директор Tesla Ілон Маск не хоче брати участь у ціновій війні за зниженням цін у сегменті EV, тому він переключає увагу компанії на автономні автомобілі та робототехніку. Минулого року він презентував роботаксі Cybercab, яке використовуватиме програмне забезпечення Tesla Full Self-Driving (FSD) для автономного перевезення пасажирів і навіть малих комерційних вантажів.

Теоретично Tesla може створити мережу таксі та запустити мільйони Cybercabs, що забезпечить високий прибуток цілодобово. За деякими оцінками, це може бути ще більша фінансова можливість, ніж бізнес пасажирських EV. Наприклад, Ark Investment Management Каті Вуд прогнозує, що роботаксі до 2030 року матимуть підприємну вартість у 34 трильйони доларів, оскільки вони пропонуватимуть споживачам дуже дешевий спосіб пересування.

Однак технологія FSD Tesla наразі дозволена лише для неконтрольованого використання в Остіні, Техас, і ширше впровадження займе багато часу через суворі регуляції. Очікується, що Cybercab почне масове виробництво цього року, але може бути зупинено ще до виходу на дорогу без ширшого схвалення FSD.

Розширити

NASDAQ: TSLA

Tesla

Зміна сьогодні

(0,53%) $2,09

Поточна ціна

$398,82

Основні дані

Ринкова капіталізація

$1,5 трильйона

Діапазон за день

$381,40 - $401,57

Діапазон за 52 тижні

$214,25 - $498,83

Обсяг торгів

4,2 млн

Середній обсяг

65 млн

Валовий марж

18,03%

Розмір ринкової можливості для гуманоїдних роботів менш очевидний, оскільки це нова галузь. Однак до 2040 року Маск вважає, що кількість роботів, подібних до Optimus, перевищить людську популяцію через їх універсальні застосування на фабриках, в офісах і вдома.

Tesla планує збільшити виробництво Optimus у своїй фабриці у Фремонті, Каліфорнія, протягом наступних кількох років, де залишиться запас потужностей після зняття з виробництва Model X і Model S.

Оцінка Tesla відкриває шлях до значної корекції

Як я вже згадував, прибутки Tesla знизилися на 47% до $1,08 на акцію у 2025 році. За традиційною логікою, акції Tesla мали б різко впасти після такого масштабного падіння прибутків, але цього не сталося. Це проблематично, оскільки їхній курс зараз торгується з високим співвідношенням ціни до прибутку (P/E) — 377.

Це робить акції Tesla більш ніж у 11 разів дорожчими за індекс Nasdaq-100, що свідчить про їхню значну переоціненість у порівнянні з великими технологічними компаніями. Нижче наведено графік P/E всіх 10 американських компаній із оцінкою понад 1 трильйон доларів, що доводить, що оцінка Tesla зараз перебуває у зовсім іншій реальності:

Дані P/E Tesla за YCharts.

Щоб торгуватися на рівні з найближчим за вартістю конкурентом, Broadcom із P/E 87, акції Tesla мають знизитися на 77%. Я не стверджую, що це станеться, але Tesla потрібно знизитися лише на 34%, щоб вийти з клубу понад 1 трильйон доларів. Якщо її продажі EV продовжать знижуватися або інвестори відчують затримки у запуску Cybercab і Optimus, такий спад цін цілком можливий у 2026 році.

Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • Прокоментувати
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
0/400
Немає коментарів
  • Закріпити