Penghentian Gulf Hub Dorong Tarif Pesawat Asia-Eropa di Atas USD 2.700 di Tengah Kekurangan Kapasitas

(MENAFN- Bangladesh Monitor)

** Dhaka: Tarif penerbangan antara Asia dan Eropa melonjak tajam setelah penutupan pusat penerbangan utama di Teluk, memicu kekurangan kapasitas mendadak di salah satu jalur jarak jauh tersibuk di dunia.**

Bandara Internasional Dubai, yang biasanya mengelola lebih dari 1.000 penerbangan harian, telah ditutup selama enam hari berturut-turut hingga 5 Maret 2026. Gangguan ini disebabkan oleh perang berkelanjutan antara AS dan Israel melawan Iran, yang juga mempengaruhi pusat transit lain di Teluk.

Penutupan ini menghentikan sebagian besar operasi maskapai besar Timur Tengah, termasuk Emirates dan Qatar Airways. Bersama-sama, maskapai Teluk menyumbang sekitar 30% dari total lalu lintas penumpang antara Asia dan Eropa, menjadikan penutupan ini sebagai guncangan besar bagi jaringan penerbangan global.

Dengan koneksi tradisional melalui pusat Teluk yang tidak tersedia, para pelancong bergegas mendapatkan kursi pada layanan langsung atau rute alternatif melalui pusat di Asia seperti Hong Kong, Singapura, dan Bangkok. Perpindahan mendadak ini mendorong harga tiket naik tajam karena kapasitas yang tersedia berjuang menyerap lonjakan permintaan.

Tarif kelas ekonomi pada rute Hong Kong–London yang dioperasikan oleh Cathay Pacific mencapai HKD 21.158, setara USD 2.705, untuk tiket satu arah keberangkatan 11 Maret. Keberangkatan kemudian di bulan yang sama dihargai HKD 5.054.

Sementara itu, Thai Airways melaporkan bahwa kursi ekonomi pada layanan Bangkok–London penuh terisi hingga akhir pekan depan. Tiket satu arah untuk 15 Maret saat ini dihargai THB 71.190, setara USD 2.265. Tarif turun menjadi THB 27.045 pada 18 Maret saat ketersediaan tambahan muncul.

Di rute Beijing–London, Air China tidak menunjukkan ketersediaan kelas ekonomi dalam waktu dekat. Tiket kelas bisnis pada layanan ini terdaftar di CNY 50.490, setara USD 7.330.

Agen perjalanan juga melaporkan kenaikan tajam dalam perubahan pemesanan. Retail perjalanan Australia, Flight Centre, mengatakan bahwa pertanyaan pelanggan meningkat sekitar 75% saat para pelancong berusaha mengalihkan penerbangan melalui pusat alternatif di Asia atau Amerika Utara.

Maskapai seperti Singapore Airlines dan Turkish Airlines melihat peningkatan permintaan karena penumpang menghindari titik transit di Timur Tengah.

Analis industri memperkirakan bahwa penutupan pusat Teluk telah mengurangi kapasitas penerbangan Asia–Eropa sekitar 20%, memaksa maskapai dan pelancong bergantung pada sejumlah layanan langsung yang terbatas.

Meskipun rute alternatif masih tersedia, jalur penerbangan yang lebih panjang meningkatkan biaya bahan bakar di saat harga minyak global juga meningkat akibat konflik yang sedang berlangsung.

Pengamat penerbangan mengatakan bahwa harga tiket dan ketersediaan kursi yang terbatas kemungkinan akan bertahan hingga pertengahan Maret, dengan normalisasi bertahap diharapkan terjadi kemudian bulan jika operasi penerbangan di pusat Teluk dilanjutkan.