インドは2億5000万バレルの原油と石油製品を保有しており、サプライチェーン全体で7〜8週間のバッファを確保しています

（MENAFN- IANS）ニューデリー、3月7日（IANS）土曜日、政府の主要筋は、現在の世界的なエネルギー状況がインドにとって危機となる可能性についての懸念を和らげ、「インドは現在、2億5000万バレル（約4000億リットル）の原油と石油製品を保有しており、供給チェーンの7〜8週間のバッファを提供している」と述べた。

これらの備蓄は一箇所や一つの形態に集中しているわけではない。地上の貯蔵タンク、地下の戦略的洞窟、パイプラインシステム、ターミナルのタンク、洋上の輸送中の貯蔵船、そしてマンガロール、パドゥール、ヴィシャカパトナムの3つの戦略的石油備蓄施設に分散している。

公式筋によると、インドは原油、ガソリン、ディーゼル、ATF、LPG、LNGの在庫を十分に備えており、短期的な供給障害に対応できるだけの備蓄を持ちながら、引き続き複数の世界的な供給源からエネルギーを調達している。

「世界の石油供給が停止したとか、インドの備蓄が25日分しかないという主張は誤りであり、実際の供給と在庫状況を反映していない」と筋は付け加えた。

彼らによると、インドは12年にわたる一貫したエネルギー政策の下で築かれた意図的で十分に準備された戦略的強さの立場にある。

バッファは実在し、供給ルートは多様化されており、配送記録も途切れていないと述べた。

これはタイマーではなくバッファであり、日々の輸入に上乗せされているもので、代わりにしているわけではない。ホルムズ海峡の流れが完全に遮断されたとしても、インドの多様な調達源により、その影響は部分的であり、全体ではない。政府筋によると、インドの原油の大部分はホルムズ海峡を通過していない。

過去10年で、インドの戦略的石油外交は供給国を27か国から40か国に拡大してきた。

インドのエネルギー安全保障が単一の海上交通路の状況に左右される時代は終わった。ロシア、西アフリカ、アメリカ大陸、中アジア、非湾岸中東ルートからの供給により、いずれかのルートで混乱があっても、管理された調達調整が行われ、供給緊急事態にはならない。

ホルムズ海峡はインドの原油輸入の唯一のルートではない。

インドの原油輸入の約40％だけがホルムズ海峡を通過し、残りの約60％は他の供給ルートを通じており、これらは影響を受けていない。これにより、世界的な混乱やパンデミックの間でも、インドの消費者にエネルギー不足は生じていないと筋は述べている。

オーストラリアやカナダを含むいくつかの国も追加のガス供給を提供しており、インドはエネルギー安全保障をさらに強化するために代替供給源の模索を続けている。インドは最近、米国やアラブ首長国連邦などのパートナーと新たなエネルギー供給協定も締結し、長期的な安定供給を確保している。

インドの精製インフラは、容量258MMTPA（百万トン/年）で、世界第4位の規模を誇り、国内総消費量210〜230MMTPAを超えている。さまざまな原油種類を処理できるように構築されており、インドの精製業者は特定の原産地からの固定された原料に依存していない。

この柔軟性自体が安全保障の資産であり、これは意図的に過去10年にわたり政策として築かれたものであると筋は述べている。

インドはまた、世界で5番目に大きな精製石油製品の輸出国でもある。

欧州がロシア産原油の制裁後に燃料を必要とした際、インドの精油所がそのギャップを埋めた。インドはロシア産油を購入するためにいかなる国の許可も必要としなかった。

インドは2026年2月でもロシア産油を輸入し続けており、ロシアは依然としてインドの最大の原油供給国である。ロシア・ウクライナ戦争の3年間、インドは米国やEUの反対にもかかわらずロシア産油を購入し続けた。2022年以降は割引価格と精油所の需要増により輸入が大幅に増加した。

したがって、「短期的な免除措置がこれらの購入を可能にしている」と示唆することは、取引が一貫して続いている事実を見落としている。

インドは世界に向けて精製製品の純輸出国であり、この立場はエネルギー安全保障を強化するものであり、弱めるものではないと筋は述べている。