Trump melangkah pertama dalam melindungi pengiriman Gulf: Amerika Serikat meluncurkan alat reasuransi pengiriman laut sebesar 20 miliar dolar AS

Dalam meningkatnya konflik di Timur Tengah dan hampir berhentinya pengangkutan di Selat Hormuz, pemerintahan Trump akhirnya mengambil langkah pertama untuk melindungi perdagangan di kawasan Teluk, yaitu dengan menggunakan instrumen keuangan untuk campur tangan dalam keamanan pengangkutan energi global.

Pada hari Jumat, waktu Amerika Timur, lembaga keuangan pengembangan milik pemerintah AS, US International Development Finance Corporation (DFC), mengumumkan akan meluncurkan program reasuransi pelayaran sebesar sekitar 20 miliar dolar AS di kawasan Teluk, menyediakan asuransi termasuk risiko perang untuk kapal yang melintasi kawasan tersebut, guna membantu memulihkan jalur utama pengangkutan energi dan komoditas global di Selat Hormuz.

Langkah DFC ini dipandang sebagai upaya penting pemerintah AS dalam menstabilkan pasar energi melalui kombinasi kekuatan militer dan keuangan. Selat Hormuz mengangkut sekitar seperlima dari total pengangkutan minyak dunia, dan jika pengangkutan jangka panjang terganggu, harga minyak bisa meningkat lebih jauh dan mengganggu rantai pasok global.

Alat reasuransi sebesar 20 miliar dolar ini hanya berlaku untuk asuransi kapal

Pada hari Jumat, DFC mengumumkan bahwa program reasuransi yang diluncurkan di kawasan Teluk akan memberikan perlindungan kerugian hingga sekitar 20 miliar dolar AS bagi industri pelayaran.

Berdasarkan pengumuman DFC, alat reasuransi ini akan menyediakan perlindungan melalui mekanisme “limit bergulir”, dan saat ini hanya berlaku untuk asuransi kapal, termasuk risiko perang. Mekanisme ini bertujuan menstabilkan aktivitas bisnis di kawasan dan memulihkan perdagangan melalui jalur laut utama.

DFC menyatakan bahwa mereka telah memilih “mitra asuransi terbaik di industri” di AS untuk ikut serta dalam program ini, dan telah melakukan komunikasi luas dengan industri asuransi untuk merancang struktur reasuransi.

Selain itu, DFC juga menyatakan akan bekerja sama secara erat dengan militer AS, termasuk dengan US Central Command (CENTCOM) yang bertanggung jawab atas operasi militer di Timur Tengah, untuk melaksanakan program ini.

CEO DFC, Ben Black, menyatakan bahwa program reasuransi baru ini akan membantu memulihkan kepercayaan pasar, sehingga komoditas penting seperti minyak, gas alam, bensin, bahan bakar pesawat, dan pupuk dapat kembali mengalir melalui Selat Hormuz ke pasar global.

Trump minta dukungan asuransi dengan “harga wajar”

Sebelum peluncuran program reasuransi DFC, Presiden AS Donald Trump pada hari Selasa mengumumkan bahwa ia telah menginstruksikan DFC untuk menyediakan “jaminan keamanan keuangan dan asuransi risiko politik” dengan “harga yang sangat wajar” untuk “semua perdagangan laut melalui kawasan Teluk, terutama perdagangan energi,” dengan fokus utama pada perdagangan energi.

Trump saat itu menyatakan, “Jika diperlukan, Angkatan Laut AS akan segera mulai mengawal kapal minyak melewati Selat Hormuz,” dan menegaskan, “Bagaimanapun juga, AS akan memastikan aliran energi secara bebas ke seluruh dunia.”

Hingga hari Jumat ini, pemerintah Trump belum secara resmi mengumumkan pengaturan militer terkait pengawalan tersebut. Menteri Energi AS, Rick Perry, menyebutkan bahwa Angkatan Laut AS akan “segera” mulai mengawal kapal melewati Selat Hormuz, dengan syarat “kemampuan Iran untuk menimbulkan gangguan harus dikurangi secara signifikan.”

Pejabat pemerintah AS sebelumnya menyatakan bahwa seiring meningkatnya risiko keamanan di kawasan, beberapa operator kapal khawatir dengan kekurangan asuransi risiko perang, yang dapat mempengaruhi keputusan pelayaran. Melalui instrumen reasuransi yang dipimpin pemerintah ini, pemerintah berharap dapat menurunkan biaya asuransi dan meningkatkan kapasitas penjaminan.

Pengangkutan di Selat Hormuz hampir berhenti karena ancaman perang

Latar belakang dari rencana ini adalah meningkatnya ketegangan di Timur Tengah yang mengganggu pengangkutan energi global.

Selat Hormuz yang menghubungkan Teluk Persia dan Teluk Oman adalah salah satu jalur pengangkutan energi terpenting di dunia, mengangkut sekitar 20% dari minyak mentah dan 20% dari LNG (gas alam cair) dunia, serta merupakan jalur utama untuk komoditas besar seperti pupuk.

Pada titik paling sempit, Selat Hormuz hanya selebar 24 mil laut, dan berdekatan langsung dengan garis pantai Iran. Setelah AS dan Israel melancarkan serangan militer terhadap Iran, Iran mengancam akan menyerang kapal yang mencoba melewati jalur ini, sehingga risiko pengangkutan meningkat tajam.

Media melaporkan bahwa, seiring melonjaknya biaya asuransi dan meningkatnya risiko keamanan, ratusan kapal minyak dan pengangkut gas alam sempat tertahan di kawasan Teluk, dan aktivitas pelayaran hampir berhenti.

Karena ketegangan antara AS, Israel, dan Iran tidak menunjukkan tanda-tanda mereda, Goldman Sachs baru-baru ini memperkirakan bahwa jika gangguan pengangkutan di Selat Hormuz berlanjut, harga minyak bisa menembus 100 dolar AS per barel.

Pada hari Jumat, Menteri Energi Qatar memperingatkan bahwa jika kapal minyak dan kapal dagang lain tidak dapat melewati Selat Hormuz, harga minyak mentah bisa melonjak hingga 150 dolar AS per barel dalam dua sampai tiga minggu.

Pasar asuransi swasta masih menanggung risiko, AS berupaya gunakan alat keuangan dan militer untuk stabilkan jalur energi

Meski risiko di kawasan Teluk meningkat, beberapa perusahaan asuransi komersial masih tetap menawarkan perlindungan.

Asosiasi Pasar Lloyd’s yang mewakili pasar asuransi London menyatakan bahwa saat ini masih ada penawaran asuransi untuk kapal yang melewati Selat Hormuz. Perusahaan broker asuransi Arthur J. Gallagher & Co. juga menyebutkan bahwa pasar asuransi London “bersedia dan mampu” memberikan perlindungan bagi kapal yang melintasi jalur ini.

Namun, para analis berpendapat bahwa dalam kondisi risiko perang yang meningkat tajam, mekanisme reasuransi yang didukung pemerintah dapat secara signifikan memperbesar kapasitas asuransi dan menurunkan fluktuasi premi.

Analisis menunjukkan bahwa peluncuran program reasuransi pelayaran ini menandai upaya Washington untuk melengkapi kekuatan militer dengan instrumen keuangan, guna memastikan jalur energi utama tetap terbuka.

Dengan peran pemerintah sebagai “penanggung terakhir”, risiko besar yang dihadapi perusahaan asuransi dapat dibagi, sekaligus membantu memulihkan kepercayaan perusahaan pelayaran dan pedagang.

Jika mekanisme ini berjalan lancar, pasar memperkirakan akan membantu mengurangi penghentian kapal minyak, ketegangan pasokan energi, dan fluktuasi harga minyak, sehingga stabilisasi sistem perdagangan energi global dapat tercapai.

Peringatan risiko dan ketentuan penyangkalan

Pasar memiliki risiko, investasi harus dilakukan dengan hati-hati. Artikel ini tidak merupakan saran investasi pribadi, dan tidak mempertimbangkan tujuan investasi, kondisi keuangan, atau kebutuhan khusus pengguna. Pengguna harus menilai apakah pendapat, pandangan, atau kesimpulan dalam artikel ini sesuai dengan kondisi mereka. Investasi dilakukan atas tanggung jawab sendiri.