今日は13日、最高人民法院は第48批の指導性ケースを発表しました。これは最高人民法院が道路交通安全に関する刑事の指導性ケースを初めて公開したものです。その中のケース「王某群危険運転事件」が注目を集めています。このケースは、車載の補助運転システムは運転者の代替にはなり得ず、運転者が車載補助運転機能を作動させた場合でも、実際に運転を行うのは運転者であり、安全運行を確保する責任を負うことを明確にしています。運転席にいなくても同じです。（央视新闻）
自動運転支援を「自動」化して運転させることは、運転手に危険運転罪を構成する
今日は13日、最高人民法院は第48批の指導性ケースを発表しました。これは最高人民法院が道路交通安全に関する刑事の指導性ケースを初めて公開したものです。その中のケース「王某群危険運転事件」が注目を集めています。このケースは、車載の補助運転システムは運転者の代替にはなり得ず、運転者が車載補助運転機能を作動させた場合でも、実際に運転を行うのは運転者であり、安全運行を確保する責任を負うことを明確にしています。運転席にいなくても同じです。（央视新闻）