Акції Tesla (NASDAQ:TSLA) падають попри несподівані амбіції щодо батарей

Вчора ми дізналися, що гігант електромобілів Tesla TSLA -1.34% ▼ можливо зосереджується на батареях. Це не дивно; називати електромобіль батареєю на колесах не так вже й неправильно. Але пізніше з’явилася додаткова інформація. Виявляється, Tesla має плани щодо створення повної екосистеми електричних автомобільних батарей, і це може суттєво підсилити компанію в короткостроковій перспективі. Однак інвестори наразі здавалися скептичними, судячи з майже 2% зниження ціни акцій Tesla у п’ятничних торгах.

Отримайте 70% знижки на TipRanks Premium

• Розблокуйте дані рівня хедж-фондів та потужні інвестиційні інструменти для більш розумних і точних рішень

• Будьте попереду ринку з останніми новинами та аналізами і максимізуйте потенціал свого портфеля

За словами одного з доповідей, «Tesla тихо створює найповнішу ланцюг постачання батарей у Західному світі». При більш детальному розгляді стає зрозуміло, що структура такої системи досить очевидна. Tesla має завод з переробки літію, а також виробництво катодів і дві різні фабрики батарейних елементів, що виготовляють батареї з двома різними хімічними складами. Насправді, з усього асортименту Tesla майже відсутні лише літієвий рудник і виробництво напівпровідників.

Проте одне ясно: Tesla є найближчим до повного циклу виробництва батарей у США. Хоча цей план може мати свої недоліки — особливо якщо попит на батареї для електромобілів знизиться — у компанії є можливість для маневру. Вчора з’явилася інформація про інтерес до великих батарей для дата-центрів, що дозволить більш ефективно використовувати сонячну енергію, вирівнюючи потік електрики.

Проблеми тунельної системи в Нешвіллі

Між тим, Tesla працює над створенням нової тунельної системи під Нешвіллом, але міська рада Нешвілла не підтримує цей проект. Рада ухвалила резолюцію, яка висловлює занепокоєння щодо безпеки, прозорості та «…відсутності місцевого залучення…» у процесі. Вочевидь, рада не може зупинити проект, але бажає зафіксувати свої заперечення.

Tesla — або, точніше, The Boring Company — вже має подібний тунель у Лас-Вегасі, створений для забезпечення безкоштовного простору для електромобілів Tesla. Крім того, у компанії є інші «дослідні тунелі», зокрема один у Техасі, який передбачає можливість «…автономних електроподів…», що можуть рухатися зі швидкістю понад 600 миль на годину.

Чи варто купувати, тримати чи продавати Tesla?

Згідно з аналітиками Уолл-стріт, у TSLA наразі консенсус — утримувати, з 13 рекомендаціями «Купити», 11 — «Утримувати» та сім — «Продати», що було визначено за останні три місяці, згідно з графіком нижче. Після зростання ціни акцій на 54,4% за минулий рік, середня цільова ціна TSLA у $399,25 за акцію вказує на потенціал зростання всього на 0,09%.