Мінусова "годинник кінця світу" на нафтовому ринку! Якщо Ормузська протока закриється на 25 днів, країни-постачальники нафти Близького Сходу будуть змушені припинити виробництво?

Зі зростанням напруженості у Близькому Сході через атаки США та Ізраїлю на Іран у вихідні, що спричинили бойові дії у багатьох регіонах, світові ціни на нафту у понеділок ранком різко зросли приблизно на 8%. За оцінками аналітиків JPMorgan, нинішній стан світової нафтової галузі може наближатися до «задушливого» тайм-ауту — якщо конфлікт продовжить розширюватися і закриє Ормузську протоку більш ніж на 25 днів, основні країни-виробники нафти на Близькому Сході можуть бути змушені припинити видобуток.

У звіті аналітиків JPMorgan, включаючи Наташу Каневу, зазначається: «Після цього часу обмеження запасів нафти змусить виробництво перейти до примусового припинення.»

Минулого тижня США та Ізраїль здійснили удари по Ірану, і Іран у відповідь запустив ракетні обстріли по країнах, таких як Катар, ОАЕ, Кувейт і Бахрейн. Президент США Дональд Трамп заявив, що американські війська продовжать бомбардування Ірану, доки не досягнуть своїх цілей.

Зараз транспорт через Ормузську протоку фактично зупинений. Дані системи моніторингу міжнародного морського руху показують, що швидкість суден у водах навколо протоки знизилася до нуля, багато суден припинили рух для уникнення ризиків.

Ормузська протока з’єднує Перську затоку та Аравійську затоку і є ключовим маршрутом для експорту нафти таких країн, як Саудівська Аравія, Ірак, Катар, ОАЕ. Через цю протоку проходить близько 20% світового обсягу нафтових перевезень.

Аналітики JPMorgan у звіті зазначають, що щодня через цю протоку експортується близько 19 мільйонів барелів рідкого палива (з них 16 мільйонів — сирої нафти). Вони підкреслюють, що хоча країни, такі як Саудівська Аравія та ОАЕ, можуть частково перенаправляти нафту через альтернативні морські маршрути за допомогою трубопроводів, загальний обсяг обмежений.

Аналітики JPMorgan підрахували:

Загалом країни Перської затоки (включаючи Ірак, Кувейт, Катар, Оман і Іран) мають близько 343 мільйонів барелів наземних запасів нафти, що дозволяє зберігати обсяг, достатній для 22 днів виробництва, яке не може бути вивезене.

Крім того, морські сховища можуть забезпечити додатковий буфер, хоча їх кількість обмежена — наразі у затоці близько 60 порожніх танкерів, здатних зберігати близько 50 мільйонів барелів нафти, що дозволяє продовжити виробництво ще на три-чотири дні.

За оцінками JPMorgan, 28 лютого обсяг експорту нафти з цієї маршруту знизився до приблизно 4 мільйонів барелів, майже всі — іранська нафта, тоді як типовий щоденний обсяг експорту становить близько чотирьох разів більше.

Варто зазначити, що 1 березня вісім країн-учасниць ОПЕК+ (включаючи Саудівську Аравію та Росію) провели відеоконференцію. Враховуючи стабільність світової економіки та низькі запаси, країни вирішили з квітня 2026 року збільшити добовий видобуток на 206 тисяч барелів, що перевищує попередні очікування в 137 тисяч.

Однак проблема полягає в тому, що ці потужності дуже залежать від експорту через Ормузську протоку. Якщо транспорт у цій протоці буде перерваний, теоретична «подушка безпеки» ринку фізично зникне.

Goldman Sachs у своєму звіті, опублікованому у неділю, також зазначає, що без інших компенсуючих заходів (наприклад, використання резервних трубопроводів або стратегічних запасів нафти), повне закриття Ормузської протоки на місяць призведе до зростання справедливої вартості нафти на 15 доларів за барель. Навіть при використанні всіх резервних трубопроводів із пропускною здатністю 4 мільйони барелів на день, закриття протоки на місяць підвищить ціну на нафту на 12 доларів за барель.

(Джерело: Caixin)