“永争第一”，消費が先行して突破口を開く
消費は経済成長を牽引する「主エンジン」です。最近、広東省の複数の重点プロジェクトに新たな動きが相次いでいます。
3月2日、「南方Plus」の報道によると、広州珠江新城の馬場地块を大規模に獲得した越秀グループは、北京華聯SKPと正式に契約を結びました。
最近発表された《広州市2026年重点建設プロジェクト計画》では、「馬場湾区国際商都」プロジェクトが現代サービス業の新規着工プロジェクトとしてリストアップされ、注目を集めています。
「大湾区国際競馬都市」も、広州2026年重点建設予備プロジェクトに含まれています。地元の情報によると、今年、広州從化の馬場では内陸初の定期国際レベルの純血馬レースが開催される予定で、27年ぶりに競馬レースが再開されることになります。
さらに、劉強東が創立した独立ヨットブランド「Sea Expandary（探海）」は、最近、深圳と珠海に50億元を投資し、新たな消費業態の展開に向けて大きな可能性を開いています。
最近、広東省の「新春第一会」は「永争第一、後に遅れず」との宣言をしました。一方、昨年、サッカーのスコットランド・プレミアリーグに出場した「蘇超」の影響で、江蘇省の社会消費総額が初めて全国トップに躍り出て、広東を抜いて全国最大の消費大省となりました。「号砲」の余韻はまだ続いていますが、広東は消費分野で先行突破し、逆転できるでしょうか。
高級
注目すべきは、これらの動きはすべて高級消費の供給不足を狙ったものだという点です。
それ以前から、業界内では、広東の経済規模に比べて、商業不動産、特に高級ブランドの商場のパフォーマンスは十分ではないとの声がありました。
仲量聯行が発表した《2025年上半期中国小売不動産と消費市場調査報告》によると、対象となった40都市の中で、深圳の優良小売不動産のストック面積は821.2万平方メートルで、上海、北京、成都、武漢、重慶に次ぐ第六位です。一方、広州は574.2万平方メートルで、トップ10に入っていません。人当たりのストック面積で見ると、両都市は40都市中下位に位置し、倒数第11位と第3位です。
地元の商業慣性に加え、香港はかつて長らく広深の消費市場に影響を与える最大の「場外要因」と見なされてきました。
地理的に近いため、多くの広東の高級消費は、豪華なブランドが集まる香港に流れています。そのため、早期に進出した高級ブランドもありますが、その後のブランド更新や展開では、成都を代表とする新一線都市に注目が集まっています。
時代の流れは変わります。近年、「香港人の北上」による逆方向の消費ブームが盛り上がり、ミルクティーやケーキ、飲食の三大セット以外にも、広東では高級消費の拡大需要が高まっています。何より、高級消費は世界の消費をリードし、資源配分を左右するものであり、国際消費中心都市の建設を目指す広深にとって見逃せません。
こうした背景のもと、高級商場の進出は、近年の広東消費市場の重要なキーワードとなっています。
特に、広州は最も注目される「新星」です。昨年末、広州の聚龍湾太古里が正式にオープンし、上海に次ぐ「太古里」と「太古汇」の両方を持つ都市となりました。現在、100以上の店舗が誘致され、そのうち4割が華南または広州初出店です。
これは香港のデベロッパーが再び広州を狙った動きでもあります。以前、業態の調整後に高級ブランドを導入したK11はすでに約8年の歴史があり、太古汇も2011年に開業しています。背後には香港のデベロッパーの存在があります。建設中の白鵝潭万象城は、M1クラスの高級を目指しており、深圳の華潤が広州の高級市場に挑戦しています。
一方、深圳は逆の展開です。2017年に開業した万象天地と、翌年にオープンした深圳湾万象城は、現在の深圳の高級商業の「双子星」構造を形成しています。華潤が主役です。2024年、太古不動産は深圳市政府と戦略協力枠組み協定を締結し、太古里や太古汇などの高級商業ブランドを活用して、深圳の世界クラスの商圏を築く計画です。
国内の高級百貨店の代表格であるSKPも、早くから広深両市の計画に組み込まれています。
2021年には、SKPは深圳福田区の政府報告に記載され、2022年には広州市政府と北京華聯が戦略枠組み協定を締結し、広州に南中国初のSKPプロジェクトを展開する方針を示しました。
3月2日、越秀グループと北京華聯SKPは北京で契約を締結し、南中国初のSKPが広州珠江新城の馬場地块に正式にオープンしました。これにより、広州の高級消費市場の展開にまた一つ重要な一手が打たれました。
サービス
ある意味、高級消費は今、消費促進の有効な方向性です。
業界内では、中国の消費はますますK字型の二極化を示しているとの見方があります。東吴証券の首席エコノミスト、芦哲は、分析記事の中で、K字型の一端は高感情価値と高プレミアムを持つ高級品質消費であり、もう一端は高実用性と低価格の高コスパ消費だと述べています。
高級消費は依然として消費成長の重要な空間であり、広東にとっても特にそうです。2023年にホルンが発表したデータによると、1,000万人民元以上の純資産を持つ「超富裕層」の分布では、香港、深圳、広州がそれぞれ第3位、第4位、第5位に位置し、その背後には大湾区の巨大な高級消費潜在力があります。
しかし、豪華ブランドの不足を補うことは、広東の高級消費促進の第一歩にすぎません。
以前、仲量聯行の研究部シニアディレクター、曾麗は、広州の商業不動産市場について分析した際、広州がショッピングセンターを導入する目的は、単に国際的な大手ブランドを呼び込むだけでなく、新しい体験型・キュレーション型の消費シーンを創出し、現代の消費に適した交流の場を提供することにあると指摘しました。
実際、K字型の二極化の分析において、サービス消費に関連する感情消費や体験型消費は重要な要素です。芦哲は、伝統的な飲食業界でも、歌舞伎やシーンデザインを取り入れたカスタマイズされた没入型レストランが、近年爆発的に増加している「人気スポット」になっていると述べています。
一方、広東では、曾麗が指摘したように、高級商品販売だけでなく、高級サービスや体験サービスのシーンが不足しています。変化する市場ニーズに対応し、広東も事前の計画が必要です。
ヨット経済はその一例です。京東グループの首席エコノミスト、沈建光などは、ヨットは直接的な消費をもたらすだけでなく、高級観光業を牽引し、ヨット仲介、船舶登録・取引、展示会などの専門サービス業を刺激し、さらには関連の研修や教育産業の連動も促進すると指摘しています。
デロイトの推計によると、イタリアに滞在する10週間以上の大型ヨットは、年間で現地経済に160万ユーロの貢献をしており、サービス消費の促進に非常に効果的です。
地元メディアの報道によると、今回広東に導入された探海ヨットプロジェクトは、国内最大規模で産業チェーンも最も整ったヨット産業の本部プロジェクトです。欧米先進国のヨット産業との差に直面し、劉強東は、「国内のヨット企業の投資額は少なく散らばっており、1000万元を超える投資をしている企業はほとんどない」と述べ、今回の50億元の投資は、世界のトップ企業と競争するためのものだとしています。
競馬消費は、その産業チェーンの上下流を刺激する点でも重要です。中山大学岭南学院の経済学教授、林江は、落地したレースのための從化馬場について、基礎的な入場料収入やスポンサーだけでなく、高級な社交シーンの創出や馬術トレーニング産業の拡大も模索できると指摘しています。
以前、広州市政府の報告書は、広州と香港・マカオの協力を深め、馬産業の協力区を作り、競馬レースを盛り上げることを提案しています。
名刺
これらのサービス消費業態は、広東を代表し、全国で際立つ名刺となる可能性もあります。
多くの人が指摘するのは、広州は内陸の競馬運動の先駆者だったことです。1993年、最近の土地買収価格が最高値を記録した珠江新城の馬場地块では、最初に営利目的の競馬レースの試験運営が行われました。しかし、制度の未成熟さから、1999年に広州と競馬の関係は途絶えました。
今や、「競馬熱」が全国的に盛り上がり、武漢や杭州などの都市もさまざまな馬術レースを模索しています。広州も参加すべきです。隣接する香港は、広州にとって大きなアドバンテージです。從化馬場は香港ジョッキークラブと連携し、「越境馬匹訓練基地」として機能し、国際標準やレース経験も提供しています。
かつて広州の競馬文化を育んだ馬場地块は、新たな姿で広州の消費史を再び彩るでしょう。
一方、ヨットは全国最長の海岸線の一つを持つ大湾区と深く結びついています。香港中文大学（深圳）の鄭永年学長は、メディアのインタビューで、「サンフランシスコ湾や地中海沿岸では、海辺には船が密集しているが、粤港澳大湾区や内湾は空いており、皆高速道路に詰まっている」と指摘し、発展の余地は大きいと述べています。
さらに、広東と深圳は海洋強国や世界海洋中心都市の建設を目指しており、ヨット産業は海洋経済の新たな可能性を埋める役割を果たしています。
地理的条件と歴史的背景を踏まえ、国内でまだ発展途上のこれらの新たな消費業態において、広東は制度や仕組みの革新を推進し、先行者利益を獲得すべきです。
鄭永年は、「低空経済」に似て、ヨット産業の発展には政策支援が不可欠だと指摘しています。さもなければ、「お金を出して船を買っても、海に出られなければ意味がない」とも。改革開放の先駆者である広東は、制度設計やルール作りをいち早く進め、新たな消費を「緩和」することも期待されます。
一つの理由は、消費は常に新しい流行を追い求めるからです。例として、江蘇省を挙げると、「蘇超」は地域の消費拡大を促進し、全国の省に模倣される潮流を生み出しました。広東も、より象徴的な消費の名刺を持ち、多くの人に足で投票させ、さらなる消費需要を喚起すべきです。
記者|杨弃非
編集|程鹏、刘艳美、杜恒峰
校正|陳俊杰
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激しい手の打ち合いの中、経済第一の省は巻き返せるか？
“永争第一”，消費が先行して突破口を開く
消費は経済成長を牽引する「主エンジン」です。最近、広東省の複数の重点プロジェクトに新たな動きが相次いでいます。
3月2日、「南方Plus」の報道によると、広州珠江新城の馬場地块を大規模に獲得した越秀グループは、北京華聯SKPと正式に契約を結びました。
最近発表された《広州市2026年重点建設プロジェクト計画》では、「馬場湾区国際商都」プロジェクトが現代サービス業の新規着工プロジェクトとしてリストアップされ、注目を集めています。
「大湾区国際競馬都市」も、広州2026年重点建設予備プロジェクトに含まれています。地元の情報によると、今年、広州從化の馬場では内陸初の定期国際レベルの純血馬レースが開催される予定で、27年ぶりに競馬レースが再開されることになります。
さらに、劉強東が創立した独立ヨットブランド「Sea Expandary（探海）」は、最近、深圳と珠海に50億元を投資し、新たな消費業態の展開に向けて大きな可能性を開いています。
最近、広東省の「新春第一会」は「永争第一、後に遅れず」との宣言をしました。一方、昨年、サッカーのスコットランド・プレミアリーグに出場した「蘇超」の影響で、江蘇省の社会消費総額が初めて全国トップに躍り出て、広東を抜いて全国最大の消費大省となりました。「号砲」の余韻はまだ続いていますが、広東は消費分野で先行突破し、逆転できるでしょうか。
高級
注目すべきは、これらの動きはすべて高級消費の供給不足を狙ったものだという点です。
それ以前から、業界内では、広東の経済規模に比べて、商業不動産、特に高級ブランドの商場のパフォーマンスは十分ではないとの声がありました。
仲量聯行が発表した《2025年上半期中国小売不動産と消費市場調査報告》によると、対象となった40都市の中で、深圳の優良小売不動産のストック面積は821.2万平方メートルで、上海、北京、成都、武漢、重慶に次ぐ第六位です。一方、広州は574.2万平方メートルで、トップ10に入っていません。人当たりのストック面積で見ると、両都市は40都市中下位に位置し、倒数第11位と第3位です。
地元の商業慣性に加え、香港はかつて長らく広深の消費市場に影響を与える最大の「場外要因」と見なされてきました。
地理的に近いため、多くの広東の高級消費は、豪華なブランドが集まる香港に流れています。そのため、早期に進出した高級ブランドもありますが、その後のブランド更新や展開では、成都を代表とする新一線都市に注目が集まっています。
時代の流れは変わります。近年、「香港人の北上」による逆方向の消費ブームが盛り上がり、ミルクティーやケーキ、飲食の三大セット以外にも、広東では高級消費の拡大需要が高まっています。何より、高級消費は世界の消費をリードし、資源配分を左右するものであり、国際消費中心都市の建設を目指す広深にとって見逃せません。
こうした背景のもと、高級商場の進出は、近年の広東消費市場の重要なキーワードとなっています。
特に、広州は最も注目される「新星」です。昨年末、広州の聚龍湾太古里が正式にオープンし、上海に次ぐ「太古里」と「太古汇」の両方を持つ都市となりました。現在、100以上の店舗が誘致され、そのうち4割が華南または広州初出店です。
これは香港のデベロッパーが再び広州を狙った動きでもあります。以前、業態の調整後に高級ブランドを導入したK11はすでに約8年の歴史があり、太古汇も2011年に開業しています。背後には香港のデベロッパーの存在があります。建設中の白鵝潭万象城は、M1クラスの高級を目指しており、深圳の華潤が広州の高級市場に挑戦しています。
一方、深圳は逆の展開です。2017年に開業した万象天地と、翌年にオープンした深圳湾万象城は、現在の深圳の高級商業の「双子星」構造を形成しています。華潤が主役です。2024年、太古不動産は深圳市政府と戦略協力枠組み協定を締結し、太古里や太古汇などの高級商業ブランドを活用して、深圳の世界クラスの商圏を築く計画です。
国内の高級百貨店の代表格であるSKPも、早くから広深両市の計画に組み込まれています。
2021年には、SKPは深圳福田区の政府報告に記載され、2022年には広州市政府と北京華聯が戦略枠組み協定を締結し、広州に南中国初のSKPプロジェクトを展開する方針を示しました。
3月2日、越秀グループと北京華聯SKPは北京で契約を締結し、南中国初のSKPが広州珠江新城の馬場地块に正式にオープンしました。これにより、広州の高級消費市場の展開にまた一つ重要な一手が打たれました。
サービス
ある意味、高級消費は今、消費促進の有効な方向性です。
業界内では、中国の消費はますますK字型の二極化を示しているとの見方があります。東吴証券の首席エコノミスト、芦哲は、分析記事の中で、K字型の一端は高感情価値と高プレミアムを持つ高級品質消費であり、もう一端は高実用性と低価格の高コスパ消費だと述べています。
高級消費は依然として消費成長の重要な空間であり、広東にとっても特にそうです。2023年にホルンが発表したデータによると、1,000万人民元以上の純資産を持つ「超富裕層」の分布では、香港、深圳、広州がそれぞれ第3位、第4位、第5位に位置し、その背後には大湾区の巨大な高級消費潜在力があります。
しかし、豪華ブランドの不足を補うことは、広東の高級消費促進の第一歩にすぎません。
以前、仲量聯行の研究部シニアディレクター、曾麗は、広州の商業不動産市場について分析した際、広州がショッピングセンターを導入する目的は、単に国際的な大手ブランドを呼び込むだけでなく、新しい体験型・キュレーション型の消費シーンを創出し、現代の消費に適した交流の場を提供することにあると指摘しました。
実際、K字型の二極化の分析において、サービス消費に関連する感情消費や体験型消費は重要な要素です。芦哲は、伝統的な飲食業界でも、歌舞伎やシーンデザインを取り入れたカスタマイズされた没入型レストランが、近年爆発的に増加している「人気スポット」になっていると述べています。
一方、広東では、曾麗が指摘したように、高級商品販売だけでなく、高級サービスや体験サービスのシーンが不足しています。変化する市場ニーズに対応し、広東も事前の計画が必要です。
ヨット経済はその一例です。京東グループの首席エコノミスト、沈建光などは、ヨットは直接的な消費をもたらすだけでなく、高級観光業を牽引し、ヨット仲介、船舶登録・取引、展示会などの専門サービス業を刺激し、さらには関連の研修や教育産業の連動も促進すると指摘しています。
デロイトの推計によると、イタリアに滞在する10週間以上の大型ヨットは、年間で現地経済に160万ユーロの貢献をしており、サービス消費の促進に非常に効果的です。
地元メディアの報道によると、今回広東に導入された探海ヨットプロジェクトは、国内最大規模で産業チェーンも最も整ったヨット産業の本部プロジェクトです。欧米先進国のヨット産業との差に直面し、劉強東は、「国内のヨット企業の投資額は少なく散らばっており、1000万元を超える投資をしている企業はほとんどない」と述べ、今回の50億元の投資は、世界のトップ企業と競争するためのものだとしています。
競馬消費は、その産業チェーンの上下流を刺激する点でも重要です。中山大学岭南学院の経済学教授、林江は、落地したレースのための從化馬場について、基礎的な入場料収入やスポンサーだけでなく、高級な社交シーンの創出や馬術トレーニング産業の拡大も模索できると指摘しています。
以前、広州市政府の報告書は、広州と香港・マカオの協力を深め、馬産業の協力区を作り、競馬レースを盛り上げることを提案しています。
名刺
これらのサービス消費業態は、広東を代表し、全国で際立つ名刺となる可能性もあります。
多くの人が指摘するのは、広州は内陸の競馬運動の先駆者だったことです。1993年、最近の土地買収価格が最高値を記録した珠江新城の馬場地块では、最初に営利目的の競馬レースの試験運営が行われました。しかし、制度の未成熟さから、1999年に広州と競馬の関係は途絶えました。
今や、「競馬熱」が全国的に盛り上がり、武漢や杭州などの都市もさまざまな馬術レースを模索しています。広州も参加すべきです。隣接する香港は、広州にとって大きなアドバンテージです。從化馬場は香港ジョッキークラブと連携し、「越境馬匹訓練基地」として機能し、国際標準やレース経験も提供しています。
かつて広州の競馬文化を育んだ馬場地块は、新たな姿で広州の消費史を再び彩るでしょう。
一方、ヨットは全国最長の海岸線の一つを持つ大湾区と深く結びついています。香港中文大学（深圳）の鄭永年学長は、メディアのインタビューで、「サンフランシスコ湾や地中海沿岸では、海辺には船が密集しているが、粤港澳大湾区や内湾は空いており、皆高速道路に詰まっている」と指摘し、発展の余地は大きいと述べています。
さらに、広東と深圳は海洋強国や世界海洋中心都市の建設を目指しており、ヨット産業は海洋経済の新たな可能性を埋める役割を果たしています。
地理的条件と歴史的背景を踏まえ、国内でまだ発展途上のこれらの新たな消費業態において、広東は制度や仕組みの革新を推進し、先行者利益を獲得すべきです。
鄭永年は、「低空経済」に似て、ヨット産業の発展には政策支援が不可欠だと指摘しています。さもなければ、「お金を出して船を買っても、海に出られなければ意味がない」とも。改革開放の先駆者である広東は、制度設計やルール作りをいち早く進め、新たな消費を「緩和」することも期待されます。
一つの理由は、消費は常に新しい流行を追い求めるからです。例として、江蘇省を挙げると、「蘇超」は地域の消費拡大を促進し、全国の省に模倣される潮流を生み出しました。広東も、より象徴的な消費の名刺を持ち、多くの人に足で投票させ、さらなる消費需要を喚起すべきです。
記者|杨弃非
編集|程鹏、刘艳美、杜恒峰
校正|陳俊杰