ロングビーチ（カリフォルニア州）、3月2日（ロイター） - コンテナ船は、イランに対する米国とイスラエルの攻撃後にホルムズ海峡の混雑に巻き込まれている750隻の船のうち、約100隻を占めていると、コンテナ運送会社Ocean Network Express（ONE）のCEOジェレミー・ニクソンが月曜日に述べた。「世界のコンテナ船の約10％がこれに巻き込まれている」と、ニクソンはロングビーチで開催されたS&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスのTPM26コンテナ船会議で述べた。ロイターのPower Upニュースレターは、世界のエネルギー業界に関するすべての情報を提供します。こちらから登録してください。イランとオマーン間の海峡を通る航海の保険は停止されており、この海峡は世界の消費される石油の約5分の1と大量のガスを運んでいる。イランは米国とイスラエルの攻撃に対して報復し、国の革命防衛隊の司令官は月曜日にイランの国営テレビに対し、海峡を通過しようとする船は火に包まれるだろうと述べた。「その貨物はすべて、ヨーロッパやアジアの主要な港やシッピングハブで滞留し始めるだろう」とニクソンは述べた。ONEや業界大手のMSCなどの競合コンテナ運送会社は、中東への貨物の予約を停止していると、ニクソンは述べた。彼は7月1日にONEのCEOを退任する予定だ。同社は、日本の船会社である日本郵船（9101.T）、三井商船（9104.T）、Kラインによって設立された民間のジョイントベンチャーである。業界の専門家は、ホルムズ海峡の長期閉鎖が石油価格の高騰を引き起こすと警告している。「それは大きなエネルギーの高騰をもたらすだろう」とニクソンは述べた。レポート：リサ・バートレイン、編集：マーク・ポーター、デイビッド・ガフェン、シンシア・オスターマン私たちの基準：トムソン・ロイター・トラスト原則
世界のコンテナ船の約10％がホルムズ海峡の渋滞に巻き込まれていると、運送会社のCEOが述べる
ロングビーチ（カリフォルニア州）、3月2日（ロイター） - コンテナ船は、イランに対する米国とイスラエルの攻撃後にホルムズ海峡の混雑に巻き込まれている750隻の船のうち、約100隻を占めていると、コンテナ運送会社Ocean Network Express（ONE）のCEOジェレミー・ニクソンが月曜日に述べた。
「世界のコンテナ船の約10％がこれに巻き込まれている」と、ニクソンはロングビーチで開催されたS&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスのTPM26コンテナ船会議で述べた。
ロイターのPower Upニュースレターは、世界のエネルギー業界に関するすべての情報を提供します。こちらから登録してください。
イランとオマーン間の海峡を通る航海の保険は停止されており、この海峡は世界の消費される石油の約5分の1と大量のガスを運んでいる。イランは米国とイスラエルの攻撃に対して報復し、国の革命防衛隊の司令官は月曜日にイランの国営テレビに対し、海峡を通過しようとする船は火に包まれるだろうと述べた。
「その貨物はすべて、ヨーロッパやアジアの主要な港やシッピングハブで滞留し始めるだろう」とニクソンは述べた。
ONEや業界大手のMSCなどの競合コンテナ運送会社は、中東への貨物の予約を停止していると、ニクソンは述べた。彼は7月1日にONEのCEOを退任する予定だ。
同社は、日本の船会社である日本郵船（9101.T）、三井商船（9104.T）、Kラインによって設立された民間のジョイントベンチャーである。
業界の専門家は、ホルムズ海峡の長期閉鎖が石油価格の高騰を引き起こすと警告している。
「それは大きなエネルギーの高騰をもたらすだろう」とニクソンは述べた。
レポート：リサ・バートレイン、編集：マーク・ポーター、デイビッド・ガフェン、シンシア・オスターマン
私たちの基準：トムソン・ロイター・トラスト原則