(MENAFN- IANS) Новий Делій, 25 лютого (IANS) Очікується, що збори з платних доріг по всій країні зростуть на 6–8 відсотків у FY27, підтримувані зростанням трафіку, незважаючи на менше підвищення тарифів, пов’язаних з інфляцією, повідомляє у середу один із звітів.
Звіт агентства рейтингу ICRA зазначив, що збори з платних доріг у FY26, ймовірно, зростуть на 7–9 відсотків, підтримувані більш високим зростанням трафіку на 4–5 відсотків у порівнянні з 2,5 відсотками у FY25.
Згідно з доповіддю, тарифи, пов’язані з інфляцією, ймовірно, зростуть приблизно на 3,3 відсотка для нових проектів, пов’язаних з інфляцією за індексом оптових цін (WPI) у грудні, і на 2,5–3 відсотки для старих проектів, пов’язаних з WPI за березень у FY27.
«Збори з платних доріг у FY27, ймовірно, будуть впливати через обмежене підвищення тарифів, хоча зростання трафіку, ймовірно, вигідно для економічного зростання», — сказав Супріо Банерджі, співголова групи корпоративних рейтингів ICRA.
Дослідження ICRA показало, що щорічні пропуски FASTag мали обмежений вплив на збори. Початкові проблеми, пов’язані з FASTag, також вирішуються, оскільки більшість розробників отримують виплати від органу щотижня, додав Банерджі.
Очікувана стійкість у доходах від зборів зберігається навіть тоді, коли будівництво доріг за Міністерством дорожнього транспорту та автомагістралей (MoRTH) прогнозується помірним, зазначено у звіті.
Очікується, що нагородження доріг Міністерством у FY26 становитиме 7250–7750 км, що в цілому відповідає 7538 км, нагороджених у FY25, додано у звіті.
ICRA також зазначила, що від нагородження проекту до його реалізації на місці (перший етап виставлення рахунків) проходить приблизно 6–9 місяців, що означає, що сповільнення у нагородженнях, ймовірно, збережеться і в короткостроковій перспективі.
«Через зростаючу увагу до будівництва швидкісних автомагістралей або коридорів високої швидкості, зростання будівництва доріг у розрізі розширення смуг буде відносно кращим», — сказав Банерджі.
-IANS
aar/
MENAFN25022026000231011071ID1110787631
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Очікується, що збір платежів зросте на 68% у фінансовому році 27 через зростання трафіку
(MENAFN- IANS) Новий Делій, 25 лютого (IANS) Очікується, що збори з платних доріг по всій країні зростуть на 6–8 відсотків у FY27, підтримувані зростанням трафіку, незважаючи на менше підвищення тарифів, пов’язаних з інфляцією, повідомляє у середу один із звітів.
Звіт агентства рейтингу ICRA зазначив, що збори з платних доріг у FY26, ймовірно, зростуть на 7–9 відсотків, підтримувані більш високим зростанням трафіку на 4–5 відсотків у порівнянні з 2,5 відсотками у FY25.
Згідно з доповіддю, тарифи, пов’язані з інфляцією, ймовірно, зростуть приблизно на 3,3 відсотка для нових проектів, пов’язаних з інфляцією за індексом оптових цін (WPI) у грудні, і на 2,5–3 відсотки для старих проектів, пов’язаних з WPI за березень у FY27.
«Збори з платних доріг у FY27, ймовірно, будуть впливати через обмежене підвищення тарифів, хоча зростання трафіку, ймовірно, вигідно для економічного зростання», — сказав Супріо Банерджі, співголова групи корпоративних рейтингів ICRA.
Дослідження ICRA показало, що щорічні пропуски FASTag мали обмежений вплив на збори. Початкові проблеми, пов’язані з FASTag, також вирішуються, оскільки більшість розробників отримують виплати від органу щотижня, додав Банерджі.
Очікувана стійкість у доходах від зборів зберігається навіть тоді, коли будівництво доріг за Міністерством дорожнього транспорту та автомагістралей (MoRTH) прогнозується помірним, зазначено у звіті.
Очікується, що нагородження доріг Міністерством у FY26 становитиме 7250–7750 км, що в цілому відповідає 7538 км, нагороджених у FY25, додано у звіті.
ICRA також зазначила, що від нагородження проекту до його реалізації на місці (перший етап виставлення рахунків) проходить приблизно 6–9 місяців, що означає, що сповільнення у нагородженнях, ймовірно, збережеться і в короткостроковій перспективі.
«Через зростаючу увагу до будівництва швидкісних автомагістралей або коридорів високої швидкості, зростання будівництва доріг у розрізі розширення смуг буде відносно кращим», — сказав Банерджі.
-IANS
aar/
MENAFN25022026000231011071ID1110787631