Spanyol menghadapi krisis keamanan kereta api setelah kecelakaan yang menewaskan 45 orang di Adamuz

Jumlah pasti dari kecelakaan kereta api yang terjadi hari Minggu lalu di Andalucía adalah 45 orang meninggal dunia, setelah identifikasi dua jenazah terakhir yang ditemukan di antara puing-puing tabrakan antara dua kereta. Para forensik menyelesaikan autopsi semua korban meninggal, konfirmasi dari Pusat Informasi Bencana (CID) pada Kamis malam. “Saat ini tidak ada orang yang masih dalam pencarian dan belum teridentifikasi oleh keluarga,” ujar Kolonel Fernando Domínguez, kepala Kriminalistik Guardia Civil, dalam konferensi pers.

Tragedi ini menjadi yang terburuk dalam sejarah kereta api Spanyol sejak 2013, ketika sebuah kereta tergelincir dekat Santiago de Compostela yang menewaskan 80 orang. Gerbong terakhir dari Iryo, operator kereta swasta Italia, tergelincir di Adamuz (Córdoba) saat melayani rute Málaga-Madrid. Dua gerbongnya berakhir di jalur bersebelahan tepat saat sebuah kereta Renfe, perusahaan kereta publik Spanyol, melintas dari Madrid ke Huelva, sehingga menyebabkan tabrakan.

Penyelidikan fokus pada infrastruktur dan pemeliharaan

Para ahli awalnya menolak kemungkinan kecepatan berlebih atau kesalahan manusia sebagai penyebabnya. “Kami menghadapi kejadian yang sangat tidak biasa. Penjelasan mungkin terletak pada kondisi jalur atau kereta itu sendiri,” kata Menteri Perhubungan, Óscar Puente, yang mengungkapkan bahwa penyelidikan akan berlangsung “lama dan kompleks.” Para ahli sedang menganalisis secara mendetail infrastruktur kereta api dan kondisi teknis kedua rangkaian kereta.

Krisis keamanan meluas: insiden baru di Murcia dan Catalonia

Minggu kelam bagi kereta api Spanyol berlanjut dengan insiden-insiden baru. Pada hari Kamis, sebuah kereta metro di Murcia bertabrakan dengan truk derek, menyebabkan beberapa luka ringan. Beberapa hari sebelumnya, sebuah tembok runtuh di atas jalur kereta di Catalonia saat layanan kereta komuter, menyebabkan kematian seorang masinis. Peristiwa-peristiwa ini menekan baik kementerian Perhubungan, pengelola infrastruktur Adif, maupun sistem kereta api Spanyol secara umum.

Masinis melakukan protes: keamanan dipertanyakan

Para pekerja kereta komuter di Catalonia menolak untuk melanjutkan layanan pada hari Selasa, dengan alasan bahwa kondisi keamanan tidak terpenuhi setelah hujan deras hari Minggu. Meskipun Adif telah mengesahkan operasional jalur, hanya 6 dari 140 masinis yang hadir bekerja, meninggalkan hampir 400.000 pengguna tanpa layanan setiap hari. “Untuk memulihkan kepercayaan bahwa infrastruktur aman, kita membutuhkan jaminan nyata,” jelas Diego Martin, sekretaris jenderal serikat Semaf.

Para masinis telah mengumumkan tiga hari mogok pada 9, 10, dan 11 Februari, dengan tujuan meningkatkan standar keamanan di seluruh jaringan. Menteri Catalonia, Silvia Paneque, mengonfirmasi bahwa negosiasi sedang berlangsung untuk melanjutkan layanan setelah inspeksi menyeluruh yang melibatkan para pengemudi sendiri, namun belum ada tanggal pasti.

Sistem kereta api di bawah pertanyaan

Peristiwa ini menempatkan keandalan sistem transportasi Spanyol, yang merupakan kedua terbesar di dunia setelah China dalam jaringan kereta kecepatan tinggi, ke dalam perdebatan publik. Menteri Puente menegaskan bahwa mereka tidak meragukan kualitas sistem: “Ini tidak sempurna atau tak terkalahkan, tetapi tetap merupakan sistem transportasi yang hebat.” Namun, rangkaian kecelakaan ini menunjukkan bahwa kekhawatiran tentang keamanan dan infrastruktur tidak bisa diabaikan.

Keluarga dari 45 korban telah memulai pemakaman, sementara negara masih dalam masa berkabung. Upacara penghormatan resmi dari negara dijadwalkan pada 31 Januari di Huelva, kota asal banyak korban meninggal. Krisis keamanan kereta api Spanyol terus menjadi fokus perhatian nasional, dengan desakan mendesak untuk peningkatan investasi dalam pemeliharaan dan modernisasi infrastruktur.