火星财经消息 4月23日消息,奇瑞汽车与英伟达达成全球战略合作,双方将在辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域共同开发并布局物理AI。 自動運転分野では、奇瑞汽车は中国市場向けのL3/L4レベルの自動車に英伟达DRIVE Hyperionプラットフォームを採用します。 英伟达DRIVE Hyperionは、L4レベルの自動運転に特化した量産型自動運転車プラットフォームおよびリファレンスアーキテクチャです。 同時に、奇瑞汽车は英伟达Alpamayo、英伟达Cosmosなどのツールチェーンと開発プラットフォームを採用し、自社開発の自動運転ソフトウェアスタックを構築し、自主的かつオープンなイノベーションの二重戦略を実現します。 座舱AI分野では、奇瑞汽车はNVIDIA DRIVEを基に新世代のインテリジェント体験を開発します。 また、両者の協力は、具身智能などの他の最先端分野にも拡大し、英伟达Jetsonプラットフォームを基にしたヒューマノイドロボットや多様なインテリジェントロボットプラットフォームも含まれます。(広角観察)
奇瑞汽车とNVIDIAが協力して物理AIを展開、運転支援、キャビンAI、ロボット分野に注力
火星财经消息 4月23日消息,奇瑞汽车与英伟达达成全球战略合作,双方将在辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域共同开发并布局物理AI。
自動運転分野では、奇瑞汽车は中国市場向けのL3/L4レベルの自動車に英伟达DRIVE Hyperionプラットフォームを採用します。
英伟达DRIVE Hyperionは、L4レベルの自動運転に特化した量産型自動運転車プラットフォームおよびリファレンスアーキテクチャです。
同時に、奇瑞汽车は英伟达Alpamayo、英伟达Cosmosなどのツールチェーンと開発プラットフォームを採用し、自社開発の自動運転ソフトウェアスタックを構築し、自主的かつオープンなイノベーションの二重戦略を実現します。
座舱AI分野では、奇瑞汽车はNVIDIA DRIVEを基に新世代のインテリジェント体験を開発します。
また、両者の協力は、具身智能などの他の最先端分野にも拡大し、英伟达Jetsonプラットフォームを基にしたヒューマノイドロボットや多様なインテリジェントロボットプラットフォームも含まれます。(広角観察)