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TFIインターナショナル、2025年第4四半期および通年の業績を発表

TFIインターナショナル株式会社

2026年2月18日（水）午前6:07 GMT+9 14分で読む

本記事について：

TFII

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TFIインターナショナル株式会社

**第4四半期の営業利益は1億2720万ドル、前年同期の1億6020万ドルと比較** 

**第4四半期純利益は7170万ドル、2024年第4四半期の8810万ドルと比較し、調整後純利益****1 ****は8950万ドル、2024年第4四半期の101.8百万ドルと比較** 

**第4四半期の希薄化後1株当たり利益（EPS）(希薄化後“EPS”)は0.87ドル、2024年第4四半期の1.03ドルと比較し、調整後希薄化後1株当たり利益****1****は1.09ドル、2024年第4四半期の1.19ドルと比較** 

**第4四半期の営業活動による純キャッシュフローは2億8220万ドル、2024年第4四半期の2億6240万ドルと比較し、フリーキャッシュフロー****1 ****は2億5890万ドル、2024年第4四半期の2億0750万ドルと比較** 

**取締役会は四半期配当金として0.47ドルを承認、4％の増加** 

モントリオール、2026年2月17日 (GLOBE NEWSWIRE) – TFIインターナショナル株式会社 (NYSEおよびTSX: TFII)、北米の輸送・物流業界のリーダーは、2025年12月31日終了の第4四半期および通年の業績を発表しました。すべての金額は米ドル表示です。

「2025年を良い形で締めくくり、年間を通じて1株当たりの純利益を上回る堅実なフリーキャッシュフローを実現しました。これは、私たちのチーム全体が顧客サービスと運用効率に重点を置いた結果です」と、アラン・ベダール会長、社長兼最高経営責任者は述べています。「より強固な貨物の基礎を整える準備を進める中で、米国LTLの運営比率を改善できました。現在、私たちは魅力的な成長機会を活用しており、これにより私たちの独自のインフラと能力をさらに活かすことができます。強力な実行の結果は、第4四半期に明らかであり、前年同期比で約25％高いフリーキャッシュフローにより、堅固なバランスシートをさらに強化し、内部成長投資や魅力的なM&Aへの資本配分を支えています。重要なことに、株主への資本還元も行い、第4四半期に配当を引き上げ、年間を通じて1,000万ドル超の普通株式を買い戻しました。これらは、長期的な株主価値創造に向けた継続的な取り組みの重要な要素です。」

第4四半期業績

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第4四半期結果**

総収益は19億1000万ドル、前年同期の20億8000万ドルと比較し、燃料サーチャージ前の収益は16億8000万ドル、前年同期の18億3000万ドルと比較。減少は主に市場需要の低迷による取引量の減少によるもので、一部は事業買収による寄与で補われています。

ストーリーは続く  

営業利益は1億2720万ドル、前年同期の1億6020万ドルと比較。減少は主に市場需要の低迷による収益の減少に起因し、事業買収による寄与は280万ドルでした。

純利益は7170万ドル、前年同期の8810万ドルと比較し、希薄化後1株当たり利益は0.87ドル、前年同期の1.03ドルと比較。調整後純利益（非IFRS指標）は8950万ドル、1.09ドルの希薄化後EPSと、前年の1億1800万ドル、1.19ドルと比較。

トラックロードセグメントの総収益は3％減少、LTL（少量貨物）セグメントは10％減少、ロジスティクスは13％減少。LTLの営業利益は12％減、トラックロードは19％減、ロジスティクスは27％減。

通年結果
2025年の総収益は78億8000万ドル、2024年の84億ドルと比較。燃料サーチャージ前の収益は69億1000万ドル、前年の73億ドルと比較。減少は主に既存事業の需要低迷によるもので、一部は事業買収による増加（3億8610万ドル）で補われました。

営業利益は5億6530万ドル、前年の7億1900万ドルと比較。需要の低迷と減価償却費の増加が主な要因で、事業買収による寄与もあります。

純利益は3億1060万ドル、希薄化後1株当たり利益は3.72ドル、前年の4.22ドルと比較。調整後純利益と調整後希薄化後EPSはそれぞれ3億6490万ドル、4.37ドル、前年の4億8950万ドル、5.75ドルと比較。

2025年は、トラックロードの総収益が前年より5％増加（2024年のダセケ買収による）、LTLは12％減少、ロジスティクスは13％減少。営業利益はトラックロードで13％減、LTLとロジスティクスで28％減少。

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キャッシュフロー**

営業活動による純キャッシュフローは2025年に2億8220万ドルに増加し、前年の2億6240万ドルから増加しました。これは運転資本の変動によるキャッシュの増加と所得税の支払い減少によるものです。

投資活動による純キャッシュは1億1790万ドル減少し、主に事業買収によるキャッシュ使用の増加（1億5210万ドル）と、売却資産の売却益増加による相殺です。

会社は四半期中に株主に5410万ドルを還元し、そのうち3670万ドルは配当、1740万ドルは株式買い戻しによるものでした。さらに、四半期中に1億8090万ドルの借入も行いました。これらの借入増加は、四半期中の現金及び現金同等物の増加（1億7030万ドル）にほぼ相殺されます。

2025年12月15日、TFIインターナショナルの取締役会は、未払普通株式1株あたり0.47ドルの四半期配当を宣言し、2026年1月15日に支払われました。これは2024年第4四半期に宣言された0.45ドルの配当より4％増加です。

見通し

運用環境に大きなプラスまたはマイナスの変化がなければ、2026年第1四半期の調整後希薄化後1株当たり利益（EPS）は0.50ドルから0.60ドルの範囲になると予想しています。全年度の純資本支出（不動産除く）は(百万ドルから)百万ドルの範囲と見込んでいます。

ウェブキャスト詳細

TFIインターナショナルは、2026年2月18日（水）午前8時30分（東部時間）にウェブキャストを開催し、これらの結果について議論します。関心のある方は、ウェブキャストに参加するか、TFIのウェブサイトのプレゼンテーションとレポートのセクションからリプレイにアクセスできます。

TFIインターナショナルについて

TFIインターナショナル株式会社は、米国、カナダ、メキシコで子会社を通じて運営される、北米の輸送・物流業界のリーダーです。戦略的買収を特定し、完全所有の運営子会社のネットワークを拡大管理することで、株主に価値を創出しています。TFIインターナショナルの傘下の企業は、財務・運用資源を活用して事業を拡大し、効率性を向上させています。サービス対象のセグメントは以下の通りです：

少量貨物;  

トラックロード;  

ロジスティクス。  

TFIインターナショナル株式会社は、ニューヨーク証券取引所およびトロント証券取引所に上場しており、シンボルはTFIIです。詳細はwww.tfiintl.comをご覧ください。

将来予測に関する記述

本報告書には、将来の業績、パフォーマンス、達成に関する現在の見通しを反映した記述が含まれる場合があります。これらは「将来予測」記述と呼ばれ、経営陣の現在の信念を反映しています。これらは、管理者が現在入手可能な情報に基づいています。「可能性」「見込み」「期待」「意図」「見積もり」「予想」「計画」「予見」「信じる」「知る限り」「可能性」「設計」「予測」「目標」「希望」「可能性が高い」「予測」「計画」「目標」「意志」「〜するつもり」「継続」などの言葉や類似の表現は、これらの将来予測の識別に用いられます。これらの予測は、特定のリスクや不確実性により、実際の結果が過去の結果や現在の予測と大きく異なる可能性があります。

会社は、これらの将来予測に関して、当該記述が作成された日付以降の問題を示すものとして、過度に依存しないよう注意喚起しています。重要な要因には、市場競争の激化、資格のあるドライバーの採用・訓練・維持能力、燃料価格の変動とコスト回収能力、外国為替の変動、環境基準や規制の影響、政府規制の変更、天候不良、事故、中古機器市場、金利の変動、責任保険料のコスト、経済状況の低迷、信用市場の流動性、買収の特定・交渉・完了・統合の能力などがあります。さらに、内部統制の重大な弱点や、その是正コスト、その他の管理上の不備が判明した場合、会社や将来の結果に悪影響を及ぼす可能性があります。

これらのリスクや不確実性のリストは網羅的ではなく、会社は、適用される証券法により必要とされる場合を除き、これらの将来予測の修正や更新の義務を負いません。予期しない出来事も発生する可能性があります。読者は、「リスクと不確実性」セクションも併せてご参照ください。