イランは休戦期間中にホルムズ海峡を全面的に商船の通行を許可すると発表し、17日、米国ニューヨーク株式市場はリスク資産の好意情緒が回復し、堅調な上昇傾向を示した。中東のエネルギー供給阻害への懸念が和らぐ中、投資家は原油価格の安定と地政学的緊張緩和に注目し、主要指数はそろって最高記録を更新し続けた。当日、ニューヨーク株式市場のダウ工業株30種平均は前日比868.71ポイント（1.79%）上昇し、49,447.43ポイントで取引を終えた。S&P500指数は84.78ポイント（1.20%）上昇し、7,126.06ポイントで初めて7100ポイントの大台を突破した。ナスダック総合指数は365.78ポイント（1.52%）上昇し、24,468.48ポイントで取引を終えた。S&P500指数とナスダック指数は連続して3取引日で史上最高値を更新し、ナスダック指数は13取引日連続の上昇となり、1992年以来最長の連続上昇記録を更新した。経済感応株の動きを示すラッセル2000指数も2.11%上昇し、3か月ぶりの最高水準を記録した。市場反応の核心背景はホルムズ海峡である。同海峡は中東産の原油と液化天然ガスが世界市場へ流れる重要な海上輸送路であり、ここが封鎖されるとの見通しだけで国際原油価格が急騰し、金融市場が大きく揺れることが常態化している。イラン外相のアブドッラー・アラグジは当日、Xアカウントを通じて、レバノンの休戦状況を踏まえ、残りの休戦期間中はすべての商船の航行を許可すると表明した。米国のドナルド・トランプ大統領も、イランがホルムズ海峡の封鎖を行わないことに同意したと述べた。この情報は、今週末に再開が見込まれる米イランの終戦交渉が進展する可能性への期待を高めている。エネルギー市場は即座に反応した。6月納品のブレント原油先物の終値は1バレル90.38ドルで、前日比9.1%下落した。5月納品の米国西テキサス中質原油先物の終値は1バレル83.85ドルで、11.5%の暴落となった。原油価格の下落は燃料費負担の重い業界にとって直接的な追い風となる。ロイヤル・カリビアン・クルーズは7.34%上昇し、ユナイテッド航空は7.12%、サウスウエスト航空は5.09%上昇した。一方、国際原油価格の下落はエネルギー企業の収益予想を押し下げる要因となり、エクソンモービルは3.65%、シェブロンは2.21%下落した。市場の不安感を示すシカゴ・オプション取引所のボラティリティ指数、いわゆる恐怖指数は、取引中に一時16.87まで低下し、2月11日以来の最低水準を記録した。個別銘柄では、ネトフリは好業績にもかかわらず、共同創業者のリード・ヘイスティングスが会長職を辞任するとのニュースを受けて9.72%の暴落を見せた。しかし、一部の見方では、金融市場の楽観的な動きと実際の海上輸送の正常化は同じ速度で進んでいるとは言い難いと指摘されている。ロイター通信によると、海洋専門投資会社メア・リベラムのパートナー、エリック・ベッテルは、航運会社は依然として高額な戦争リスク保険料や潜在的な水雷の脅威、封鎖解除措置の実行性に不確実性を抱えていると診断している。結局のところ、今回の反発は、地政学的緊張緩和の期待が事前に織り込まれた側面が大きい。この動きは、今後も米イラン交渉の進展や実際の船舶輸送の回復速度、国際原油価格の安定次第で継続する可能性があるが、現場のリスクが完全に払拭されない場合、再び変動性が高まる可能性も依然として存在している。
イラン海峡の開放ニュースによりニューヨーク株式市場が上昇し、原油価格は安定を確認
イランは休戦期間中にホルムズ海峡を全面的に商船の通行を許可すると発表し、17日、米国ニューヨーク株式市場はリスク資産の好意情緒が回復し、堅調な上昇傾向を示した。中東のエネルギー供給阻害への懸念が和らぐ中、投資家は原油価格の安定と地政学的緊張緩和に注目し、主要指数はそろって最高記録を更新し続けた。
当日、ニューヨーク株式市場のダウ工業株30種平均は前日比868.71ポイント（1.79%）上昇し、49,447.43ポイントで取引を終えた。S&P500指数は84.78ポイント（1.20%）上昇し、7,126.06ポイントで初めて7100ポイントの大台を突破した。ナスダック総合指数は365.78ポイント（1.52%）上昇し、24,468.48ポイントで取引を終えた。S&P500指数とナスダック指数は連続して3取引日で史上最高値を更新し、ナスダック指数は13取引日連続の上昇となり、1992年以来最長の連続上昇記録を更新した。経済感応株の動きを示すラッセル2000指数も2.11%上昇し、3か月ぶりの最高水準を記録した。
市場反応の核心背景はホルムズ海峡である。同海峡は中東産の原油と液化天然ガスが世界市場へ流れる重要な海上輸送路であり、ここが封鎖されるとの見通しだけで国際原油価格が急騰し、金融市場が大きく揺れることが常態化している。イラン外相のアブドッラー・アラグジは当日、Xアカウントを通じて、レバノンの休戦状況を踏まえ、残りの休戦期間中はすべての商船の航行を許可すると表明した。米国のドナルド・トランプ大統領も、イランがホルムズ海峡の封鎖を行わないことに同意したと述べた。この情報は、今週末に再開が見込まれる米イランの終戦交渉が進展する可能性への期待を高めている。
エネルギー市場は即座に反応した。6月納品のブレント原油先物の終値は1バレル90.38ドルで、前日比9.1%下落した。5月納品の米国西テキサス中質原油先物の終値は1バレル83.85ドルで、11.5%の暴落となった。原油価格の下落は燃料費負担の重い業界にとって直接的な追い風となる。ロイヤル・カリビアン・クルーズは7.34%上昇し、ユナイテッド航空は7.12%、サウスウエスト航空は5.09%上昇した。一方、国際原油価格の下落はエネルギー企業の収益予想を押し下げる要因となり、エクソンモービルは3.65%、シェブロンは2.21%下落した。市場の不安感を示すシカゴ・オプション取引所のボラティリティ指数、いわゆる恐怖指数は、取引中に一時16.87まで低下し、2月11日以来の最低水準を記録した。個別銘柄では、ネトフリは好業績にもかかわらず、共同創業者のリード・ヘイスティングスが会長職を辞任するとのニュースを受けて9.72%の暴落を見せた。
しかし、一部の見方では、金融市場の楽観的な動きと実際の海上輸送の正常化は同じ速度で進んでいるとは言い難いと指摘されている。ロイター通信によると、海洋専門投資会社メア・リベラムのパートナー、エリック・ベッテルは、航運会社は依然として高額な戦争リスク保険料や潜在的な水雷の脅威、封鎖解除措置の実行性に不確実性を抱えていると診断している。結局のところ、今回の反発は、地政学的緊張緩和の期待が事前に織り込まれた側面が大きい。この動きは、今後も米イラン交渉の進展や実際の船舶輸送の回復速度、国際原油価格の安定次第で継続する可能性があるが、現場のリスクが完全に払拭されない場合、再び変動性が高まる可能性も依然として存在している。