最近、eVTOL分野を見ていると、電気飛行機企業セクターであまり注目されていないが興味深い動きがいくつか出てきている。

Joby Aviationは誰もが話題にする明らかな例だ。彼らは現在、リーダーの一角であり、すでに政府や軍の契約から収益を上げている。私の目を引いたのは、FAAの認証段階のうち3つをクリアし、FAAがすでに推進計画を受理していることだ。これは単なる話題作りではなく、実際の進展だ。彼らは約10億ドルの現金も保有しており、研究開発費を消耗している中では重要だ。200マイルのエアタクシーという角度は、認証を実現できれば魅力的だが、すでに多くの期待が織り込まれている。

正直に言えば、Archer Aviationの方が私にはより興味深い。彼らは現在、FAA試験用に最初の3機の適合したMidnight航空機を製造しており、2025年の商業運航を目指している。Stellantisが製造技術と資本で支援していることは大きな意味を持つ。そのパートナーシップは、Jobyに対抗できる本格的な競争相手になる可能性を与えている。電気飛行機企業の状況を考えると、大手自動車メーカーの支援はゲームチェンジャーだ。

次に、Surf Air Mobilityはシーグライダーで異なるアプローチを取っている。彼らはElectraと提携し、離陸と着陸に150フィートだけ必要なハイブリッド電動航空機を開発している。これは地域運航や小規模空港にとって実用的だ。彼らの第4四半期の収益は2684万ドルで、第1四半期の予測は2850万ドルから2950万ドルだ。これは他の企業より狭い範囲の展開だが、競争は少ない。

現在の電気飛行機企業の最大の課題は、多くが時価総額が小さく、評価も低いことだ。これは収益化までのタイムラインが不確実であり、規制承認が不透明だからだ。しかし、これらの企業がFAA認証をクリアし、規模を拡大し始めれば、潜在的な上昇余地は大きい。ただしリスクも伴う。これらは確立されたビジネスではない。

私が注目すべき一つを選ぶとすれば、Stellantisの支援を受けている点から、ArcherがJobyの地位を崩す可能性が最も高いと思う。ただし、正直に言えば、リスク許容度と長期的な視野があれば、これら三社すべてを注視しておく価値はある。電動航空の分野はまだ初期段階であり、どの企業が勝者になるかは数年先までわからない。