旭升グループは国有企業が出資する形に変わり、広州政府が実質的な支配者となる

（出典：Apsoto自動車コミュニティ）

4月1日の夜、旭升グループは公告を発表し、会社の支配権変更が正式に完了したことを伝えた。広州工控グループが新たな支配株主となり、広州市人民政府が実質的な支配者となった。

公告によると、4月1日、旭升グループの元持株株主である徐旭東とその一致行動者が所有する寧波梅山税関保税港区旭晟控股有限公司（以下「旭晟控股」）の工商登録と会社定款の备案手続きが完了した。これにより、本取引の株式譲渡はすべて完了した。

今回の支配権変更の過程を振り返ると、2025年12月22日に、会社の支配株主および実質的な支配者である徐旭東とその一致行動者は、広州工控グループおよび広州工控自動車部品グループ（以下「工控自動車部品グループ」）と、関連の支配権取得契約および株式譲渡契約を締結した。

取引計画は二つの部分からなる：一つは、徐旭東と陳興方がそれぞれ広州工控グループと工控自動車部品グループに対し、所有する旭晟控股の株式を譲渡すること。二つは、旭日実業と徐旭東がそれぞれ、上場会社の一部株式を工控自動車部品グループに譲渡すること。

この株式権益の変動後、広州工控グループとその一致行動者は、上場会社の株式の合計27.0455%を保有する。一方、元の支配株主であり実質的な支配者の徐旭東とその一致行動者は合計21.6162%を保有している。上場会社の支配株主は徐旭東から広州工控グループに変更され、実質的な支配者は広州市人民政府に変わった。

具体的な株式構造を見ると、支配権変更後も旭晟控股は会社の22.0442%の株式を保有しているが、この主体は広州工控グループと工控自動車部品グループにそれぞれ67%と33%の持株比率で所有されている。さらに、工控自動車部品グループは直接、会社の5.0013%の株式を保有している。元の実質的支配者である徐旭東の直接保有比率は10.0238%から7.5232%に低下し、旭日実業の保有比率は16.5936%から14.0930%に低下した。

旭升グループは国内の自動車軽量化部品のリーディング企業であり、主に鋳造、鍛造、押出しの工芸品を手掛け、新エネルギー車の三電系統、シャーシ、車体をカバーし、蓄エネルギー、ロボット、低空経済などの分野にも展開している。国内外に生産拠点を持ち、主要顧客は世界のトップクラスの新エネルギー車メーカーを含む。

旭升グループの創業者である徐旭東は、2003年に旭升の前身を設立し、2013年にテスラのサプライチェーンに参入して急速に成長、2017年に上海証券取引所に上場した。公告と同日に、旭升はまた、3月にグローバル高級新エネルギーOEMの戦略顧客重要プラットフォームプロジェクトで重要なマイルストーンを達成したと発表し、「PPAPと量産納品に向けて全速力で進んでいる」と述べた。

引き受け側の広州工控グループは、広州市の国有資本投資会社であり、世界500強にランクインし、複数の上場企業を所有している。自動車部品や高端装備などの分野で500億元超の産業クラスターを形成している。旭升グループへの出資は、新エネルギー車の軽量化・知能化産業チェーンの整備を進める重要な施策であり、今後は顧客資源、資金調達、産業協力などの面で旭升グループを支援していく。

広州工控グループは、旭升グループを軽量化プラットフォーム型企業と位置付け、自動車軽量化産業の横展開を進め、アルミ資産産業チェーンの縦展開も行う。旭升グループは、広州工控グループ傘下の天海電子、万力タイヤ、孚能科技などの自動車部品クラスターと顧客関係を共有し、ロボット、蓄エネルギー、低空経済、商業宇宙産業などの分野で大湾区市場の開拓を積極的に推進する。

今回の変更の本質は、民間企業が国資の支配を導入し、国資の資金、産業チェーン、政策資源を活用して、業界競争の激化に対応し、新規事業分野を拡大することにある。

本文は企業公告、中国証券報などのメディアから総合したもの。

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