現在の純ベンゼン価格は主に地政学的状況によって左右されており、変動が頻繁です。エネルギー面では、ホルムズ海峡の通行量はやや回復したものの依然として低く、原油の現物価格が逼迫しているため、油価は上昇傾向にあります;さらに、海峡の通行障害によりアジアのナフサ供給が逼迫しています。供給側では、一方で、ナフサの強い圧迫により純ベンゼンの評価が下がり、国内外の供給が減少しています:国内では複数のプラントが点検中で、海外の供給も減少しており、純ベンゼンの輸入量は大幅に減少する可能性があります;また、清明節の休暇期間中に中東の複数のプラントが攻撃を受けたことにより、供給がさらに引き締まる可能性もあります。もう一方では、トルエンの調油需要が純ベンゼンの歧化供給を減少させる可能性もあります。需要側では、卓創情報によると、下流の総合稼働率はやや上昇しており、主に下流のスチレンの稼働率が前期より上昇したことによります。総合的に見ると、純ベンゼンの国内および輸入供給は今後とも減少する見込みであり、下流からの負のフィードバックは一時的に顕著ではなく、春の点検と重なり、純ベンゼンは在庫調整を進めています。(中信期貨)
中信先物:原油と商品情緒が主導する変動、純ベンゼンはやや強めの震荡運行
現在の純ベンゼン価格は主に地政学的状況によって左右されており、変動が頻繁です。エネルギー面では、ホルムズ海峡の通行量はやや回復したものの依然として低く、原油の現物価格が逼迫しているため、油価は上昇傾向にあります;さらに、海峡の通行障害によりアジアのナフサ供給が逼迫しています。供給側では、一方で、ナフサの強い圧迫により純ベンゼンの評価が下がり、国内外の供給が減少しています:国内では複数のプラントが点検中で、海外の供給も減少しており、純ベンゼンの輸入量は大幅に減少する可能性があります;また、清明節の休暇期間中に中東の複数のプラントが攻撃を受けたことにより、供給がさらに引き締まる可能性もあります。もう一方では、トルエンの調油需要が純ベンゼンの歧化供給を減少させる可能性もあります。需要側では、卓創情報によると、下流の総合稼働率はやや上昇しており、主に下流のスチレンの稼働率が前期より上昇したことによります。総合的に見ると、純ベンゼンの国内および輸入供給は今後とも減少する見込みであり、下流からの負のフィードバックは一時的に顕著ではなく、春の点検と重なり、純ベンゼンは在庫調整を進めています。(中信期貨)