崔东树は、2014年9月から実施されている新エネルギー車の購入税免除政策が、2025年12月末に正式に終了した後、2026年の新エネルギー車市場は税収補助の調整の回復期にあると述べた。 一部の消費者は事前に2025年に政策の恩恵を享受し、その結果、今年の1〜2月に一定の先取り効果が現れた。これは予想内の短期的な大きな変動であり、市場の長期的な動向を代表するものではない。 しかし、今年は春節が遅い大きな消費の年であり、自動車市場の成長速度は分化し、新エネルギー車のパフォーマンスはあまり良くなく、引き続きより多くの政策支援が必要である。(人民財訊)
崔东树:2026年新エネルギー車市場は税収補助調整の回復期にある
崔东树は、2014年9月から実施されている新エネルギー車の購入税免除政策が、2025年12月末に正式に終了した後、2026年の新エネルギー車市場は税収補助の調整の回復期にあると述べた。 一部の消費者は事前に2025年に政策の恩恵を享受し、その結果、今年の1〜2月に一定の先取り効果が現れた。これは予想内の短期的な大きな変動であり、市場の長期的な動向を代表するものではない。 しかし、今年は春節が遅い大きな消費の年であり、自動車市場の成長速度は分化し、新エネルギー車のパフォーマンスはあまり良くなく、引き続きより多くの政策支援が必要である。(人民財訊)