日本は中東地域から遠く離れた船舶による石油輸送に依存し、原油供給を確保するとともに、油送船を乗員や船舶にとってリスクが高すぎる紛争地域から遠ざけている。 船舶追跡データによると、Kisogawaという超大型原油運搬船が北海道へ向かっており、日曜日にマレーシア西海岸のリンギ付近の海域で、Rio De Janeiro Energyという船から約120万バレルのムールバン原油を受け取った。この操作は、前回の海上でのムールバン原油の輸送からわずか一週間後であり、現在もこの貨物は日本へ向かっている。 Kisogawa号（白色）は先週末、マレーシア西海岸付近でRio De Janeiro Energyから日本向けのムールバン原油を受け取った。 日本の海運会社にとって、このような原油輸送はあまり一般的ではなく、日本が直面するますます厳しい課題を浮き彫りにしている。中東からの安定した原油輸入を維持しつつ、紛争の絶えない地域に直接巻き込まれることを避ける必要がある。東京の関係者は以前、イラン側と交渉していることや、代替の調達方法を検討していることを示しつつ、船舶と乗員の安全を確保する必要性を強調した。日本の主要な船主はすでにペルシャ湾を通る航路の運航を停止し、安全な海域に留まるよう指示している。 スタンダード・アンド・プアーズ・グローバル・エナジーの海運・金属事業のグローバル責任者ラフール・カプールは、「日本は原油を必要としており、買い手は殺到している。これはサプライチェーンがすでに断絶していることを示しており、海上輸送がこの問題の緩和に役立っている」と述べた。 船舶追跡データによると、紛争勃発以降、日本の油送船が中東から直接原油を積み込んだのは2隻だけで、いずれも3月1日に行われた。今年の一時的な紛争期間中、最初に船隊に波斯湾全体を避けるよう求めた船主には日本の船主も含まれていた。
日本は海上の船舶による船から船への輸送に依存し、原油供給を維持している 中東の紛争激化がエネルギー問題を浮き彫りに
日本は中東地域から遠く離れた船舶による石油輸送に依存し、原油供給を確保するとともに、油送船を乗員や船舶にとってリスクが高すぎる紛争地域から遠ざけている。
船舶追跡データによると、Kisogawaという超大型原油運搬船が北海道へ向かっており、日曜日にマレーシア西海岸のリンギ付近の海域で、Rio De Janeiro Energyという船から約120万バレルのムールバン原油を受け取った。この操作は、前回の海上でのムールバン原油の輸送からわずか一週間後であり、現在もこの貨物は日本へ向かっている。
Kisogawa号（白色）は先週末、マレーシア西海岸付近でRio De Janeiro Energyから日本向けのムールバン原油を受け取った。
日本の海運会社にとって、このような原油輸送はあまり一般的ではなく、日本が直面するますます厳しい課題を浮き彫りにしている。中東からの安定した原油輸入を維持しつつ、紛争の絶えない地域に直接巻き込まれることを避ける必要がある。東京の関係者は以前、イラン側と交渉していることや、代替の調達方法を検討していることを示しつつ、船舶と乗員の安全を確保する必要性を強調した。日本の主要な船主はすでにペルシャ湾を通る航路の運航を停止し、安全な海域に留まるよう指示している。
スタンダード・アンド・プアーズ・グローバル・エナジーの海運・金属事業のグローバル責任者ラフール・カプールは、「日本は原油を必要としており、買い手は殺到している。これはサプライチェーンがすでに断絶していることを示しており、海上輸送がこの問題の緩和に役立っている」と述べた。
船舶追跡データによると、紛争勃発以降、日本の油送船が中東から直接原油を積み込んだのは2隻だけで、いずれも3月1日に行われた。今年の一時的な紛争期間中、最初に船隊に波斯湾全体を避けるよう求めた船主には日本の船主も含まれていた。