自動車ETF国泰（516110）1.2％超えの上昇、AI電力不足に伴う内燃機関産業チェーンのチャンスに注目

4月1日、車ETFの国泰（516110）は1.2％を超える上昇を記録し、AIの電力不足による内燃機関産業チェーンの機会に注目

光大証券は、3月に一部の車両銘柄が反発したことを指摘し、今後の焦点は注文修復の持続性と決算業績の実現にあると述べている。国内市場では、15万元のモデルを例にとると、年初からのコスト上昇により、全産業チェーンで3〜5ポイントの粗利益率の圧迫圧力が生じる可能性があり、自動車メーカーは技術アップグレードと値上げで対応する可能性がある。海外市場では、原油価格の変動が新エネルギー車の海外需要をさらに押し上げる可能性があり、海運能力が販売台数の伸びにとって主要な制約要因となる見込みだ。さらに、AIと電力の協調駆動により発電量需要が大幅に増加しており、供給と需要、インフラの更新のミスマッチを背景に、ガスタービンや内燃機関などに増産の機会が見込まれる。その中でも、内燃機関は生産能力が十分で納期も短いため、AIの電力不足による内燃機関産業チェーンの機会に期待されており、排ガス排出製品の受注も注目されている。第一四半期の自動車セクターは市場を下回ったが、乗用車は部品よりも好調だった。

車ETFの国泰（516110）は、800自動車指数（H30015）を追跡している。この指数は、中国A株市場から自動車業界に関連する上場企業の証券を選定し、乗用車、商用車、部品製造などの事業分野をカバーし、中国の自動車産業と関連産業チェーンの全体的なパフォーマンスを反映している。業界の配分は自動車製造分野に集中し、成長と価値のバランスを兼ね備えている。

リスク警告：個別銘柄の言及は業界イベントの分析目的のみであり、いかなる銘柄の推奨や投資勧誘を意図するものではない。指数などの短期的な値動きは参考情報であり、将来のパフォーマンスを保証するものではない。市場環境の変化により見解は調整される可能性があり、投資勧誘や保証を意図したものではない。ファンドのリスク・リターン特性は異なるため、投資者は法律文書をよく読み、商品要素、リスクレベル、収益分配原則を十分に理解し、自身のリスク許容度に合った商品を選択し、慎重に投資すること。ファンドの手数料については法律文書を参照のこと。

每日経済新聞