ソニーとホンダは電気自動車の合弁事業を一時停止

ソニーとHMC>本田技研工業は高級電気自動車の共同事業を縮小しています。

Sony Honda Mobilityは、日本の二つの企業が共同出資して設立した企業であり、最初のモデルAfeelaの開発と発売を停止することを決定しました。また、開発中の第二のモデルも中止します。

この計画は2022年の電気自動車ブームの絶頂期に始まりました。当時、ソニーのCEOはこの協力に大きな期待を寄せており、自動車市場がサービスモデルへとますますシフトし、顧客が定期的にソフトウェアのダウンロードやエンターテインメントに料金を支払うと予測していました。

SHMは水曜日に、設立以来、ソニーと本田の技術と専門知識を融合させた高付加価値のモビリティ製品を作ることを目標としてきたと述べました。

しかしながら、本田が電動化戦略を再評価したため、SHMは当初計画されていた一部の技術や資産を利用できなくなり、これらの車両を市場に投入する道もなくなったとしています。

今月初め、本田技研工業は、電気自動車戦略に関連する支出と損失が157億ドルに達し、数十年ぶりの年間赤字が予想されると発表しました。同社は、北米の電気自動車市場の成長鈍化を背景に、一部モデルの発売と研究開発計画を取りやめる決定を下しました。

本田は水曜日に、合弁企業の生産停止は2023年3月期の業績予想に実質的な影響を与えないと予測しています。

一方、ソニーは今回の生産停止が2026年3月と2027年3月の会計年度の運営と財務状況に与える影響を評価中です。ただし、SHMは軽資産運営モデルを採用しているため、ソニーは影響は大きくないと考えています。

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編集：何雲