アメリカにも自国の「ホルムズ海峡」があり、それがヒューストン航道です。 最も繁忙な水路として、この航道はアメリカの石油産業の中心地への重要な入り口であり、毎日約70万バレルの原油がこの航道を通じて輸出されています。この輸送量は、世界最大の精油所と掘削基地の一つを支えています。同時に、これによりヒューストン航道は有名な交通の要所となり、現在はハリケーンへの耐性を強化するための大規模な投資が進められています。 2022年、議会はアメリカ陸軍工兵隊史上最大の単一投資提案を承認しました：340億ドルを費やすテキサス州沿岸プロジェクトです。このプロジェクトは最近、連邦資金500万ドルを獲得し、ヒューストン航道とテキサス州メキシコ湾沿岸地域の改修を目的としています。 メキシコ湾沿岸保護区（GCPD）の執行責任者コールター・ベーカーはインタビューで次のように述べました。「このプロジェクトの各部分は規模が巨大であり、協調して機能するように設計されています」。GCPDは、陸軍工兵隊と共同でテキサス州沿岸プロジェクトを担当する非連邦のスポンサーです。 この工事には、190億ドルをかけた長さ2マイルの嵐潮防護壁、40億ドルのガルベストン湾周囲の環状堤防、そしてそれぞれの抽水能力が20,000立方フィート/秒に達する2つのポンプシステムが含まれます。 このプロジェクトの完了には最大20年を要する可能性があり、現在は初期段階にあり、コストの増加や政治的環境の不安定さに直面しています。 ベーカーは述べました。「最近の歴史は、ハリケーンの後に多額の資金が投入されることを示しています。私たちの現在の戦略は設計作業を推進し、ハリケーンが襲来した際にその巨額の資金を確保できるようにすることです。」
アメリカの340億ドル計画の内幕：アメリカの石油の要所を守る
アメリカにも自国の「ホルムズ海峡」があり、それがヒューストン航道です。
最も繁忙な水路として、この航道はアメリカの石油産業の中心地への重要な入り口であり、毎日約70万バレルの原油がこの航道を通じて輸出されています。この輸送量は、世界最大の精油所と掘削基地の一つを支えています。同時に、これによりヒューストン航道は有名な交通の要所となり、現在はハリケーンへの耐性を強化するための大規模な投資が進められています。
2022年、議会はアメリカ陸軍工兵隊史上最大の単一投資提案を承認しました：340億ドルを費やすテキサス州沿岸プロジェクトです。このプロジェクトは最近、連邦資金500万ドルを獲得し、ヒューストン航道とテキサス州メキシコ湾沿岸地域の改修を目的としています。
メキシコ湾沿岸保護区（GCPD）の執行責任者コールター・ベーカーはインタビューで次のように述べました。「このプロジェクトの各部分は規模が巨大であり、協調して機能するように設計されています」。GCPDは、陸軍工兵隊と共同でテキサス州沿岸プロジェクトを担当する非連邦のスポンサーです。
この工事には、190億ドルをかけた長さ2マイルの嵐潮防護壁、40億ドルのガルベストン湾周囲の環状堤防、そしてそれぞれの抽水能力が20,000立方フィート/秒に達する2つのポンプシステムが含まれます。
このプロジェクトの完了には最大20年を要する可能性があり、現在は初期段階にあり、コストの増加や政治的環境の不安定さに直面しています。
ベーカーは述べました。「最近の歴史は、ハリケーンの後に多額の資金が投入されることを示しています。私たちの現在の戦略は設計作業を推進し、ハリケーンが襲来した際にその巨額の資金を確保できるようにすることです。」