自動運転事業が打開の兆しを見せ、百億規模の千里科技の価値が再評価される

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（出典：21世紀経済報道）

“AI+車”戦略の実現から1年、千里科技の成果が顕在化。

4月上旬、同社は2025年の業績予測を発表——年間売上高99.99億元、前年比42.1％増；親会社純利益約0.84億元、前年比111％増。

全体の売上高よりも驚きなのは、科技事業セクターで、商業化の進展に突破口が見え、収入は約3.5億元。

2025年は、千里科技の転換と打開の重要な年となる。伝統的な製造事業は安定成長を続け、科技事業の成長潜力も初期段階で実現し、「製造事業＋科技事業」のダブルエンジンによるコア体制を形成。

新しい年、千里科技は引き続き技術と研究開発への投資を強化；商業化面では、前荣耀CEOの赵明が加入し、AIの商業閉环と収益のさらなる向上を推進。

売上近百億元、ダブルエンジンの推進

“AI+車”戦略の指針の下、千里科技の売上は急増し、ほぼ100億元に達した。主に製造事業の自動車・バイクの販売増加が牽引。

2025年、千里科技の自動車事業の収入は前年比52.7％増、経営構造は引き続き最適化。バイクと通信機器事業の収入は28.8億元に達し、バイクの販売台数は15.1％増。

堅実に成長する自動車などのエンドユーザービジネスは、科技事業の拡大を支えるとともに、“AI+車”戦略の実現基盤となり、新興科技事業の収益突破を後押し。これにより、AI知能運転関連の事業収入は3.5億元に達した。

規模は大きくないが、戦略的転換のAI知能運転が初年度から収益を上げていることは、市場が製品の価値を初期段階で認めた証拠であり、自力での収益創出を証明するとともに、千里科技のAI+車の未来像に大きな想像力をもたらしている。

2025年、千里科技は自動車とAIの研究開発の強みを活かし、科技事業セクターを構築。インテリジェント補助運転、インテリジェントキャビン、Robotaxiの3つのコア分野に集中。

また、吉利と共同で「千里浩瀚」（G-ASD）高階度インテリジェント運転システムを発表；インテリジェントキャビンのASC 100プラットフォームは開発完了し、人車インタラクションの体験を革新；成都などの主要都市でRobotaxiの道路テストも着実に進行中。

報告期間中、「千里智驾1.0」L2+レベルのインテリジェント補助運転ソリューションを発表し、規模拡大を実現。

吉利グループをバックに、即座に量産を開始。例として極氪9Xは、千里浩瀚H7とH9の2つの補助運転システムを搭載し、ユーザーから高評価を得ている。40万台の搭載実績を持ち、第一梯隊に入る。

戦略の実践、エコシステムの形成

過去1年、千里科技は製造と科技の両エンジンを推進し、並行して進展。好成績の背景には、経営陣が戦略の実現を堅持し、研究開発投資を拡大し続けた努力がある。

製品の革新力と市場競争力をさらに高めるため、2025年、千里科技は研究開発投資を強化し、研究開発費は8.2億元に達し、前年同期比で倍増。

組織構造面では、清華姚班出身で、コロンビア大学の計算機科学（インテリジェントセンシング）修士号を持つ中国AIの四小龍の一つ、印奇が経営陣に加わった後、AI技術者やインテリジェント製造、科技研究開発のハイエンドリーダーを積極的に採用。

2025年末時点で、研究開発スタッフのうち、修士以上の学歴者は1003人に達し、前年から925人増加。

AI時代において、企業の人材密度が高いほど、イノベーション能力は高まり、事業の進化速度も指数関数的に増加。

この規模の研究開発人材を背景に、千里科技はインテリジェント補助運転やインテリジェントキャビンなどの技術プラットフォームを構築。計算能力、データ、モデル訓練、シミュレーション、評価の全工程を網羅した全链路の閉環を実現。また、知能運転の全スタックプロセスを推進し、大規模モデル駆動の革新を行い、業界内で「含模量」という新たな指標を提案。

端から端までのモデルアーキテクチャを中心に、ビジュアル言語モデル（VLM）、ビジュアル言語アクションモデル（VLA）、世界モデルなど最先端のAI技術を開発し、高含模量のインテリジェント車両ソリューションを目指す。

これらのコア技術の高速なイテレーションと推進により、「全場景D2D、音声操作、VPD駐車、G-AEB/AES主动安全、720°全景安全」などの最先端機能の実装が加速し、主流普及（H5）、フラッグシップの標準（H7）、技術の先端（H9）までの製品展開を体系的に完了。

千里科技の科技事業は、自社の製造事業を支援するだけでなく、オープンな協働の理念を掲げ、強力な産業投資者を積極的に導入。自動車メーカー、チップメーカー、大規模モデル企業などと深く連携し、多方面の産業エコシステムを構築。これにより、科技事業の成長基盤を堅固にしている。

昨年7月、千里科技は複数の産業パートナーとともに、重慶千里智驾科技有限公司を設立。産業エコシステムの構築に向けて重要な一歩を踏み出した；10月には成都市政府と戦略協力を締結し、Robotaxi運営のモデルプロジェクトを共同推進；

同月、戦略的産業株主としてメルセデス・ベンツデジタル科技を導入。これにより、千里科技の製品は国際的な大手企業からも認められていることが明らかとなった。

成長の回転輪、加速

今年初めから、オープンソースのインテリジェントエージェント「OpenClaw（ロブスター）」の搭載熱が高まり、多くの人にAIがあらゆる業界の基盤となることを認識させている。早期にAIを確信した千里科技は、2026年に向けて、商業化を加速させている。

人事面では、2026年初に荣耀CEOの赵明が加入したことは、千里科技がAIの商業閉环と製品化・規模化を推進するための重要な布石と見なされている。

また、千里科技のチームは自動車ハードウェアに精通し、インテリジェント運転などの分野で深耕。さらに、董事長の印奇は、大規模モデル企業の阶跃星辰も率いており、“AI+自動車”の分野で、要素を揃えた稀有なプレイヤーの一つだ。

製品面では、千里独自の技術体系の価値が証明済み——高含模量の補助インテリジェント運転システムG-ASDは半年間の実路試験とメディアの横評で、第一梯隊に位置付けられている。

中銀証券の調査報告によると、インテリジェント運転技術は、基礎的なADAS（運転支援システム）から高速NOA、都市NOA、Robotaxi（自動運転タクシー）へと段階的に進化し、産業サイクルは安定的な量産期に入っている。2029年までに、中国のL2+レベルのインテリジェント運転方案の市場規模は1500億元超に拡大し、2024年から2029年までの年平均成長率は33.7％に達する見込み。

千里科技は大きなエコシステムの支援を受け、科技事業のエコロジー効果を継続的に発揮。三大細分事業は、「百メートルダッシュ」のスピードで展開。

具体的には、インテリジェント運転事業は、吉利系の極氪、ギャラクシー、リンドク、ボルボなどのブランドをカバーし、60車種以上にシステム搭載。国内外の主要自動車メーカーとも提携し、搭載台数は百万台規模を見込む。

インテリジェントキャビン事業は、製品のアップグレードと量産を推進し、主要顧客との協力を強化。高級インテリジェントキャビン市場の制覇を目指す。Robotaxi事業は、川渝地区の先行試験を中心に、都市圏や適用シナリオの拡大を図り、運営効率を最適化。産業の閉環を促進。

三つの矢を放ち、新たな科技事業の飛躍と収益拡大を実現。

“AI+車”戦略に基づき、千里科技の2025年の業績は大きく改善。新しい年には、科技事業の商業閉环をさらに推進し、高成長の見込みを維持。千里科技の未来に、より大きな想像力と期待をもたらす。

*本記事は参考情報であり、投資の勧誘を意図したものではありません。