ドリューリの最新レポートによると、今週(3月5日までの期間)において、ドリューリ世界コンテナ運賃指数(WCI)は3%上昇し、1958ドル/FEUとなった。これは主に太平洋横断航線の運賃上昇によるものだ。中国の春節後、工場の生産が徐々に回復するにつれて、ドリューリは今後数週間で太平洋東行き航線のスポット運賃が引き続き強含むと予測している。また、米国とイスラエルによるイランへの攻撃により、ホルムズ海峡のタンカー輸送が実質的に凍結された。この海峡は世界の約20%の石油供給を担っており、供給懸念が原油価格を押し上げている。状況が持続すれば、船舶用燃料コストの上昇、戦争リスクの追加料金、運航中断が全体の貨物輸送コストを押し上げ、コンテナ運賃に上昇圧力をかける可能性がある。(人民財訊)
デルリ:世界コンテナ運賃指数が3%上昇
ドリューリの最新レポートによると、今週(3月5日までの期間)において、ドリューリ世界コンテナ運賃指数(WCI)は3%上昇し、1958ドル/FEUとなった。これは主に太平洋横断航線の運賃上昇によるものだ。中国の春節後、工場の生産が徐々に回復するにつれて、ドリューリは今後数週間で太平洋東行き航線のスポット運賃が引き続き強含むと予測している。また、米国とイスラエルによるイランへの攻撃により、ホルムズ海峡のタンカー輸送が実質的に凍結された。この海峡は世界の約20%の石油供給を担っており、供給懸念が原油価格を押し上げている。状況が持続すれば、船舶用燃料コストの上昇、戦争リスクの追加料金、運航中断が全体の貨物輸送コストを押し上げ、コンテナ運賃に上昇圧力をかける可能性がある。(人民財訊)