4月2日消息，国家知识产权局情報によると、中国航发动力股份有限公司は「熱障コーティングの製造方法」という名称の特許を申請し、特許公告番号CN117488247B、公告日を2026年3月31日としています。 申請公開番号はCN117488247A、出願番号はCN202311438593.5、公開日も2026年3月31日、出願日は2023年10月31日、発明者は王玉锋、寇录文、仵鹏甲、张华、杨晨曦、赵志雄、兰小刚、孙佳渭、特許代理機関は西安通大专利代理有限责任公司、代理人は馬贵香、分類番号はC23C14/16、C23C14/08、C23C14/32、C23C14/30、C22C30/00、C22C21/02、C23C14/54。特許概要によると、本発明はタービンブレードの高温耐酸化コーティング技術分野に関し、特に熱障コーティングおよびその製造方法に関するもので、 高温合金表面に順次設置された第一金属層、第二金属層、第一陶瓷層、第二陶瓷層を含む。 質量比で、第一金属層は20％～25％のCo、22％～24％のCr、13％～15％のAl、1.2％～1.4％のY、0.3％～0.5％のHf、0.3％～0.5％のSiを含み、残りはNi； 第二金属層は12％～15％のSiと6％～8％のYを含み、残りはAl； 第一陶瓷層はYSZ陶瓷層、第二陶瓷層はLa2Ce2O7およびその改質材料の陶瓷層であり、二重金属層構造により、Al含有量が外表面から内部に向かって濃度勾配で低下する規則を実現し、Al元素と基体間の相互拡散を効果的に低減し、TCP相の生成を防止し、全体のAl含有量を十分に保ち、コーティングの寿命を延長できる。 これにより、従来技術の熱障コーティングの寿命低下の問題を解決している。航发动力は1993年12月23日に設立され、1996年4月8日に上海証券取引所に上場し、登録地と本社は陕西省西安市にある。 国内の航空エンジンのリーディング企業であり、航空エンジンの製造に特化し、強力な技術研究開発と生産能力を持ち、投資価値が顕著である。主な事業内容は、航空エンジンの製造と派生製品の生産、民間航空エンジン部品の外貿委託生産、及び一部非航空製品の生産を含む。 所属の申万業界は国防軍工 - 航空装備Ⅱ - 航空装備Ⅲであり、無人戦闘機、新型戦闘力、航空エンジンなどの概念セクターに関わる。2025年、航发动力の営業収入は463.31億元に達し、業界21社中第1位であり、業界平均の114.68億元や中央値の36.97億元を大きく上回る。 第2位は中航沈飛の446.56億元。 主な事業構成は、航空エンジン及び派生製品の売上高が434.76億元で、全体の93.84％を占める。 純利益は2025年に7.38億元で、業界内第6位。 第1位は中航沈飛の35.43億元、第2位は中航機載の13.43億元、業界平均は5.32億元、中央値は2.52億元。中国航发动力股份有限公司の最近の特許状況は以下の通り：| 番号 | 特許名称 | 特許タイプ | 法的状態 | 出願番号 | 出願日 | 公開公告番号 | 公開公告日 | 発明者 || --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- || 1 | 一種龙门结构五轴水浸超声无损检测扫查装置 | 発明特許 | 公布 | CN202511956054.X | 2025-12-23 | CN121703279A | 2026-03-20 | 张浩喆、冯萍、王丹、赵娜、荆砚、彭明俊、吴伟、吴心怡 || 2 | 一种航空发动机自动试车的辅助方法和辅助系统 | 発明特許 | 公布 | CN202511839225.0 | 2025-12-08 | CN121720728A | 2026-03-24 | 刘峰、苗策、王庆希、李冰、李佳、秦延波 || 3 | 一种用于叶片全流道涂层涂覆的多向摆动工装及涂覆方法 | 発明特許 | 公布 | CN202511780837.7 | 2025-11-28 | CN121629334A | 2026-03-10 | 王玉锋、张华、杨岩、刘朋飞、王康、杨鹏、赵耀伟、亢兴 || 4 | 一种可升降的装配平台及装配机构 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766208.9 | 2025-11-27 | CN121267853A | 2026-01-06 | 王增涛、王刚、张永平、程浩、王珂、申开放、穆光辉、彭建 || 5 | 一种喷嘴壳体车铣复合加工夹具及加工方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766513.8 | 2025-11-27 | CN121267665A | 2026-01-06 | 段瑞斐、朱阳、李国萍、杨飞飞、梅杰、赵佳龙、昝姣、张玉逸 || 6 | 一种用于分解机匣壁面凹槽内精密空心销的装置及方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766207.4 | 2025-11-27 | CN121267833A | 2026-01-06 | 王剑、宋树林、刘学凯、雷星左、王凯娇、王剑飞、王顺、高涛 || 7 | 燃烧室外套安装边加工效率提升及安装座端面铣削方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766532.0 | 2025-11-27 | CN121267561A | 2026-01-06 | 吕楠、陈伟、牛昱昊、张婵、贾帅、乔永强 || 8 | 一种4H-SiC陶瓷基复合材料残余应力测试方法及系统 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766534.X | 2025-11-27 | CN121275208A | 2026-01-06 | 张琳娜、刘朝、何喜、吕建勋、孙玉龙、陈林洪、迟丽杰、张喆昱 || 9 | 一种均布且带角度的窄槽加工方法及装置 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766511.9 | 2025-11-27 | CN121267696A | 2026-01-06 | 董少锋、刘点、杨清茹、李磊、许斌、王卫东、翟娜、盛桃 || 10 | 一种用于环形焊缝的自适应打磨装置及方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766189.X | 2025-11-27 | CN121267731A | 2026-01-06 | 杨毅、伏建锋、王飞、刘殿海、赵吉宾、李论、卢建钢、董柯 || 11 | 一种用于滑油泵性能提升的控制方法及相关设备 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766516.1 | 2025-11-27 | CN121273620A | 2026-01-06 | 闫庆安、辛宇航、肖旺、臧元利、白健、刘乾 || 12 | 一种压气机整体叶盘双面喷丸加工装置及方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766520.8 | 2025-11-27 | CN121267792A | 2026-01-06 | 刘博、张潇然、王成、李晓博、窦凡、单良博、段青、高一超 || 13 | 一种航空发动机轴承压紧螺母拧紧装置及方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766205.5 | 2025-11-27 | CN121267596A | 2026-01-06 | 张红亮、王满贤、刘颖利、徐建国、张永平、陈卫、魏刚、王刚 || 14 | 一种长期使用航空发动机配装附件的修理方法与相关装置 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766199.3 | 2025-11-27 | CN121279996A | 2026-01-06 | 王誉霖、肖然、王景艳、邵莉、李辉、王望晨、王菲 || 15 | 一种定位销拆除工装及拆除方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766573.X | 2025-11-27 | CN121267834A | 2026-01-06 | 邢波、张红亮、冀敏荣、王腾、何嘉辉、许涛、董旭、陈中原 || 16 | 一种整流器组件大间隙钎焊裂纹的修理方法及专用塞片 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766539.2 | 2025-11-27 | CN121289948A | 2026-01-09 | 苏瑾、王晨、张军、王炜、陈燕、贺振宇、胡建华、杨铭 || 17 | 一种TC4合金空心叶片超塑成型制坯方法及空心叶片 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766542.4 | 2025-11-27 | CN121289980A | 2026-01-09 | 王向志、向波、周虎健、王宁、张卓荦、李俊、刘康、张百武 || 18 | 一种带热障涂层零件的激光加工方法及零件 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766517.6 | 2025-11-27 | CN121289824A | 2026-01-09 | 耿军儒、梁忠效、王园园、尉秧、杨静、王辉明、李文涛、张立辉 || 19 | 一种薄壁回转零件群孔加工设备及方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766545.8 | 2025-11-27 | CN121289825A | 2026-01-09 | 刘晓飞、朱石刚、杨静、陈阳、张立辉、王琦、李娜、尉秧 || 20 | 一种燃气轮机高压压气机和涡轮转子组合装配结构及方法 | 発明特許 | 実質審査中、公布 | CN202511766508.7 | 2025-11-27 | CN121296283A | 2026-01-09 | 梁明莉、王冬冬、穆涛、薛蕾、梁虎威、郭璞、王俊舒 |（以下省略、同様に続く）
航発动力は熱障涂層の製造に関する特許を取得し、二金属層の熱障涂層は相互拡散を低減して、コーティングの寿命を延長します。
4月2日消息，国家知识产权局情報によると、中国航发动力股份有限公司は「熱障コーティングの製造方法」という名称の特許を申請し、特許公告番号CN117488247B、公告日を2026年3月31日としています。
申請公開番号はCN117488247A、出願番号はCN202311438593.5、公開日も2026年3月31日、出願日は2023年10月31日、発明者は王玉锋、寇录文、仵鹏甲、张华、杨晨曦、赵志雄、兰小刚、孙佳渭、特許代理機関は西安通大专利代理有限责任公司、代理人は馬贵香、分類番号はC23C14/16、C23C14/08、C23C14/32、C23C14/30、C22C30/00、C22C21/02、C23C14/54。
特許概要によると、本発明はタービンブレードの高温耐酸化コーティング技術分野に関し、特に熱障コーティングおよびその製造方法に関するもので、
高温合金表面に順次設置された第一金属層、第二金属層、第一陶瓷層、第二陶瓷層を含む。
質量比で、第一金属層は20％～25％のCo、22％～24％のCr、13％～15％のAl、1.2％～1.4％のY、0.3％～0.5％のHf、0.3％～0.5％のSiを含み、残りはNi；
第二金属層は12％～15％のSiと6％～8％のYを含み、残りはAl；
第一陶瓷層はYSZ陶瓷層、第二陶瓷層はLa2Ce2O7およびその改質材料の陶瓷層であり、二重金属層構造により、Al含有量が外表面から内部に向かって濃度勾配で低下する規則を実現し、Al元素と基体間の相互拡散を効果的に低減し、TCP相の生成を防止し、全体のAl含有量を十分に保ち、コーティングの寿命を延長できる。
これにより、従来技術の熱障コーティングの寿命低下の問題を解決している。
航发动力は1993年12月23日に設立され、1996年4月8日に上海証券取引所に上場し、登録地と本社は陕西省西安市にある。
国内の航空エンジンのリーディング企業であり、航空エンジンの製造に特化し、強力な技術研究開発と生産能力を持ち、投資価値が顕著である。
主な事業内容は、航空エンジンの製造と派生製品の生産、民間航空エンジン部品の外貿委託生産、及び一部非航空製品の生産を含む。
所属の申万業界は国防軍工 - 航空装備Ⅱ - 航空装備Ⅲであり、無人戦闘機、新型戦闘力、航空エンジンなどの概念セクターに関わる。
2025年、航发动力の営業収入は463.31億元に達し、業界21社中第1位であり、業界平均の114.68億元や中央値の36.97億元を大きく上回る。
第2位は中航沈飛の446.56億元。
主な事業構成は、航空エンジン及び派生製品の売上高が434.76億元で、全体の93.84％を占める。
純利益は2025年に7.38億元で、業界内第6位。
第1位は中航沈飛の35.43億元、第2位は中航機載の13.43億元、業界平均は5.32億元、中央値は2.52億元。
中国航发动力股份有限公司の最近の特許状況は以下の通り：
（以下省略、同様に続く）