中東紛争が原油価格に影響、中国の輸出は危機を好機に変えられるか?

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AIに質問 · 原油価格の上昇は中国の輸出のU字型の動きにどのように影響するか?

記者 王珍

2月末に米イラン衝突が勃発して以来、ホルムズ海峡は事実上封鎖状態に陥り、中東の重要なエネルギーインフラが損傷し、減産・停止を余儀なくされ、国際原油価格は暴騰した。工業生産の基盤となるエネルギーおよび国際貨物輸送の重要なエネルギーとして、原油価格の上昇は各国の生産と外貿に著しい衝撃を与えることは必然である。

今年1-2月にドル建てで、中国の輸出は前年比21.8%増加した。中国は世界最大の原油輸入国であり、70%以上を輸入に依存し、そのうち約半分は中東地域からのものである。油価の暴騰の下、中国の輸出は今後どうなるのか?

これについて、分析者は短期的には中国の輸出に対する影響は海外の需給状況に依存すると考え、中長期的には中東の紛争は世界の再生可能エネルギーへの転換を加速させ、中国の輸出はそこから恩恵を受ける可能性があると見ている。

ゴールドマン・サックスは海外の需給観点から原油価格上昇が我が国の輸出に与える影響を分析した。ゴールドマン・サックスが界面ニュースに送った報告書によると、中国以外の地域の需要が大幅に弱まり、工業能力が維持される場合、中国の輸出と成長は著しく圧迫される可能性がある。例えば、2009年の世界金融危機の際には、中国の輸出は16%減少した。注目すべきは、多くの低所得新興経済体は大規模な石油在庫を持たず、家庭や企業をエネルギーコスト上昇から守るための巨額の財政補助も行えないことである。そして、過去数年間、新興市場は中国の輸出成長の主要な推進力であり続けてきたが、新興市場の貿易パートナーの成長鈍化は今後数四半期にわたり中国のこれらの国々への輸出を引き下げる可能性がある。

逆に、ゴールドマン・サックスは、世界の他地域の需要が堅調に推移し、供給網が深刻に混乱しなければ、中国の輸出と成長はそこから恩恵を受けると考えている。例えば、2021年には、世界各国がパンデミックの影響に対応して財政拡張政策を実施し、半導体不足などの供給網の断裂により中国以外の地域の生産が制約された結果、外部からの中国商品への需要が急増し、その年の中国の輸出は30%増加した。

東吴証券の首席経済学者芦哲は、一定の前提の下で、原油価格の上昇は我が国の輸出に「U字型」の影響をもたらすと指摘している。彼の推計によると、油価が80ドル/バレルまたは120ドル/バレルのとき、2026年の我が国の輸出成長率は約1%程度になる。一方、油価が100ドル/バレルのとき、輸出はわずかにマイナス成長を示す可能性がある。

芦哲は、我が国の原油備蓄が十分であり、近年外部エネルギーへの依存度が明らかに低下しているため、油価の上昇による世界貿易の縮小があっても、他の経済体と比べて我が国が受ける衝撃は明らかに小さいと強調している。

彼は、我が国の輸出額は、世界の輸出総額と我が国の世界輸出シェアの積として分解できると説明した。グローバルな観点から見ると、油価の上昇は世界の貿易需要に対する負の影響をもたらし、世界の輸出総額は減少するが、シェアの観点から見ると、我が国の原油備蓄が豊富で外部エネルギーへの依存度が低いため、油価上昇の衝撃は我が国の製造能力に対して相対的に限定的であり、安定した供給能力により、我が国は他のアジア経済体への輸出代替を形成し、世界の輸出シェアを高めることになる。

中長期的には、ゴールドマン・サックスは、現在の中東の紛争は中国の輸出に利益をもたらす可能性が十分にあると示唆している。界面ニュースに対して、ゴールドマン・サックスのアナリストは、最近のエネルギー価格の高騰と燃料不足の経験、そして地政学的な不確実性の高まりが、多くの国にエネルギー安全保障の優先順位を高めさせていると指摘した。具体的な措置としては、原子力発電所の建設、再生可能エネルギーの導入拡大、電気自動車の普及促進、経済の電化推進などが考えられる。中国はこれら多くの分野で主導的な立場にあるため、こうした世界的な変革の恩恵を受けることは間違いない。2019年から2025年にかけて、中国の電気自動車、太陽光電池、発電設備の生産量はそれぞれ240%、340%、1080%増加した。最新の「第十四次五カ年計画」では、政策決定層は技術革新と製造業の競争力を重視しつつ、段階的に消費を喚起する方針を示している。中国は今後も資源配分をさらに増やし、他国のエネルギー安全保障を支援する重要な製品の開発と製造においてリードを維持し、輸出の強化を図る可能性が高い。

輸出以外にも、油価の上昇は我が国の物価とGDPに与える影響も注目されている。中国銀河証券の首席マクロ分析師張迪は、歴史的データの回帰分析と投入産出分析から、油価が我が国の消費者物価指数(CPI)に与える弾性係数は約1~2%、工業品出荷価格指数(PPI)には約5~6%の弾性係数があると指摘した。

張迪は界面ニュースに対し、今年の油価が年間を通じて85~100ドル/バレルの範囲内に収まると仮定した場合、CPIの中枢は依然として1.5%以内にとどまり、輸入インフレの圧力は相対的に限定的であると述べた。しかし、油価が120ドル/バレルを超えると、CPIの中枢は2%の目標閾値を超えて上昇する可能性がある。

分析者は、中国経済は現在、物価水準が比較的低い状態にあり、適度な上昇は有益である一方、地政学的紛争によるコストプッシュ型インフレに警戒すべきだと指摘している。この種のインフレは企業の利益を圧迫し、住民の生活コストを増大させる可能性があるため、事前の警戒が必要である。

油価上昇による課題に対し、粤開証券の首席経済学者羅志恒は、三つの側面から協調して取り組むことを提案している。第一に、供給側からエネルギー安全保障を強化し、国際油価の変動による国内への衝撃を緩和すること。具体的には、戦略石油備蓄の柔軟な運用、油価の急騰時に備えた備蓄の適時放出、エネルギー輸入源の多様化と代替エネルギーの推進、ロシア、中亞、アフリカ、南米などとのエネルギー協力の拡大、風力・太陽光の新エネルギー導入と蓄電設備の拡充、交通分野の電化推進により、経済の国際油価への感応度を低減させる。

第二に、企業や住民へのターゲットを絞った支援と補助を行うこと。特に、交通輸送、物流、化学工業、農業などの下流産業は油価の影響を直接受けやすいため、これらの業界の税負担の一部軽減や、特別補助金、融資の利子補助などを検討し、コスト高騰を乗り切る支援を行う。さらに、エネルギーや食品の価格上昇は累進的な影響をもたらし、低所得層に最も大きな打撃を与えるため、最低生活保障の引き上げ、一時的な価格補助やクーポンの配布を適宜行い、生活の底上げとともに、限界的に消費しやすい傾向のある層に資金を迅速に回す。

第三に、マクロ政策は戦略的な決断を維持し、コアCPIと生産ギャップに注目し、期待管理を強化すること。羅志恒は、供給ショックに対して、もし一時的なもので「賃金—物価」の螺旋上昇を引き起こさなければ、金融政策は引き締めに動くべきではないと強調した。現在の中国経済の最大の矛盾は有効需要不足であり、金融政策の主な任務は流動性を十分に保ち、社会の総合的な融資コストを低位に維持し、内需拡大、技術革新、中小微企業支援を重点的に推進することである。

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