3月30日晚间，九号公司正式发布2025年年度报告。报告显示，2025年公司实现营业总收入212.8亿元，同比增长49.9%；归属于母公司所有者的净利润17.6亿元，同比增长62.2%。在收入规模持续扩大的同时，公司盈利能力进一步提升，经营质量稳步优化。会社は、業績の成長は主にスマート短距離交通とサービスロボットの二大コア分野への継続的な深耕によるものだと述べている：一方で、同社は研究開発投資を引き続き増やし、電動二輪車や電動スケートボードなどのコア製品のイテレーションとアップグレードを推進している；もう一方で、ユーザーバリューを中心に、販売チャネルの拡大と最適化、サービス能力の向上を絶えず進め、市場占有率と経営効率の両方を向上させている。多事業の高速成長、経営品質と規模効果の二重躍進2025年、九号公司の複数の事業は良好な成長傾向を維持した。電動二輪車、電動スケートボード、全地形車など各事業はそれぞれのセクターで優れた業績を達成した。報告期間中、電動二輪車の販売台数は409万台、売上高は118.6億元に達し、前年比64.5%増加した。2026年1月24日、九号公司は正式に発表し、九号スマート電動二輪車の国内出荷台数が既に1000万台を突破したと伝えた。近年、九号電動二輪車は業界トップの成長率を維持しており、こうした実績はその強力な製品力とチャネル展開によるものだ。現時点で、九号電動二輪車の店舗数は1万店を超え、全国2200余の県市をカバーしている。オンラインチャネルにおいても、九号電動二輪車は業界をリードする展開と優位性を持つ。オービークロスのデータによると、2025年、九号は電動二輪車業界のオンライン販売シェアで第一位に位置している。製品面では、九号電動二輪車は「真のスマート」を軸に、スマート車載システムや自社開発の長距離走行システムなど、ユーザーのライド体験を真に向上させる技術を一連で展開している。また、正確なユーザー洞察と製品設計能力に基づき、異なる消費者層や使用シーンに合わせた差別化された製品マトリックスも構築している。電動スケートボードとバランス車も安定した成長を示し、データによると、2025年、同社の電動スケートボードと電動バランス車の売上高は43.3億元、前年比28.1%増となった。さらに、同社の披露によると、九号バランス車の世界累計出荷台数は既に400万台を突破し、九号電動スケートボードの累計出荷台数は1500万台を超え、これらの製品は世界100か国以上に展開している。図：九号公司がAWE展示会に登場全地形車事業については、同社は動力システム、シャシー技術、スマート制御などの分野での技術蓄積を背景に、アウトドアエンターテインメントや専門作業シーンに適した製品を継続的に投入し、グローバル市場を徐々に開拓し、収益増加の重要な補完役となっている。2025年、全地形車の売上高は11.4億元、前年比16.6%増だった。複数の事業ラインの高速成長とともに、九号公司の収益能力と経営品質も着実に向上している。2025年、同社の粗利益率は29.6%、前年比1.4ポイント増加。営業活動によるキャッシュフロー純額は44.4億元、前年比33%増だった。研究開発投資の継続拡大、技術基盤による製品アップグレード会社の業績成長を支える背景には、九号公司が常に技術革新を長期的な発展の原動力とし、継続的に高強度の研究開発投資を行っていることがある。上場以来、同社の研究開発費は年々増加し、2025年には12.5億元に達し、前年比51.3%増となった。2021年から2025年までの五年間で、九号公司は合計約38億元を投資している。報告期間中、九号公司は長年の技術蓄積を結集し、自社開発の全域操作システム「凌波OS」（Nimble OS）を重磅リリースした。これは国内初の二輪短距離移動分野向けに特化した全域操作システムである。従来の二輪車の各種部品がそれぞれ独立して動作する方式とは異なり、凌波OSは自社開発の統一基盤アーキテクチャを採用し、モーター制御、バッテリー管理、多センサー感知、車載インタラクションなどのコアモジュールを深く融合させている。これにより、同一プラットフォーム上で高効率な協調動作を実現し、散在していたハードウェア能力を高効率な協調性能に変換、ライド体験を全面的に向上させている。長年の高強度研究開発投資の結果、2025年末までに、九号公司は世界的な知的財産権6480件を獲得し、国内外の技術標準130余件の主導・参加を果たし、ハードウェア、ソフトウェア、アルゴリズムをカバーする全チェーンの技術体系を段階的に構築している。先進的な技術と製品力は、九号公司の将来の差別化競争力の構築にも寄与している。2026年1月のユーザー大会では、電動二輪車事業を中心に、「ダブルブランド、グローバル化、電切油」のコア戦略を正式に発表した。現在、世界的に二輪電動化の波が加速している。2026年1月、九号公司は「ダブルブランド、グローバル化、電切油」の三大コア戦略を開始し、新たな姿勢でグローバル市場に挑むことを宣言した。東南アジア市場では電動二輪車の浸透率はわずか5%であり、燃料車の代替余地は大きい。今後、九号電動二輪車は「Ninebot九号」と「Segwayセグウェイ」の二ブランド協働運営モデルを構築し、スマートモビリティエコシステムの深耕を続け、世界のユーザーやパートナーとともに二輪移動産業の新たな変革を推進していく。グローバルな短距離移動の電動化・スマート化の潮流がさらに深まる中、同社の技術イテレーション能力とチャネルネットワークの不断の改善により、九号公司は業界の集中度向上の過程でリードを拡大し続ける見込みである。記事に関するご意見があれば、news@wabei.cnまでご連絡ください。メール受領後、迅速に内部処理を開始します。
九号公司2025年営利双増、親会社純利益は前年比62％増
3月30日晚间，九号公司正式发布2025年年度报告。报告显示，2025年公司实现营业总收入212.8亿元，同比增长49.9%；归属于母公司所有者的净利润17.6亿元，同比增长62.2%。在收入规模持续扩大的同时，公司盈利能力进一步提升，经营质量稳步优化。
会社は、業績の成長は主にスマート短距離交通とサービスロボットの二大コア分野への継続的な深耕によるものだと述べている：一方で、同社は研究開発投資を引き続き増やし、電動二輪車や電動スケートボードなどのコア製品のイテレーションとアップグレードを推進している；もう一方で、ユーザーバリューを中心に、販売チャネルの拡大と最適化、サービス能力の向上を絶えず進め、市場占有率と経営効率の両方を向上させている。
多事業の高速成長、経営品質と規模効果の二重躍進
2025年、九号公司の複数の事業は良好な成長傾向を維持した。電動二輪車、電動スケートボード、全地形車など各事業はそれぞれのセクターで優れた業績を達成した。
報告期間中、電動二輪車の販売台数は409万台、売上高は118.6億元に達し、前年比64.5%増加した。2026年1月24日、九号公司は正式に発表し、九号スマート電動二輪車の国内出荷台数が既に1000万台を突破したと伝えた。近年、九号電動二輪車は業界トップの成長率を維持しており、こうした実績はその強力な製品力とチャネル展開によるものだ。
現時点で、九号電動二輪車の店舗数は1万店を超え、全国2200余の県市をカバーしている。オンラインチャネルにおいても、九号電動二輪車は業界をリードする展開と優位性を持つ。オービークロスのデータによると、2025年、九号は電動二輪車業界のオンライン販売シェアで第一位に位置している。
製品面では、九号電動二輪車は「真のスマート」を軸に、スマート車載システムや自社開発の長距離走行システムなど、ユーザーのライド体験を真に向上させる技術を一連で展開している。また、正確なユーザー洞察と製品設計能力に基づき、異なる消費者層や使用シーンに合わせた差別化された製品マトリックスも構築している。
電動スケートボードとバランス車も安定した成長を示し、データによると、2025年、同社の電動スケートボードと電動バランス車の売上高は43.3億元、前年比28.1%増となった。さらに、同社の披露によると、九号バランス車の世界累計出荷台数は既に400万台を突破し、九号電動スケートボードの累計出荷台数は1500万台を超え、これらの製品は世界100か国以上に展開している。
図：九号公司がAWE展示会に登場
全地形車事業については、同社は動力システム、シャシー技術、スマート制御などの分野での技術蓄積を背景に、アウトドアエンターテインメントや専門作業シーンに適した製品を継続的に投入し、グローバル市場を徐々に開拓し、収益増加の重要な補完役となっている。2025年、全地形車の売上高は11.4億元、前年比16.6%増だった。
複数の事業ラインの高速成長とともに、九号公司の収益能力と経営品質も着実に向上している。2025年、同社の粗利益率は29.6%、前年比1.4ポイント増加。営業活動によるキャッシュフロー純額は44.4億元、前年比33%増だった。
研究開発投資の継続拡大、技術基盤による製品アップグレード
会社の業績成長を支える背景には、九号公司が常に技術革新を長期的な発展の原動力とし、継続的に高強度の研究開発投資を行っていることがある。上場以来、同社の研究開発費は年々増加し、2025年には12.5億元に達し、前年比51.3%増となった。2021年から2025年までの五年間で、九号公司は合計約38億元を投資している。
報告期間中、九号公司は長年の技術蓄積を結集し、自社開発の全域操作システム「凌波OS」（Nimble OS）を重磅リリースした。これは国内初の二輪短距離移動分野向けに特化した全域操作システムである。従来の二輪車の各種部品がそれぞれ独立して動作する方式とは異なり、凌波OSは自社開発の統一基盤アーキテクチャを採用し、モーター制御、バッテリー管理、多センサー感知、車載インタラクションなどのコアモジュールを深く融合させている。これにより、同一プラットフォーム上で高効率な協調動作を実現し、散在していたハードウェア能力を高効率な協調性能に変換、ライド体験を全面的に向上させている。
長年の高強度研究開発投資の結果、2025年末までに、九号公司は世界的な知的財産権6480件を獲得し、国内外の技術標準130余件の主導・参加を果たし、ハードウェア、ソフトウェア、アルゴリズムをカバーする全チェーンの技術体系を段階的に構築している。
先進的な技術と製品力は、九号公司の将来の差別化競争力の構築にも寄与している。2026年1月のユーザー大会では、電動二輪車事業を中心に、「ダブルブランド、グローバル化、電切油」のコア戦略を正式に発表した。
現在、世界的に二輪電動化の波が加速している。2026年1月、九号公司は「ダブルブランド、グローバル化、電切油」の三大コア戦略を開始し、新たな姿勢でグローバル市場に挑むことを宣言した。東南アジア市場では電動二輪車の浸透率はわずか5%であり、燃料車の代替余地は大きい。今後、九号電動二輪車は「Ninebot九号」と「Segwayセグウェイ」の二ブランド協働運営モデルを構築し、スマートモビリティエコシステムの深耕を続け、世界のユーザーやパートナーとともに二輪移動産業の新たな変革を推進していく。
グローバルな短距離移動の電動化・スマート化の潮流がさらに深まる中、同社の技術イテレーション能力とチャネルネットワークの不断の改善により、九号公司は業界の集中度向上の過程でリードを拡大し続ける見込みである。
記事に関するご意見があれば、news@wabei.cnまでご連絡ください。メール受領後、迅速に内部処理を開始します。