ホルムズ海運追跡：週末に合計21隻の船が通過 通行量は戦争初期以来最高に増加

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出典：財聯社

財聯社4月7日報（編集：卞純）最新のデータによると、先週末の期間にホルムズ海峡の通行量が米イラン戦争初期以来の最高水準に達した。これは、世界で最も重要な海上の要衝の一つの船舶通行量が徐々に回復していることを示している。

海事データプラットフォームMarineTrafficのデータによると、週末期間中にホルムズ海峡を通過した船は21隻で、そのうち土曜日に10隻、日曜日に11隻が通過した。

これは3月初旬以降、ホルムズ海峡の航行活動がほぼ停止状態にあった以来の、2日間の最高通行量である。これらの船のうち13隻はアラビア海に向かっている。

ますます多くの国々がイランと安全通行協定を結び、ペルシャ湾から船舶、貨物、乗組員を撤退させる動きが進む中、ホルムズ海峡を通過する国際船舶の数も増加している。これは、イランがこの戦略的水路の交通活動に対する影響力を高めていることを浮き彫りにしている。

イランの船舶は引き続き航行の主導権を握っているが、「兄弟のようなイラク」に対する免除をイランが発表した後、日曜日にイラク原油を積んだタンカーが海峡を通過した。インドは現在、液化石油ガスタンカー8隻を通過させている。

現在の通行船舶数は戦前の水準（1日約135隻）を大きく下回っているものの、より多くの国が通行許可を得ている。

ホルムズ海峡は、ペルシャ湾と世界の他の地域を結ぶ狭い航路であり、世界的な石油、燃料、液化天然ガスの輸送の重要なルートである。戦争勃発以来、世界の注目を集めている。この水路の輸送が中断されると、エネルギー価格、航運コスト、サプライチェーンに大きな影響を及ぼす。

米国大統領トランプは、イランがこのルートを再開しなければ、民間インフラに打撃を与えると脅した。一方、イラン側は、戦争による損失を補う通行料を徴収できる場合に限り、ホルムズ海峡を再開すると表明している。

シンガポールのKpler上級原油アナリスト、ムユ・シューは次のように述べている。「イランはパートナー国の要請に応える一方、ホルムズのコントロールを強化している。通行は依然としてイランの意向次第であり、紛争が激化すれば状況はいつでも変わる可能性がある。」

船主によると、イランはまた、海峡の管理と料金徴収に関する法律を推進しており、これにより数週間実施されている非典型的な支払いシステムが正式化される見込みだ。

央视ニュースによると、ホルムズ海峡に関して、現地時間4月6日、米国大統領トランプはホワイトハウスでの記者会見で、海峡の再開は最優先事項だと述べた。また、ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料は米国が徴収すべきだとも述べた。

これまでに、通行許可を得たほとんどの船は、指示された航路に従い、イランの沿岸に近づいて航行しているようだ。しかし、より多くの船が対岸の航路を選び始めている。イランと海峡水域を共有するオマーンは日曜日、海峡の通行を円滑にするための協議を行ったことを確認した。

英国に本拠を置く海事分析会社、ウィンワードは6日に、ホルムズ海峡の通行が「二通道システム」に変わったと述べた。これは、イラン・イスラム革命防衛隊が管理する北部の通路と、アラビア海岸沿いの南部の新通路の二つで構成されている。

地政学的な言辞の激しさが増す中、週末期間中にホルムズ海峡で確認された攻撃や安全事件は一件もなく、短期的には比較的安定した状態にあることを示している。