銀河先物：イランは、封鎖は米国・イスラエル・欧州の船舶に対してのみ行うと表明　戦争当事者各国の声明は依然として強硬さが増す傾向

地缘冲突の具体的な継続期間は現時点ではなお見通しが立っておらず、イランは持久戦の準備ができていると述べている。
ホルムズ海峡の通航量は明らかに減少しており、一部の船舶はペルシャ湾内に閉じ込められている。
大部分の航行中の船舶は、船舶への攻撃を懸念してペルシャ湾外で待機し、様子を見ている。
現貨運賃については、主流の船会社は3月上半期の運賃の中心値を1800〜2300米ドル/FEU付近と見積もっている。
Geminiの3月下半期の見積もり中心値は2200〜2300程度（MSKWK12上海-ロッテルダムは2300米ドル/40HC、前月比で400)増加）；
OAは3月上半期で2200〜2300米ドル程度（OOCLは2200、EMCは2250付近）、下半期は4000付近への上昇を目指すと宣言。
PAは上半期の中心値が1800〜2000付近（YMLは3月第2週線で1850に下落、ONEは3月上旬線で1900〜2000米ドルに下落、HMMは3月上半期で1800米ドル付近と報告）、
今日YMLは3月下半期の見積もりを4000と提示。
MSCは3月上半期に300増の2640に調整し、下半期の宣言では目標を3200から4000に引き上げている。
現在の実績は2740で、上半期比で100増。
地缘冲突が現貨に与える具体的な影響の程度は、地缘政治が航運サプライチェーンに与える影響時間に依存する。
今後、地缘冲突が長引けば、現貨運賃の上昇を促進する可能性がある。
短期間であれば、影響は相対的に限定的となる。
今後は、地缘冲突の持続時間と伊朗のホルムズ海峡に関する表明に注目すべきである。
（銀河期貨）